今天（3月13日），股市在開盤之后的前15分鐘內(nèi)出現(xiàn)了一波跳水，一度跌破3200點和30日均線。就在很多人以為今天股市要完蛋的時候，大盤卻觸底反彈、一路上漲，收出一根“光頭陽線”，全天走出一個“耐克”型的走勢（如下圖所示）。

股市雖然收出一根“光頭陽”，但個股方面，漲停的并不多，包括新股和次新股在內(nèi)，今天一共才35家漲停。

雖然整體漲停的不多，但今天有一個細(xì)分板塊出現(xiàn)了多只個股漲停，它就是：鋰電池板塊。

（從上圖可以看出，多只鋰電池板塊個股漲停，7只股票漲幅超過5%）

銳眼哥在3月10日的文章《“白馬集中營”橫出妖股，投資玩法該改了！》中說過：“一個板塊里如果僅僅是一只股票創(chuàng)歷史新高，那么分析它，意義不大；但如果有多只股票創(chuàng)歷史新高，那么，分析它便有極大的意義?！?/p>

同理，如果一個細(xì)分板塊中有多只個股漲停，那么分析它就有很大的意義！

所以，銳眼哥今天就來扒一扒“鋰電池”行業(yè)。

鋰電池，簡單來說，有著重量輕、容量大等優(yōu)點，因此應(yīng)用的范圍很廣。你的手機、相機的電池，以及你乘坐的新能源公交車的電池，大都是鋰電池。

既然鋰電池在新能源汽車中有著舉足輕重的地位，那么分析鋰電池，就要分析新能源汽車。

政策面的利好

去年，新能源汽車行業(yè)爆出的最大事件就是“新能源汽車騙補”的丑聞，這種騙補行為的一大方式就是把能量密度不達(dá)標(biāo)的電池冒充成達(dá)標(biāo)電池，進(jìn)而騙取國家補貼資金。

銳眼哥作為一個納稅人，堅信“騙國家的錢就是騙老子的錢”的道理，對這種行為極為痛恨！

不僅銳眼哥痛恨，面對騙補丑聞，國家也坐不住了。工信部于2016年末調(diào)整了新能源汽車的補貼政策，新的補貼方案與電池的能量密度掛鉤。

也就是說，新能源汽車的電池性能必須牛叉，能量密度必須更高，相關(guān)廠商才能獲得國家的補貼。

那么，這會引發(fā)什么后果呢？自然是很多技術(shù)不行的企業(yè)被淘汰，而產(chǎn)品過硬的企業(yè)會笑到最后。

除了提高技術(shù)補貼的門檻之外，近日，國家又陸續(xù)發(fā)布了《動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》、第二批《新能源車推薦目錄》等，這意味著，新能源汽車行業(yè)仍然會獲得政策的支持。

以上就是政策面的利好。

業(yè)績的利好

如果光有政策利好，而企業(yè)業(yè)績不給力的話，那即便會被炒起來，最后也會露餡。

那么新能源汽車行業(yè)最近的情況咋樣？銳眼哥今天在網(wǎng)站上看到了相關(guān)信息：

數(shù)據(jù)顯示：今年2月全國新能源乘用車銷量達(dá)到1.65萬輛，環(huán)比1月增長202%，同比增幅達(dá)到64%。

也就是說，上個月，新能源汽車的銷量大幅轉(zhuǎn)暖。所以，相關(guān)企業(yè)的業(yè)績會得到提振。而今天，鋰電池的代表上市公司德賽電池的2017年1季度業(yè)績預(yù)告也報了喜訊：

從上圖可以看出，德賽電池2017年1季度的凈利潤同比上年預(yù)計增長55%-95%。

以上就是業(yè)績的利好。

資金面的利好

有了政策和業(yè)績的支持，還要看板塊的技術(shù)走勢。

銳眼哥的老粉都知道，哥看盤非常注重周線上的量價配合情況，如果周線上出現(xiàn)“量升價增”的走勢，那么標(biāo)的個股或者板塊的上漲持續(xù)性就會比較強。

鋰電池板塊的周線走勢是啥樣呢？請看下圖：

從上圖中能看出，最近五六周，鋰電池板塊都是“量升價增”的，即：“成交量逐步增大，價格逐步升高?！?/strong>

而大盤的成交量卻已經(jīng)連續(xù)三周下滑了。

從成交量上可以看出，鋰電池被資金重點關(guān)照了，在成交量上是逆市增長的。

以上就是資金面的利好。

所以，從“政策面+業(yè)績面+資金面”的多重角度來綜合分析，目前鋰電池板塊正處于三者共振向上的風(fēng)口上。

銳眼哥寫這篇文章，就是要告訴同志們，如果一個行業(yè)出現(xiàn)“政策面+業(yè)績面+資金面”的共振效應(yīng)，那么這個行業(yè)的相關(guān)上市公司就會至少在中期走出不錯的上漲行情。

那么，你覺得哪個行業(yè)也是像鋰電池這樣，有“政策面+業(yè)績面+資金面”的共振，或者哪個行業(yè)可能會出現(xiàn)這種共振，或者你有想問的其它投資理財問題，都可以在文章后面留言，與銳眼哥一同探討交流。

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