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渤海輪渡,打造行業擁軍樣本工程

2020-07-17 10:04:11   來源:投資家網  作者: 

摘要:2015年,《新造民船貫徹國防要求技術標準》正式批準為國家軍用標準并頒布實施。4年來,實施效果如何?

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新動向催人奮進


2015年,《新造民船貫徹國防要求技術標準》正式批準為國家軍用標準并頒布實施。4年來,實施效果如何?


年終歲尾,觀察山東省煙臺市“渤海輪渡”現象,我們驚喜地發現,行業擁軍正呈現出令人振奮、催人奮進的新動向。


——關注戰斗力,步子更實了。


部隊跨越海峽到駐訓地,比陸地機動節省時間和人力,官兵舒適度大幅提升,有利于全身心投入訓練,同時還能完成輪渡裝載、機動、卸載等多個課目的檢驗。行業擁軍向部隊戰斗力聚焦,軍味越來越濃,步子越走越實。


——跳出“小圈圈”,格局更大了。


跳出行業看全國,才能同時看清行業擁軍優勢和短板。渤海輪渡在新建客滾船上下決心增加國防功能,短時間看似“賠”了,長時間看卻是“賺”了。一“賠”一“賺”之間見境界,更見格局。這一探索實踐表明,格局大了,就能更好地把黨和政府所需、行業所能與軍民所盼統一起來,從而在擁軍領域形成任務帶動事業、行業帶動全局的生動局面。


——融入新時代,辦法更多了。


近兩年來,行業擁軍氣象萬千。從金融系統開辦“野戰銀行”,到交通運輸行業推行“軍人依法優先”,再到渤海輪渡人裝結合爭當擁軍支前鐵后盾……新時代的行業擁軍“只有想不到,沒有做不到”!


進口渡輪引出重磅話題


①行業有責強國防


11月4日下午3點,隨著一聲悠揚的汽笛聲,由渤海輪渡公司建造,擁有自主知識產權的客滾船“中華復興”輪抵達煙臺,正式交付使用。據悉,擁有1689客位/3070米車道線的 “中華復興”輪,即將翻開我國客滾運輸發展的新篇章。


令人振奮的是,“中華復興”輪在成功刷新船舶噸位、裝載能力、智能化水平等諸多“亞洲之最”的同時,還按照滿足國防動員需要的原則進行多項全新設計,助力我軍海上力量投送多樣化發展。


勇擔國防重擔,助力強軍實踐。早在十幾年前,渤海輪渡就開始這樣思考和行動了。


2000年渤海輪渡掌門人于新建在歐洲考察期間,深受觸動。原來,公司將要買下的“渤海明珠”號客滾船曾被軍隊征用,并在戰時發揮了巨大作用。“我們國家自己建造客滾船的時候,建造標準也應該考慮國防和軍隊需要!”從那一刻起,擁軍報國的思想就在渤海輪渡扎下了根子。


2010年,渤海輪渡要建造4艘3.6萬總噸的大型客滾船。于新建毫不猶豫地提出,一定要著眼于軍交運輸需要,滿足國防需求。這意味著,需要額外增加投資6000多萬元。面對質疑聲,于新建反復給大家算國防賬、經濟賬,最終達成一致決策。


在軍地相關部門指導下,渤海輪渡修訂設計建造方案,對新建的4艘客滾船進行項目加裝、加固、改造,共貫徹了4大類12項國防要求。


2012年至2015年,“渤海翠珠”“渤海晶珠”“渤海鉆珠”“渤海瑪珠”相繼投入使用,均具備了批量投送兵力等多種國防功能,受到軍地雙方高度肯定。


特殊群體催生示范效應


②退伍軍人受歡迎


44歲的王虎結束20年軍旅生涯,2013年確定自主擇業后便來到渤海輪渡工作,如今已經是“渤海翠珠”號政委。


“我轉業后參加競聘,從15名候選人中勝出,成功入職。”王虎介紹,在渤海輪渡,像他這樣的營團職軍轉干部有40多人,大多在船上擔任政委一職。“這里與別的船運公司不一樣,客滾船實行‘雙長制’,有船長有政委,政委主要負責船員隊伍的管理教育,把部隊好的思想作風引進來。”王虎說。


渤海輪渡拿出近三分之一的崗位,積極吸納安置退役軍人300多人,因人而宜,用其所長,充實安排到不同的重要崗位。身為退役軍人的常務副總展力說:“退役軍人的良好素質和優良作風,能夠產生很好的示范帶動作用,助推渤海輪渡全面建設健康持續發展。”


