備受關(guān)注的“新造車勢(shì)力”量產(chǎn)交付問題終于提上了日程。9月28日，威馬汽車首款量產(chǎn)車型——威馬EX5比原計(jì)劃提前了兩天完成量產(chǎn)交付。

在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，威馬EX5量產(chǎn)交付大會(huì)上，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉表示：“今天威馬汽車能用大批量、高品質(zhì)的按時(shí)交付來兌現(xiàn)當(dāng)初的承諾，我們才有資格來談新造車勢(shì)力的模式和未來。威馬汽車的目標(biāo)是2018年內(nèi)累計(jì)交付1萬輛。”此外，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌透露：“2019年，威馬汽車將推出2款新車型——威馬EX5 Pro和威馬EX6。”

早在2018年4月20日，威馬汽車就上市了旗下首款量產(chǎn)車型——威馬EX5，這款車定位于純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV，補(bǔ)貼后（以北京地區(qū)為例）售價(jià)為9.90-21.63萬元。時(shí)隔幾個(gè)月，威馬便兌現(xiàn)了彼時(shí)的承諾，威馬EX5的正式交付，不僅是威馬汽車發(fā)展的里程碑，也意味著造車新勢(shì)力真正步入量產(chǎn)交付時(shí)代。

有諾必踐，2018年內(nèi)計(jì)劃交付1萬輛

從打造威馬汽車溫州工廠，到2018年3 月份首臺(tái)威馬EX5試裝車下線，再到9月大批量交付首款量產(chǎn)車，作為老汽車人，沈暉踐行了承諾。在威馬EX5量產(chǎn)交付大會(huì)上，他坦誠(chéng)：“作為世界上最復(fù)雜的智能硬件，汽車絕對(duì)不是顛覆重來，而是傳承創(chuàng)新，造好產(chǎn)品的前提，是要有敬畏之心，尊重行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。今天，威馬EX5的正式交付，兌現(xiàn)了威馬汽車智能電動(dòng)汽車普及者的承諾，真正的將科技普惠于民。”

威馬EX5自始至終踐行讓用戶“用得起、用得爽”的品牌理念，因此首款量產(chǎn)車威馬EX5官方售價(jià)僅為 186,550元—247,300元，以北京市2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，補(bǔ)貼后售價(jià)為112,300元—164,800元。

自9月15日起，在不到兩周的時(shí)間里，威馬電商平臺(tái)的大定繳納量達(dá)4016單，并且走勢(shì)持續(xù)攀升；其中，從3000元預(yù)購到2萬定金繳納的轉(zhuǎn)化率高達(dá)35%，15個(gè)重點(diǎn)城市的轉(zhuǎn)化率超過50%。

此外，首批車輛交付的城市包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、溫州等17個(gè)城市。沈暉表示：“威馬的小目標(biāo)是，希望2018年內(nèi)累計(jì)交付1萬輛，2019年交付10萬輛。”

高效驅(qū)動(dòng)智能硬件發(fā)展，以用戶為中心

“經(jīng)濟(jì)學(xué)人雜志曾在封面刊登的文章中指出，全球現(xiàn)在最寶貴的資源不再是石油，而是數(shù)據(jù)，軟硬兼?zhèn)鋽?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件平臺(tái)，將是企業(yè)發(fā)展的必由之路，也是威馬汽車看好的模式。”沈暉表示，“在普及智能電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上，威馬汽車將堅(jiān)持研發(fā)、整合全球資源，在保證網(wǎng)絡(luò)信息安全和用戶隱私的前提下，以硬件加軟件加服務(wù)相結(jié)合，有序地實(shí)現(xiàn)車輛聯(lián)網(wǎng)，感知協(xié)作以及決策的智能化迭代，讓車真正成為人類的智能移動(dòng)空間。”

為此，威馬EX5在研發(fā)過程時(shí)，便以用戶為核心，聽取用戶需求、采納用戶建議、根據(jù)用戶的反饋對(duì)工程車進(jìn)行過多處完善，最終才確定了量產(chǎn)車的產(chǎn)品定型。

