摘要:2月10日,國內新能源三元鋰電池基礎材料龍頭企業——廣西銀億新材料有限公司(以下簡稱,廣西銀億)正式復產。據了解,廣西銀億高度關注新冠病毒疫情的發展動態,與廣西自治區各級政府全面對接,嚴格落實各項疫情防控措施。公司在做好疫情防控工作的同時,全力保障工廠復工生產與經營穩定。
2月10日,國內新能源三元鋰電池基礎材料龍頭企業——廣西銀億新材料有限公司(以下簡稱,廣西銀億)正式復產。據了解,廣西銀億高度關注新冠病毒疫情的發展動態,與廣西自治區各級政府全面對接,嚴格落實各項疫情防控措施。公司在做好疫情防控工作的同時,全力保障工廠復工生產與經營穩定。
據廣西銀億負責人透露,現在公司已經全面復產,將盡快恢復對下游三元鋰電池正極材料用戶的供貨。業內人士指出,由于在春節期間鋰鹽、正極材料和隔膜等工廠停產檢修,恰逢疫情導致復工時間延后至2月10日,也有個別企業尚不確定復工時間,上游原材料的供應受到不同程度影響。目前三元鋰電池生產制造企業多以消化庫存為主,而本次廣西銀億的復產或將緩解當前三元鋰電池正極材料前驅體的供需矛盾。
銀億新能源產業鏈方興未艾上下游整合有望攜手共贏
廣西銀億目前的主要客戶包括湖南中偉、優美科、廈門鎢業、長遠鋰科、華友鈷業等三元鋰電池正極材料生產商,已率先進入寧德時代、LG、比亞迪、松下等國內外多家主流鋰電池廠商的供應鏈體系,產品延伸使用到特斯拉、比亞迪、寶馬、上汽、北汽等眾多電動車品牌。
公開資料顯示,廣西銀億隸屬中國500強企業——銀億集團。公司位于廣西北部灣經濟開發區玉林龍潭產業園,注冊資本4億元,占地1300多畝,總投資超過30億元,是國家級高新技術企業。廣西銀億是國內新能源三元鋰電池基礎材料的龍頭企業,目前已建成年產8萬噸鋰電池硫酸鎳制造體系和年產1.2萬噸鋰電池級硫酸鈷、氯化鈷制造體系,而鋰電池級硫酸鎳、硫酸鈷、氯化鈷是生產新能源電動車所需三元鋰電池和儲能裝置用鈷酸鋰電池正極材料的基礎材料。此外,廣西銀億還參與制定多項國家及行業標準,獲得各類發明專利成果50余項,在行業內形成了明顯的先發優勢,并獲得了良好的市場口碑。
廣西銀億負責人表示,公司已由原來的單一產品電解鎳發展到現在的多元化產品結構,包括電池級硫酸鎳、硫酸鈷、氯化鈷、硫酸錳等,一舉成為行業標桿。廣西銀億走自主創新之路實現了轉型升級的華麗蛻變。未來公司將基于市場需求和發展趨勢,繼續加快在鋰電池產品領域的轉型升級,進一步提高在鋰電池正極材料領域的技術、資金、人才和管理投入,有效整合利用國內外鎳鈷資源渠道,積極擴大鋰電池級鎳鈷鹽和三元前驅體材料的生產規模和市場份額,全面加強與下游著名正極材料企業、鋰電池企業的合作,進一步擴大在特斯拉、豐田、寶馬、大眾、奔馳等國際著名電動車企業的份額規模,努力實現更大、更快的發展。
值得注意的是,廣西銀億為銀億集團的全資子公司。近幾年,銀億集團重點聚焦新能源汽車和智能制造領域。為了抓住新能源汽車發展的機遇,同時整合資源發揮協同優勢,一方面集團對原以生產電解鎳為主的廣西銀億完成了大規模轉型升級改造,生產新能源汽車三元鋰電池基礎材料;另一方面集團旗下的上市公司銀億股份(000981)收購了比利時汽車變速器研發生產龍頭企業——邦奇集團。目前,邦奇動力總成正在積極開拓歐洲、印度等國外市場,開發生產混合動力電動車變速器,全力進軍新能源汽車核心零部件領域。
特斯拉火爆刺激股價熱炒新能源產業鏈獲市場看好
近期,特斯拉中國上海工廠復工、特斯拉股價創出新高等消息極大地激勵了新能源汽車乃至整個新能源行業。受新能源產業下游需求刺激,上游的材料行業有望進入成長周期。近日,與汽車動力電池相關的金屬材料如鈷、鋰、錳、鎳等均出現了不同程度的價格上漲。鎳金屬方面,Wind數據顯示,2月11日LME鎳上漲2.33%,SHFE鎳漲1.56%。二級市場從鈷、鋰板塊開始大幅上漲,并逐步擴大至錳、鎳等板塊,市場持續升溫。
據媒體報道,特斯拉上海工廠高管預計在2020年底國產特斯拉Model3將實現全部零部件的國產化替代。在動力電池方面,特斯拉將引進寧德時代以及LG作為合作伙伴。市場預期寧德時代以及LG的供應體系將充分受益于特斯拉產品需求爆發。2月3日,寧德時代公告稱與特斯拉簽訂合作協議將向其供應鋰離子動力電池產品,受此消息刺激,寧德時代(300750)股價連創歷史新高。
據了解,硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳為制造三元正極材料的基礎材料。三元材料是鎳鈷錳氧化物共融而成的復合電極材料,是大容量長壽命鋰離子電池的重要正極材料。通過預測全球新能源汽車銷量和各動力電池類型占比,得到各種正極材料出貨量,由此可反推出全球硫酸鎳和鎳金屬需求量。信達期貨認為,2020年硫酸鎳需求有望達到115-122.8萬噸,隨著電池級硫酸鎳需求的快速增長,供需缺口逐將步擴大。據此,作為國內鋰電池級硫酸鎳龍頭企業,廣西銀億或有望率先受益。
與此同時,多家投研機構在最新研報中表示看好新能源汽車產業今年的投資機會,不少分析師更將之視為2020年投資的一大主線。渤海證券認為,新能源車未來增長空間確定,后續仍有較多政策、事件性利好待釋放。同時,中銀國際分析師魏敏認為,隨著特斯拉上海工廠產能利用率以及零部件國產化率的持續提升,國產特斯拉成本有望持續降低,價格有望進一步下探并促進銷量提升,配套產業鏈有望大幅受益。在“自上而下推動明確、行業空間大、催化劑密集”三大“中線動量”演繹下,提前布局新能源汽車領域的銀億集團,及其上市公司銀億股份(000981)未來發展可期。
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