每逢“七一”“八一”等重要節日,渤海輪渡總要組織員工到海島、哨所走訪慰問,開展文化交流活動,讓員工切身體驗軍隊的優良作風,從感情上親近部隊官兵。他們堅持把航線保障打造成“擁軍線”,對現役軍人乘船,給予優先購票的便利以及購買坐席艙免費享受床鋪的優惠,遇到部隊運輸任務更是優先、優惠予以服務保障。


渤海輪渡船舶管理向部隊學習,長期實行準軍事化管理,堅持每年組織員工開展軍訓,提高員工的組織紀律性和應急應變能力,努力打造一支適應國防需要,關鍵時刻拉得出、沖得上的過硬船員隊伍。


有了這樣一支優秀的高素質船員隊伍,渤海輪渡幾乎每天都在上演著感人的故事。


前不久,渤海輪渡收到遼寧省本溪市王先生送來的感謝信和錦旗。原來,他的兒子乘坐“渤海鉆珠”輪時突發重病,“渤海鉆珠”輪在船長、政委指揮下,果斷返回大連,為挽救孩子生命贏得了寶貴時間。


重大任務激發全員熱情


③擁軍支前鐵后盾


2015年6月,渤海輪渡被原解放軍總后勤部、交通運輸部賦予力量投送和擁軍支前任務:擔負國防動員、處置突發事件,維護社會穩定、搶險救災、維護國家海洋權益和戰略通道安全等多樣化軍事行動的海運保障。


面對新的形勢任務,渤海輪渡沒有滿足以往的成功經驗和已經取得的顯著成績,而是主動探索擁軍支前與現有管理組織機構的緊密結合,努力實現生產經營管理與軍事運輸管理的無縫銜接。


“我擔任大隊政委,公司常務副總擔任大隊長,我們還編組設立了大隊辦公室、政治部、聯絡部、信息保障部等支前機構,更方便與軍隊及時對接、受領任務。”于新建介紹,大隊自組建以來,多次擔負海上運輸保障主角,創造了軍民合作的許多“第一次”。


“三抓三不忘”辯證法,正是渤海輪渡爭當擁軍支前鐵后盾的秘訣:抓發展不忘固國防,抓管理不忘興武裝,抓經營不忘強戰備,以實際行動助力現代海上軍事交通運輸高質量發展。渤海輪渡建起9艘“珠”字號大型豪華客滾船及2艘貨滾船,航行于煙臺至大連、蓬萊至旅順航線,總噸位、總車道線、總客位連年創歷史新高。


近年來,渤海輪渡按照上級指示,先后40多次擁軍支前,累計運送官兵近3萬人次,運送裝備4千多臺,為部隊節省了大量經費和時間。3.6萬總噸客滾船在遼東、蘇浙等港口貨運碼頭使用垂直靠泊方式成功完成投送任務,進一步積累了擁軍支前經驗。


更讓員工們感到驕傲的是,渤海輪渡還被原解放軍后勤學院確立為軍交運輸專業教學訓練基地,被山東省委、省政府和省軍區授予“愛國擁軍模范單位”。


身先士卒贏得上下一心


④國防動員新標桿


2019年,人力資源和社會保障部、中央軍委政治工作部、中央軍委國防動員部聯合表彰在應急作戰動員準備、搶險救災、促進經濟社會發展中發揮重要作用的單位和個人。于新建榮獲“全國國防動員先進個人”。


“國防強大才是一個行業發展壯大的最大‘護航者’。”于新建在獲獎感言中表示:“渤海輪渡的發展要看眼前,更要看長遠,我們要讓支持國防建設真正成為渤海輪渡的核心價值體現。”目前,渤海輪渡旗下11艘大型客貨滾裝船全部適合軍用裝備和人員的運輸投送。


在渤海輪渡,員工人人會唱《強軍戰歌》。每當部隊有國防運輸需求,于新建都高度重視,調整班次優先滿足部隊需要,每逢執行部隊海運任務都親力親為,到駕駛艙指揮調度,到倉庫檢查運輸儲備物資,到客房查看住宿條件,到廚房安排伙食等,帶隊做好后勤保障和服務工作。


“只要國防需要,我們就一直干下去。”這是于新建常說的一句話。


重視經濟更重視國防,關注市場更關注戰場,為渤海輪渡贏得更多機遇。從最初引進國外先進客滾船,到如今自建亞洲最大客滾船,渤海灣客滾運輸實現了全面升級。從千噸級到萬噸級,由標準型躍到豪華型,渤海輪渡已步入高質量發展的軌道。


