3月18日晚間，順豐控股發(fā)布了2月份經(jīng)營簡報，報告顯示，2月份順豐實現(xiàn)業(yè)務總收入（含供應鏈）90.09億，同比大幅增長82.11%，實現(xiàn)業(yè)務量4.75億票，同比大幅增長118.89%。另外，供應鏈業(yè)務繼續(xù)表現(xiàn)亮眼，實現(xiàn)收入3.69億元，同比增長398.65%。

堅實底盤提供強韌支撐科技順豐助力“敏捷”高效抗疫

此次抗擊特殊狀況中，一方面通達系等快遞公司普遍停運，另一方面，封城停業(yè)等導致線上消費激增，然后武漢等湖北特殊狀況嚴重地區(qū)又面臨著極大的物資運輸困難，幾方因素之下導致業(yè)務量向順豐、郵政等少數(shù)幾家正常運營的快遞企業(yè)集中，而新冠病毒的傳染性又對人員調(diào)度、運力匹配等帶來更大的難度，如何安全、快速實現(xiàn)物資的有效配送成為擺在順豐等快遞企業(yè)面前的當務之急。

得益于堅實底盤所提供的強韌支撐，順豐在特殊時期的快速反應機制受到了市場和行業(yè)的一致好評。首先，區(qū)別于通達系等快遞公司，順豐獨特的直營模式具備更強的抗風險性。直營制下順豐的政策執(zhí)行性更強，能夠更加有效進行內(nèi)部統(tǒng)一管理及政策實施，例如防疫措施等能夠更有效執(zhí)行，盡量減少傳染事件。另外由于順豐的員工統(tǒng)一由總部管理，員工穩(wěn)定性強，在突發(fā)性事件下，能夠更充分保障公司正常運轉(zhuǎn)。

其次，順豐強大的物流網(wǎng)絡(luò)也給抗擊特殊狀況提供了堅實的保障。經(jīng)過多年的潛心經(jīng)營和前瞻性的戰(zhàn)略布局，目前順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內(nèi)外的綜合物流服務網(wǎng)絡(luò)?！靶畔⒕W(wǎng)”已實現(xiàn)了物流營運各個環(huán)節(jié)的信息化管理，形成了一套完整的智慧網(wǎng)平臺，包括順豐物流各項核心營運系統(tǒng)、順豐地圖平臺、大數(shù)據(jù)平臺、信息安全平臺等，貫穿公司運營各個環(huán)節(jié)，對信息流管理、客戶服務、收發(fā)派送、倉儲管理等均進行降本提效。憑借著順豐全球供應鏈、醫(yī)藥、冷鏈等業(yè)務優(yōu)勢，順豐才可以持續(xù)不斷為湖北完成緊缺醫(yī)療防疫物資和生活物資的快速補給。

此外，因多地封城，陸路運輸受限，順豐“天網(wǎng)”資源在此次特殊時期保障中也凸顯的淋漓盡致。據(jù)順豐速運數(shù)據(jù)顯示，1月24日至3月5日，順豐航空累計執(zhí)行馳援航班166架次，運輸防疫物資約4225噸。順豐陸運開行1588車次，累計運輸8684噸。順豐全網(wǎng)(航空、陸運)運往湖北的物資合計已超過1億件。

為了提高配送效率和減少人員接觸，順豐還在特殊時期派出了無人機等創(chuàng)新設(shè)備。自特殊時期爆發(fā)以來，順豐無人機團隊國家相關(guān)部門統(tǒng)一指導下，構(gòu)建疫區(qū)非接觸式空中應急運輸生命通道，緩解疫區(qū)物資運輸保障壓力。截至3月15日，順豐無人機特殊時期共運營32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運送超11噸的物資，其中包括防護服、手套、食品、藥品等。此次特殊時期或?qū)⒓铀贌o人機配送普及，對于順豐來說無疑是重大機遇。

快運、供應鏈等業(yè)務增長迅猛龍頭優(yōu)勢明顯獲全球最大主權(quán)基金加倉

2月24日，順豐發(fā)布了2019年全年的業(yè)績快報。數(shù)據(jù)顯示，2019年順豐實現(xiàn)營業(yè)收入1121.93億元，同比增長23.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元，同比增長27.24%。在上市滿三年之際，順豐不僅營收收入翻了一倍，還成為國內(nèi)A股首家營收過千億的快遞公司。順豐表示，公司在2019年收入能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長，很重要的原因是得益于其快運和供應鏈等新業(yè)務板塊收入高速增長。

