這幾天，一則關(guān)于“為返工兩湖北男子步行7小時(shí)去上班”的消息刷爆了朋友圈。

事情的原委是這樣的，京廣鐵路湘鄂交界處鐵路警方在巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)有兩名形跡可疑的男子正在順著鐵路往偏南方向走去。

疫情當(dāng)頭，全國人民都在家里隔離防疫，正常人誰沒事在鐵路上瞎轉(zhuǎn)悠呢？

民警調(diào)查后，原因讓人哭笑不得——因?yàn)樗麄円厝ド习啵?/strong>

兩男子都是湖北人，因趕著回去深圳上班，而湖北境內(nèi)又交通停運(yùn)，不得已順著鐵路試圖走到岳陽車站去坐火車。到被民警發(fā)現(xiàn)時(shí)，他們已經(jīng)走了7個(gè)小時(shí)了！

盡管對兩人艱苦奮斗的精神感到敬佩，但是生命大于天、防疫才是頭等大事，民警將兩人帶回了就近防疫站，經(jīng)檢測沒有異常后，對兩人進(jìn)行了勸返。

辛辛苦苦走了這么久，結(jié)果還是得返回。這就很悲催了，不過更悲催的還在后面——他們走了7個(gè)小時(shí)，但是方向走反了！！！

還有一位大哥更猛，竟然用木盆橫渡了長江！

這位大哥也是湖北人，但是在九江工作，由于九江長江一橋、二橋都實(shí)行了交通管制，所以才劃木盆過江，民警對其危險(xiǎn)行為進(jìn)行教育，這位大哥已返回湖北。

看到這里，我們不禁要感嘆一句——人民群眾的智慧果然是無窮的。

一

但是在哈哈一笑的同時(shí)，我們不禁也要思考了，為啥大家要這么折騰，冒著生命危險(xiǎn)去上班呢？

前段時(shí)間，有位小哥的話，讓人一語淚崩——感染致死可能性2%，不開工‘致死率’是100%。

觀察者網(wǎng)作者王文在高鐵站，問一位回京復(fù)工的小伙子，“路上可能感染，為何還急著回來？”小伙答道：“感染致死的可能性才2%，不開工‘致死率’是100%。我都快窮死了。”

是啊，在很多人看來，病毒的致死率大約2%，而且確診了國家還包醫(yī)藥費(fèi)；而沒錢的話致死率100%，沒商量。

沒有經(jīng)營、沒有工作，就意味著沒有收入。但與此同時(shí)，還有人力、房租、物業(yè)、稅費(fèi)等固定成本需要支出。

“每天一睜眼，就是幾十萬的消耗。”本就脆弱的中小企業(yè)，此時(shí)更是不堪重負(fù)。疫情之下，無數(shù)老板徹夜難眠。

調(diào)查顯示，85%企業(yè)撐的家底不過半年。《中歐商業(yè)評論》于2月5日發(fā)布的“清華、北大聯(lián)合調(diào)研995家中小企業(yè)”報(bào)告顯示，受疫情影響，29.58%的企業(yè)2020年?duì)I業(yè)收入下降幅度超過50%，58.05%的企業(yè)下降20%以上。從現(xiàn)金流來看，34%的企業(yè)只能維持1個(gè)月，33.1%的企業(yè)可以維持2個(gè)月，17.91%的企業(yè)可以維持3個(gè)月，只有9.96%的企業(yè)能維持6個(gè)月以上。

現(xiàn)在，已經(jīng)有一批企業(yè)扛不住了。2月6日晚間，知名IT培訓(xùn)機(jī)構(gòu)「兄弟連教育」創(chuàng)始人李超，在其微信公眾號中發(fā)表《致兄弟連全體學(xué)員、員工、股東的一封信》，表示因受疫情影響，即日起，兄弟連北京校區(qū)停止招生，員工全部遣散。

兄弟連成立已有13年，創(chuàng)始人李超本來還雄心勃勃地計(jì)劃在節(jié)后打一個(gè)翻身仗，但是計(jì)劃趕不上變化，一場疫情下來，壓垮的不僅是他的公司，還有他的員工、他的家庭也受到深受其累。

圖片來源：李超公開信

個(gè)體戶更是獨(dú)木難支，上有耄耋之年的老人需要贍養(yǎng)，下有年幼的孩子需要撫育，但家中唯一的收入來源卻被切斷。

還有無數(shù)普通的勞苦大眾，不會(huì)使用互聯(lián)網(wǎng)的他們，甚至都不能在網(wǎng)上發(fā)出自己的聲音。

過年那陣，是疫情擴(kuò)散最快的時(shí)候，但是即使知道危險(xiǎn)，即使明白街上其實(shí)并沒有人，有位老大爺卻戴著口罩上街賣糖葫蘆。便宜到一元一個(gè)，可惜還是無人問津。

