摘要:11月16日消息,中國(guó)消費(fèi)者可能最早在明年3月或者4月份就能夠提取他們的Model3汽車(chē),特斯拉CEO伊隆·馬斯克在推特中稱(chēng),有可能在3月份為中國(guó)消費(fèi)者提供部分產(chǎn)品,但4月份的可能性更大。
11月16日消息,中國(guó)消費(fèi)者可能最早在明年3月或者4月份就能夠提取他們的Model 3汽車(chē),特斯拉CEO伊隆·馬斯克在推特中稱(chēng),有可能在3月份為中國(guó)消費(fèi)者提供部分產(chǎn)品,但4月份的可能性更大。
目前特斯拉正不斷優(yōu)化自己的供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì),為Model 3的海外上市做準(zhǔn)備。
這一消息是特斯拉在分享自己如何實(shí)現(xiàn)全球范圍鋪設(shè)產(chǎn)品交付系統(tǒng)時(shí)公布的。產(chǎn)品交付體系在第三季度成為了特斯拉的短板之一,因?yàn)楣舅械膯T工和系統(tǒng)都在致力于Model 3的產(chǎn)能最大化。特斯拉此舉的目的是為了完成公司多年來(lái)首個(gè)盈利季度的目標(biāo)。
特斯拉現(xiàn)在正在提升自己的全球供應(yīng)鏈系統(tǒng),以此實(shí)現(xiàn)2019年第一季度全球收益的良好表現(xiàn)。對(duì)于歐洲客戶(hù)訂購(gòu)的Model S和X汽車(chē),特斯拉目前的做法是將汽車(chē)部件運(yùn)到歐洲,并且在荷蘭蒂爾堡的工廠(chǎng)內(nèi)完成最后的組裝和交付準(zhǔn)備。
公司正推出一種新的產(chǎn)品交付策略以支持海外的產(chǎn)品供應(yīng)。馬斯克稱(chēng):“(明年)第一季度公司也將使用專(zhuān)用的快速滾裝船為歐洲和亞洲客戶(hù)運(yùn)輸汽車(chē)。我們主要致力于汽車(chē)從工廠(chǎng)到消費(fèi)者的時(shí)間最小化。直到最近這一策略才完全改善了公司的運(yùn)營(yíng)資本。”
這種改善將減少特斯拉汽車(chē)運(yùn)輸途中的時(shí)間,并且將不再需要運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后的組裝工廠(chǎng)。
特斯拉的長(zhǎng)期策略將致力于加速上海超級(jí)工廠(chǎng)的建造,該工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將在2020年生產(chǎn)第一批汽車(chē),Model 3和尚未上市的Model Y將成為中國(guó)境內(nèi)制造的第一批特斯拉汽車(chē)。
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