近幾年，順豐持續(xù)投入發(fā)展以To B零擔貨運為主的快運業(yè)務。2019年全年，順豐快運全年實現(xiàn)營業(yè)收入超過125億元人民幣，占公司總營業(yè)收入的比重超過11.14%。2020年1月份順豐快運實現(xiàn)收入13.3億元人民幣?？爝f專家趙小敏稱，從目前市場上相關(guān)快運企業(yè)的數(shù)據(jù)看，順豐快運的營收已經(jīng)是名副其實的第一梯隊，而且處于領(lǐng)先行列。同時2月28日，順豐控股發(fā)布公告，宣布其子公司順豐快運獲得3億美元的可轉(zhuǎn)債融資，投資方為北京信潤恒、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯(lián)景鑠。此次融資的獲得，將會進一步加快順豐的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和科技研發(fā)，從而提升順豐的品牌和核心競爭力，夯實順豐的龍頭地位。

此外，自順豐2018年收購了夏暉和DPDHL在中國的供應鏈業(yè)務之后，順豐的供應鏈業(yè)務也實現(xiàn)了快速增長。2019年全年順豐供應鏈業(yè)務實現(xiàn)總收入49.19億元。而截止目前，2020年前兩月順豐供應鏈業(yè)務實現(xiàn)總收入6.87億元，相比去年同期的1.60億元同比大漲429.38%。

順豐優(yōu)異的業(yè)績表現(xiàn)也獲得全球最大的主權(quán)基金的增持。日前，全球最大主權(quán)基金挪威政府全球養(yǎng)老基金（Government Pension Fund Global）2019年年末的股票持倉曝光。挪威政府全球養(yǎng)老基金在近十年時間里，不斷提升中國公司股票的持倉，2009年底，持倉市值僅為40億美元，但到了2019年底，在中國公司股票上的持股市值已高達人民幣2450.60億元。其中順豐控股是A股唯一一家上榜的快遞公司，持倉市值高達8.5億人民幣。

國外特殊時期爆發(fā)順豐航空及時補位鄂州機場或成世界級供應鏈中心

目前，國內(nèi)特殊狀況已經(jīng)逐漸得到了控制，而國外特殊狀況正處于爆發(fā)高峰期。受防止特殊狀況擴散需要，國內(nèi)外眾多航空公司大面積削減航班數(shù)量，導致航空貨運運力短期出現(xiàn)嚴重不足。面對海外疫情，3月1日至3月14日，順豐速運國際承運來自中國組織、企業(yè)及個人發(fā)往海外的醫(yī)療防疫物資，包括口罩、防護服、手套等累計達108噸，發(fā)往美國、德國、意大利、韓國、日本、澳大利亞等39個國家及地區(qū)。另外，順豐表示，受海外疫情影響，為了保障進出口貨物運輸渠道的暢通，2-4月期間，順豐將快速布局多達13條國際航線，包括2條包機國際航線。

此次特殊狀況爆發(fā)引發(fā)的國際航班停運使得打造全貨機的航空物流企業(yè)，構(gòu)建自主可控的國際航空物流運輸通道體系顯得愈發(fā)重要。順豐鄂州機場作為國內(nèi)首個航空物流樞紐機場，未來將肩負起重構(gòu)全球航空物流格局、打造世界供應鏈中心的歷史使命。鄂州機場的投入使用一方面可以優(yōu)化順豐的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，降低綜合成本，順豐部分貨物可以在鄂州樞紐集貨再分撥，構(gòu)成“軸輻式”網(wǎng)絡(luò)，取代過去“點對點”的航空直發(fā)，航空裝載率有望提升。另一方面還有望從新“定義”時效件，順豐全貨機的時刻資源集中在凌晨11點至清晨6點，通過率先入駐鄂州機場，有望獲得白天優(yōu)質(zhì)時刻，保障時效穩(wěn)定性（滿足生產(chǎn)端需求），更可推出更多定制化產(chǎn)品（例如當日達產(chǎn)品）。

安信證券研究員明興表示，短期看，順豐時效件隨著企業(yè)復工加速，其需求有望回暖；電商市場在特殊時期后，線上網(wǎng)購滲透率有望加速提升，順豐電商新產(chǎn)品有望保持高增長。中長期看，鄂州機場的投入運營，將使順豐能夠全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)，對提升產(chǎn)品時效、提高服務的穩(wěn)定性、構(gòu)建高端綜合物流服務能力、降低綜合成本具有重要意義，更長遠來看，鄂州機場形成產(chǎn)業(yè)集群后，將是順豐全球供應鏈布局的核心一環(huán)，并最終有望重構(gòu)世界航空物流格局。