摘要：在本屆兩會上,物流及末端配送行業的相關問題被推上風口。
在本屆兩會上,物流及末端配送行業的相關問題被推上風口。全國政協委員、國家郵政局普遍服務司司長馬旭林,全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東等人相繼圍繞物流發展作出提案,或將推進“最后100米”配送智能化、信息化,提高末端服務效率。
智能投遞設施納入政府規劃,推進智慧城市建設
自“智能末端配送”納入上海新基建范疇,智能柜、末端公共服務站等新服務模式相繼出現。據相關統計,快遞末端成本占到快遞公司總成本5成以上,圍繞著末端創新就顯得尤為突出。
在百姓需求和新基建的東風下,提升末端收派的智能化、信息化水平可謂是大勢所趨。未來的快遞柜也將區分普通快遞、外賣生鮮食品功能區域、甚至還可能提供電動自動車充換電等不同功能。
第一財經兩會速度報道:
(第一財經兩會報道中,上海曠日信息科技CEO胡禮波接受采訪)
與傳統快遞柜相比,上海曠日信息科技研發的蟻柜智能箱集合了開源系統和標準接口,可無縫對接當前互聯網屬性的寄遞端,融合社區末端共享產品。既保障了普遍快件服務需求,在此基礎上增添了外賣、生鮮、蛋糕等即時配送控溫存放功能,為派遞員、外賣員提升三倍以上的效率。此外,蟻柜智能箱同時可衍生更多便民服務,如:電瓶車電池更換、共享充電寶、共享雨傘、共享醫藥箱等。
智能箱所帶來的新投遞方式,由于不受時間限制、隱私保護、安全因素等優勢,將為智慧社區助力打造更節能、環保、高效、多元的全新服務體系。
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