在被街上的巡邏員勸退，老大爺收攤時(shí)，也是小心翼翼地一個(gè)個(gè)摘下。那對待珍寶一樣的小心態(tài)度真讓人心疼。

《我不是藥神》里說過一句話——這世界上只有一種病，就是窮病。

二

所以，即使是疫情當(dāng)頭，還是有很多人義無反顧地踏上了回程之路，盡管病毒危險(xiǎn)、盡管路途艱難。

但是，我們在回來的路上，又發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要問題——為啥回城的路會(huì)這么難？

為了阻礙人員流動(dòng)，有的地方直接發(fā)動(dòng)了挖掘機(jī)封路。

有的地方發(fā)動(dòng)村民搬來大塊石頭，堆積攔路。

有的地方看到湖北車牌連服務(wù)區(qū)都不讓進(jìn)，導(dǎo)致一個(gè)卡車司機(jī)在高速公路上流浪了20多天。

這位大哥因?yàn)楦咚俾凡蛔屜隆⒎?wù)區(qū)不讓進(jìn)，只能呆在車上不斷地流浪，有時(shí)候開著車都能快睡著了。勞累過度的他只能通過用手打自己的臉讓自己清醒。

除此之外，還有種種更奇葩的規(guī)定——比如昆山、安徽等地，本地沒買房的人一律遣返；再比如在無錫，要斷水?dāng)嚯姡鈶舨坏眠M(jìn)入小區(qū)；還有四川一個(gè)小區(qū)，租戶進(jìn)入要交50萬元的保證金.......

種種看似“硬核”，實(shí)則“冷血”的方法，不僅讓我們要問了——真的有必要嗎？

強(qiáng)行封路、強(qiáng)行與外界隔絕的方式，阻斷的遠(yuǎn)不僅僅是我們返程的腳步而已。

比如無數(shù)動(dòng)物們，因?yàn)榻煌ǚ忾]，物資運(yùn)不過去，它們只能一天天地餓死。

甚至人的生命健康，也受到了威脅。很多地方由于封村封路，遇到需要急救的病人時(shí)，救護(hù)車被不得不堵在村口。

一位山東省平度市人民醫(yī)院的急診科護(hù)士稱，她在最近一次進(jìn)村急救時(shí)，因?yàn)榇謇镉脴渲Χ炎钃趿说缆罚坏貌缓屯乱黄鹣萝嚽謇砺氛希皠e病毒沒到，人就不行了”。

更不用說，那些運(yùn)往疫區(qū)的醫(yī)療物資、運(yùn)到每個(gè)人手中的口罩消毒液，也因?yàn)榉抢硇缘姆獯宸饴罚瑢?dǎo)致物流不暢，而遲遲不能及時(shí)送到了。

這是短期的影響，長期來看，全國人民的生活物資會(huì)出現(xiàn)短缺現(xiàn)象，同時(shí)收入也難以得到保障。

有官媒評論，這些看似硬核的“一刀切”方法，實(shí)則是一種懶政。

是啊，難道關(guān)起門來就萬事大吉了？難道我們就不要日常生活了？我們的飯碗就不要了？非得一夜回到解放前，才能抗擊病魔嗎？你要明白，最后這個(gè)代價(jià)是誰來扛？

國家已經(jīng)做出研判——

2月11日，國新辦就切實(shí)加強(qiáng)疫情科學(xué)防控，有序做好企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作舉行發(fā)布會(huì)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要做好“兩條線”作戰(zhàn)的準(zhǔn)備：“一條線”是抗擊疫情前線，主要任務(wù)是保障人民群眾生命安全和身體健康，防止疫情進(jìn)一步蔓延。“另一條線”就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展前線，主要任務(wù)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，降低疫情帶來的影響，特別是要為抗擊疫情前線提供充足的“武器”和“彈藥”。這“兩條線”都很重要，互為支撐，缺一不可。

......

相信大家也看到了，在國家強(qiáng)有力的系列舉措下，目前疫情除了湖北之外，其他地方都得到了有效的控制，新增確診病例數(shù)連續(xù)下降，大部分城市具備有序復(fù)工條件，截至2月11日，20個(gè)省市每萬人確診人數(shù)低于0.1人，確診病例為個(gè)位數(shù)的城市占47%，確診病例50人以下的城市占87%。

所以，只有物流通了，只有經(jīng)濟(jì)生活穩(wěn)定了，我們才有更充足的底氣支援疫區(qū)、抗擊疫情。那些用力過猛的防控，是時(shí)候反思了，需要采取更有效、更科學(xué)的辦法。

防疫情與抓經(jīng)濟(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬。一方面，保證公路貨物運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ垢鞯胤饴窋嗦返臉O端行為；另一方面，杜絕“一刀切”現(xiàn)象，按照城市疫情程度、產(chǎn)業(yè)不同性質(zhì)科學(xué)分類、精準(zhǔn)防控，比如在疫情嚴(yán)重區(qū)域，企業(yè)要延緩復(fù)工，在疫情控制住之后再復(fù)工；但在沒有疫情或者疫情較少的情況下，我們完全可以在做好隔離措施的情況下，有序進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

憑借我們強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，全國一盤棋的團(tuán)結(jié)合力，我們既能打贏這場疫情阻擊戰(zhàn)，也能打好經(jīng)濟(jì)保衛(wèi)戰(zhàn)！