1月10日至1月12日期間，中國電動汽車百人會論壇（2020）在北京舉行，大會討論了關于全球汽車產業與市場發生的重大變革、轉型方向及路徑、中國汽車的產業政策走勢、企業的戰略轉型舉措等議題。中國科學技術協會主席萬鋼、工信部部長苗圩、住房和城鄉建設部部長王蒙徽、國家發改委副主任林念修、國家能源局監管總監李冶等相關部門領導，就新能源汽車產業熱點、政策、技術等方面提出了積極的思考和建議。

堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖

在1月11日的會上，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼表示，要積極穩定新能源汽車發展的預期。2019年中央和地方財政退坡已經超過了70%，到2020年底現在也就是一年的時間了，不要再制定中間的補貼政策，也不要對補貼的產品、技術指標再做新的調整，要讓企業把更多的時間和精力投入到退補以后的產品規劃和研發工作，滿足市場的要求。

工信部部長苗圩也介紹到，2019年新能源汽車銷量超過120萬輛，大體相當于2018全年銷量。而且從趨勢上來看，11月的銷量達到10.5萬輛，12月的銷量達到了16.3萬輛，已經恢復到補貼退坡前平均的水平，這表明退補的政策負面影響正在逐漸恢復中。從長遠來看，我國新能源汽車產業已經具備較好的規模效應優勢和發展環境，未來我們將繼續堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖，鞏固和發展來之不易的良好勢頭。同時也表示，今年的新能源汽車補貼將不會大幅退坡。并且透露，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》已基本成型，爭取今年上半年正式發布。

理想汽車以“增程式”破局利歐股份投資回報可期

作為當前市場上為數不多的增程式電動車，理想汽車從產品技術本身入手解決電動車的里程焦慮問題，獲得市場關注及青睞，為自身在競爭激烈的電動汽車行業打開了一番局面。理想汽車ONE整車采用純電四驅的電動平臺，通過大容量電池組和高功率增程發電系統的高效配合，提供超過800公里的NEDC綜合續航里程，市區工況續航里程更是超過1000公里，在符合國家發展大方向的前提下，實現城市零排放，為消費者帶來了長途無焦慮的純電駕駛體驗。

根據12月31日李想在社交媒體上發布的消息，理想汽車12月份已經生產1530輛，交付超1000輛。2020年一季度，理想汽車的核心任務是把質量和交付做好，把各種小問題都解決掉。同時李想表示，理想汽車是一家汽車科技企業，一家把用戶的利益始終放在第一位的企業，理想汽車一定會讓理想ONE越變越好，交付只是理想ONE產品力的起點。在2020年的電動汽車百人會上，原中共中央政治局常委，國務院副總理李嵐清，全國政協副主席萬鋼，工信部部長苗圩，也在理想汽車創始人、董事長、CEO李想的陪同下體驗了理想ONE。

而A股上市公司利歐股份早在16年4月便通過出資3.5億元，持有理想汽車前身車和家11.75%的股份，17年利歐股份再度增資1億元。根據利歐股份的最新公告，目前利歐股份的持股比例為5.1696%，相比16年入股時的估值，車和家的估值已經實現了從29.8億元人民幣到大約206億元人民幣的大幅度飆升，這意味著利歐股份手握的理想汽車持股價值獲得了成倍增長，投資收益十分可觀。

未來，根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）中的規劃，到2025年，新能源汽車競爭力明顯提高，銷量占當年汽車總銷量的20%；到2030年，新能源汽車形成市場競爭優勢，銷量占當年汽車總銷量的40%。理想汽車憑借增程式技術所帶來的續航里程長等優勢，未來發展可期，并有望為利歐股份創造更多的投資收益。