2018年3月30日上午，首屆“中國無人駕駛賽車大獎賽”新聞發布會在北京理工大學車輛實驗樓學術報告廳舉行。中國無人駕駛賽車大獎賽（簡稱“CAC大獎賽”）由中國汽車摩托車運動聯合會（簡稱“中汽摩聯”）主辦，前沿久星（深圳）體育賽事管理有限公司承辦，是全球首個商業化無人駕駛車賽事，也是我國當前唯一的無人駕駛賽車賽事。這一專業汽車科技賽事的成功舉辦，將為智能汽車（無人駕駛）產業圈搭建一個高效的信息平臺，加速中國自動駕駛產業的產業化進程，助力中國汽車工業在全球競賽中實現彎道超車。

（陸鳴堯女士致辭 圖）

中汽摩聯新聞委員會主任陸鳴堯女士，在發布會發表致辭。她首先介紹了中汽摩聯的基本情況，“中汽摩聯的前身是中國汽車運動聯合會和中國摩托運動協會，分別成立于1994年和1979年。兩個協會于2015年10月31日合并，成立了中國汽車摩托車運動聯合會。中國汽摩聯是代表中國參加國際汽車、摩托車運動的唯一合法組織。”

陸鳴堯女士表示“中汽摩聯一直在探索汽車賽事創新的方向，中國無人駕駛賽車大獎賽的推出，是中國汽摩聯與前沿久星公司共同智慧勞動的結晶，這是中國境內我們主辦的唯一的一項無人駕駛賽車賽事，它將向全國甚至全球觀眾呈現科技的魅力、賽車的激情、以及未來的智慧交通的美好生活場景。”

（吳正紅先生宣講 圖）

作為CAC大獎賽意向舉辦地，深圳市坪山區科技創新服務署副署長吳正紅先生代表深圳市坪山區政府出席發布會。發布會上，吳正紅先生介紹了深圳和坪山有關情況，“深圳是中國改革開放的前沿陣地、窗口和示范區、中國第一個也是最成功的經濟特區、粵港澳大灣區核心城市、擁有 “中國硅谷”的美譽 ”，“ 坪山區是深圳最年輕的區級行政區，于2017年1月7日正式掛牌成立，根據深圳市委的要求，坪山正積極規劃建設世界一流的高新區，坪山是國家新能源汽車產業基地，已經形成以比亞迪、開沃新能源(南京金龍)、沃特瑪、巴斯巴、新宙邦為龍頭的新能源汽車產業集群；同時，坪山區也在大力支持和培育發展人工智能、第三代半導體、智能網聯等未來前沿產業，這些產業與本次大賽主題“無人駕駛”密切相關。

吳正紅先生表示“今天正式啟動的首屆中國無人駕駛賽車大獎賽將催生和發現相當數量的無人駕駛汽車領域的優秀團隊和項目，坪山也十分樂意并將努力為本次賽事舉辦和參賽的這些優秀團隊、優秀項目、好技術、好創意的落地、孵化、培育、加速和發展壯大提供最好的平臺，最優的服務、最具“含金量”的支持政策和最佳的發展環境，在坪山現有的新能源汽車、新一代信息技術等產業基礎上共同努力加快將坪山打造成為國內無人駕駛策源先鋒區和無人駕駛汽車產業鏈創新鏈整合發展先進區，為坪山建設深圳東部創新高地和深圳東部中心，也為深圳建設現代化國際化創新型城市和可持續發展的“全球創新之都”持續不斷地注入新的強大動能。”

（龔建偉教授演講 圖）

隨后，前沿久星首席科學家龔建偉教授和前沿久星聯合創始人吳政銘先生就無人駕駛賽車平臺的研發及大獎賽籌備工作計劃進行了介紹。

據介紹，大獎賽已與云度汽車合作，選取開放線控能力的π3車輛，組合以速騰聚創激光雷達為主的感知系統集成，形成了第一款賽車平臺。底盤車輛還可以組合其他感知系統集成方案，形成同車異款的多個賽車車型。更多車廠的參與，將誕生更豐富的賽車車型。

傳統汽車在產品研發上都是投入巨資，一款全新開發的平臺車型，研發成本上斥資巨大，其中絕大部分就是投入到研發測試上。當下，在汽車電動化、智能化的產業變革浪潮中，中國車企迎頭趕上，在產品、市場等方面取得部分領先優勢。但也不能盲目樂觀，要想在與全球汽車巨頭的競爭中脫穎而出，還需要在研發測試方面加大各方面的資源投入。

（新聞發布會現場圖）

在智能汽車（無人駕駛）車領域，研發測試主要靠封閉測試場和實景路測驗證，國家都非常重視。發改委、工信部、交通部、公安部等相關部委，在持續的制定產業扶持政策，響應國家戰略。地方政府也高度認可智能汽車的產業發展方向，北京、上海、重慶、深圳等各地政府相繼規劃建設封閉測試場，并出臺相關路測政策，給智能汽車產業提供測試驗證的良好基礎環境。

競賽是一種超高標準的測試驗證，傳統汽車的很多高新技術應用都來源于汽車競賽的驗證，例如F1、BTCC、NASCAR等。“CAC大獎賽”就是為智能汽車（無人駕駛）產業的高新技術產品，提供一個產品驗證的賽事平臺，為無人駕駛創新產品和無人駕駛解決方案推廣其功能價值，推動無人駕駛產業化進程。

（吳政銘先生演講 圖）

CAC大獎賽將從自動駕駛科技類創業公司（軟件、硬件、或軟硬結合型）、高校和研究機構、海外自動駕駛團隊、自動駕駛愛好團隊或企業等方向邀約參賽團隊。根據報名參賽團隊的能力構成、擅長技術方向和擅長感知系統硬件架構等綜合考量后進行分組，并配給相應的賽車車型。

為鼓勵優秀的團隊參賽，CAC大獎賽設置最高100萬元的獎金，后續將發展更多前瞻贊助商，對參賽隊伍給予更多更大的支持。

CAC大獎賽設有技能賽、挑戰賽和競技賽三種競賽形式，特別是競技賽采取多車同發的創新方式，劇透了未來純無人駕駛場景下的交通場景。主辦方將陸續發布大獎賽的更多官方信息。

（簽約現場插圖）

發布會同期舉行了前沿久星與云度汽車，前沿久星與速騰聚創的簽約儀式。

據悉：2018年首屆中國無人駕駛賽車大獎賽暫定于2018年10月份在粵港澳大灣區舉行，賽期將維持2-3天。第二屆大獎賽將擴至中國三大經濟圈：京津冀、長三角和粵港澳大灣區，比賽場次也將逐步遞增。

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注1：

中國汽車摩托車運動聯合會（簡稱：中汽摩聯），是由國家體育總局和國家 民政部批準成立，接受國家體育總局的業務指導和民政部的監督，是中華 全國體育總會和國際汽車聯合會的會員單位，是管理中國汽車運動，監督 國際汽聯規章在中國實施情況的唯一合法組織。

注2：

公司簡介：前沿久星（深圳）體育賽事管理有限公司成立于2017年12月，是專注于運營中國無人駕駛賽車大獎賽及相關商業活動開拓的專業性公司，公司使命：成為無人駕駛車產業最具價值的第三方服務平臺；公司文化：合作共贏、開拓創新、知行合一。

（本次活動主持人曹峰來自投資家網）