近日,蘇州東微半導體有限公司(以下簡稱東微半導體)發生工商變更,投資人新增由華為投資控股有限公司全資持股的哈勃科技投資有限公司。同時,該公司注冊資本由此前的約4425. 14 萬人民幣,新增至約4758. 22 萬人民幣,增幅達7.53%。天眼查數據顯示,上市公司海航投資(000616)通過中小企業發展基金間接持股東微半導體。

據東微半導體官網介紹,其為一家技術驅動型的半導體技術公司,在作為半導體核心技術的器件領域有深厚的技術積累,擁有多項半導體器件核心專利,且已成為國內高性能功率半導體領域的領頭羊。據了解,東微半導體自主研發的新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片成功量產,成為國內首個進入充電樁核心芯片領域的廠商,打破了國外廠商壟斷。

比亞迪方面透露,全球首款搭載華為5G技術的量產車型比亞迪漢將于近期正式上市,華為在汽車領域的布局或還是從最具優勢的5G領域入手。此前,華為海思已與比亞迪簽訂合 作協議,首款產品是應用在汽車數字座艙領域的麒麟710A。以這款麒麟芯片為起點,海思自研芯片正式開始獨立探索在汽車數字座艙領域的應用落地。

業內人士分析稱,華為繼打響車載芯片“前哨戰后,華為再次入股新能源領域國產替代半導體企業,或意在加強在汽車芯片等硬件設備領域布局,提升新能源汽車電控核心零部件的國產自主可控度,助力新能源汽車充電基礎設施快速、健康發展。隨著華為等國內巨頭不斷發力,我國車聯網技術有望繼5G之后再次在行業取得領先地位。