財(cái)聯(lián)社（北京，記者 李丹昱）訊，中國國航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、東方航空（600115.SH）、吉祥航空（603885.SH）和春秋航空（601021.SH）等各大航司，于6月15日晚間先后發(fā)布5月份運(yùn)營數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，上述航司國際運(yùn)力投放同比均處于大幅下滑狀態(tài)，運(yùn)力仍集中在國內(nèi)。

從數(shù)據(jù)上來看，中國國航、南方航空、東方航空三大航旅客周轉(zhuǎn)量均大幅滑坡，分別同比下降69.1%、61.38%和69.39%，吉祥航空客運(yùn)量同比減少53.12%，春秋航空旅客周轉(zhuǎn)量同比減少37.06%。

與此相對(duì)應(yīng)，三大航司的客運(yùn)運(yùn)力投入亦未恢復(fù)。5月份，中國國航、南方航空、東方航空客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）分別同比下降63.3%、52.94%和61.12%。但受益于5月北京部分航線集中解封，中國國航客運(yùn)運(yùn)力投入環(huán)比上升45.0%。

“北京疫情出現(xiàn)變化后，以北京為主基地的中國國航或?qū)⑹紫瘸霈F(xiàn)數(shù)據(jù)變動(dòng)，部分城市對(duì)出京人員的隔離政策，也將大量減少端午出行人員，相關(guān)航線受挫。”某航空公司內(nèi)部人士告訴財(cái)聯(lián)社記者。

據(jù)各大OTA（在線旅行社）平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，端午出游意愿出現(xiàn)倍數(shù)增長。數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入6月以來，全國民航和鐵路的日旅客發(fā)送量基本穩(wěn)定在2019年同期60%左右。但某OTA平臺(tái)工作人員向記者介紹稱，北京疫情出現(xiàn)反復(fù)后，出現(xiàn)出發(fā)地為北京的退票潮，“疫情反復(fù)不僅對(duì)從北京出發(fā)的游客產(chǎn)生影響，還會(huì)令其他地方游客謹(jǐn)慎出游。”

其實(shí)，在疫情出現(xiàn)新情況之前，國內(nèi)航司的客座率回升時(shí)間并不長。

5月，中國國航平均客座率為67.5%，同比下降12.7%，環(huán)比上升2.1%。其中，國內(nèi)航線環(huán)比上升1.8%，國際航線環(huán)比上升6.7%，地區(qū)航線環(huán)比上升0.4%。南方航空客座率為66.80%，同比下降14.61%，環(huán)比上升3.45%；東方航空客座率為64.61%，同比下降17.46%，其中國內(nèi)、國際和地區(qū)航線客座率分別同比下降17.43%、35.98%和67.17%。

“國內(nèi)疫情首先受到控制，有利于各大航司逐步恢復(fù)，但在疫情常態(tài)化背景下，年內(nèi)恢復(fù)到去年同期水平難度很大。”上述航司內(nèi)部人士指出，“60%的客座率已經(jīng)是一個(gè)比較理想的狀態(tài)，三大航已保持了兩個(gè)月，這已經(jīng)很難得。”

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）也在近期發(fā)布報(bào)告稱，預(yù)計(jì)到2021年，航空公司的客座率將保持在75%以下。

值得一提的是，雖然各大航司國內(nèi)、國際航線客座率均處于下滑狀態(tài)，但在疫情影響下，航空貨運(yùn)快速發(fā)展。中國國航貨運(yùn)運(yùn)力投入（按可用貨運(yùn)噸公里計(jì)）同比上升11.0%，環(huán)比上升75.5%；南方航空貨運(yùn)運(yùn)力投入同比上升11.29%；東方航空貨郵載運(yùn)量較上月環(huán)比上升35.17%。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于國內(nèi)全貨機(jī)數(shù)量有限，三大航均采取部分客機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)改裝（客改貨）的方法，以滿足海外疫情物資需求。“疫情發(fā)展對(duì)航司的影響具有兩面性，雖然客運(yùn)受挫，但也暴露出國內(nèi)航司航空貨運(yùn)仍存在短板和機(jī)會(huì)，未來有望引進(jìn)更多全貨機(jī)。”民航評(píng)論員綦琦曾對(duì)財(cái)聯(lián)社記者直言。