圍繞以用戶為中心的定位，量產(chǎn)交付后，除了此前推出的完全針對(duì)智能電動(dòng)車用戶生活需求進(jìn)行設(shè)計(jì)的威馬“6*6*6先鋒服務(wù)計(jì)劃”外，威馬此次還推出了針對(duì)忠誠(chéng)用戶的專屬服務(wù)權(quán)益——威馬MASTER用戶服務(wù)權(quán)益，該權(quán)益只根據(jù)車主資質(zhì)確認(rèn)，不受具體車型的服務(wù)權(quán)益及服務(wù)周期限制。

量產(chǎn)交付大會(huì)上的一百余位忠實(shí)車主成為首批威馬MASTER用戶。在過去三年間，這些受邀車主深度參與到威馬產(chǎn)品及服務(wù)的開發(fā)過程之中，并最終下定購買威馬EX5。未來如果他們繼續(xù)購買并使用威馬任意新車產(chǎn)品（含威馬EX5），將獲得專屬的終身權(quán)益。其中包括：

  終身所購的威馬汽車產(chǎn)品均享有整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保(易損易耗件除外)。

  終身所購汽車產(chǎn)品均享有免費(fèi)流量。

  威馬MASTER用戶所屬家用充電樁享有終身質(zhì)保，并享有一次免費(fèi)的更新未來新型家用充電樁的權(quán)益，包括充電樁和安裝服務(wù)。

構(gòu)建智慧出行新生態(tài)，做智能電動(dòng)汽車的普及者

沈暉強(qiáng)調(diào)，威馬的定位是“普及者”，在智能電動(dòng)汽車普及的道路上，“以用戶為中心”是威馬汽車不變的初心。因此，威馬采用以用戶為中心的新4S模式（Space威馬體驗(yàn)館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務(wù)之家和Spot威馬E站）與智行合伙人一起，通過更多維的觸點(diǎn)，為用戶帶來更高效和更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

目前，威馬汽車已與30位智行合伙人進(jìn)行簽約，明年會(huì)覆蓋更多的省會(huì)城市以及新能源車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)。并且還計(jì)劃在2020年建立最先進(jìn)、最完整的汽車新零售體系，并由此升級(jí)為智能電動(dòng)汽車與出行領(lǐng)域的尖端科技普及者。

威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌表示，“威馬汽車在128戰(zhàn)略的指導(dǎo)下將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，在2019年推出2款新車型——威馬EX5 Pro和威馬EX6。新零售體系建設(shè)方面，將進(jìn)一步開拓和完善智行合伙人布局，深化數(shù)字化服務(wù)體系，為用戶帶來超越期待的智慧出行體驗(yàn)。”

對(duì)于威馬汽車而言，從用戶車輛交付開始，威馬新零售以及智慧出行生態(tài)圈也將全面激活，通過對(duì)用戶及產(chǎn)品數(shù)據(jù)的搜集與分析，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能硬件的發(fā)展；而不斷生長(zhǎng)的大數(shù)據(jù)將直接提高產(chǎn)品的開發(fā)、制造與服務(wù)的效率，為年款產(chǎn)品與全新產(chǎn)品的開發(fā)提供理性的數(shù)據(jù)支撐，精準(zhǔn)計(jì)算排產(chǎn)計(jì)劃，保障供應(yīng)，促進(jìn)C2M客制化生產(chǎn)效率持續(xù)提升；結(jié)合用戶生活區(qū)域與生活方式的劃分，威馬在充電樁網(wǎng)絡(luò)、新4S網(wǎng)絡(luò)與智行合伙人布局、乃至出行合作伙伴的協(xié)同上，驅(qū)動(dòng)體系性的優(yōu)化，開創(chuàng)與用戶共創(chuàng)共贏的全新服務(wù)模式。

從無到有，從現(xiàn)在到未來，沈暉坦言：“偉大的時(shí)代給了中國(guó)汽車工業(yè)換道超車的機(jī)會(huì)，威馬汽車要為平凡人做不平凡的產(chǎn)品，讓平凡人有不平凡的體驗(yàn)。”這場(chǎng)注定充滿激情的創(chuàng)業(yè)之旅，更像是一場(chǎng)馬拉松，而威馬汽車已經(jīng)走出了實(shí)質(zhì)性的第一步。

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