“什么時候也不能忘了,所有這一切都得益于國家的穩定和安全,得益于我們有強大的國防支撐。”在許多場合,于新建總是這樣告誡員工。


談及未來發展,他自豪地說,渤海輪渡新啟動建造2艘豪華客滾船,全部貫徹國防要求。


對此,煙臺警備區政委劉玉昂給予高度評價:“渤海輪渡用自身實踐生動詮釋了行業擁軍的深刻內涵,初步實現了市場和戰場的雙贏。”


把潛力轉化為實力


■山東省煙臺警備區司令員 金 巍


煙臺市地處膠東半島,北與遼東半島遙相呼應,是守護黃渤海的前哨門戶、鎖鑰京津的咽喉要塞、連通東北的重要通道。


戰略通道需要戰略運力。軍地聯手探索實踐,市場發展和國防建設齊頭并進。


在不長的時間內,渤海輪渡從一支新興海上運輸力量,發展成為整體規模大、綜合運輸能力強的客滾運輸龍頭。數萬噸貫徹國防要求的客滾船相繼下水,先后參加多次大型軍事演習和海上輸送保障任務,成為環渤海咽喉要道上的“海運軍團”,走出了一條可復制、可推廣、可借鑒的行業擁軍新路子。


這也啟示我們,堅持平戰結合、軍民兼容的理念,把國防動員潛力轉化為戰爭實力,充分發揮行業擁軍的示范帶動作用,就能達成事半功倍之效。


盡行業擁軍一分力


■渤海輪渡公司黨委書記 于新建


中華民族歷來有實業報國的優良傳統。抗戰時期,一大批華僑富商慷慨捐資,為抗戰勝利提供了有力支持;改革開放40多年來,一大批民族企業更是飽含赤子之心,為國防建設添磚加瓦、續薪添力。


進入新時代,我國已經成為世界上工業體系最全、產業鏈最完整的國家。產業報國、支持國防,行業擁軍潛力巨大,大有可為。


國之安,民之利。古今中外,人民幸福、經濟發展總是同國家命運、國防安全緊密相連。


厚植報國之志,必成參天之樹。在渤海輪渡20多年發展歷程中,實業報國思想和國防觀念不斷鞏固強化,也掀開了行業擁軍的嶄新篇章。


盡行業擁軍一分力,就是“計利當計國之大利”。實踐證明,通過參與大項軍事行動,形成獨特的文化和價值傳承,進而升華成為胸懷家國、開拓進取的大國防觀念,這是寶貴的永久資產,能夠為整個行業鑄魂塑形,注入不竭的發展動力。


不愧對“亞洲之最”


■“中華復興”輪政委 劉世雷


渤海輪渡剛剛下水的“中華復興”輪,總長212米,總噸位為4.5萬噸,續航里程達5000海里,在運輸承載、車輛通過、裝備固定、人員保障等方面,刷新了亞洲客滾船的紀錄。


作為一名從海軍退役的老兵,我見證了人民海軍的快速發展。作為一名渤海輪渡人,我體會了海洋運輸緊跟時代步伐的蒸蒸日上。


5年前,我轉業后競聘到渤海輪渡,擔任“珠”字號客滾船政委,曾多次參加大項軍事活動的運輸保障任務。如今,能夠擔任“中華復興”輪政委,我感到很自豪,更感到肩上沉甸甸的責任。


舟大者任重,馬駿者馳遠。我鄭重承諾:不忘初心、牢記使命,永葆政治本色;抓好管理,練強業務,帶出過硬隊伍;居安思危,加強訓練,時刻準備保障;全員提高政治素質、軍事素質,強化組織紀律,保證在國防和軍隊需要的時候,隨時能夠拉得出、沖得上。


找準行業發力點


■山東省煙臺市退役軍人事務局局長 由如林


渤海輪渡立足行業實際,打造新時代行業擁軍的“樣板工程”,為什么能夠贏得廣泛贊譽?行業擁軍,就是檢驗一個行業的國防觀念。創新舉措,蘊含著一種廣泛的社會認同。


說到底,行業擁軍就是要借助國防經濟和社會經濟、軍用技術和民用技術、部隊人才和地方人才兼容發展的優勢,為國防和軍隊建設提供行業支撐。


煙臺作為駐軍大市,革命戰爭年代曾有10萬膠東兒女南征北戰、200余萬民工擁軍支前的光榮歷史。轄區現有各種不同類型的駐軍部隊,優撫對象達30余萬人,擁軍優屬任務很重。國防動員天地廣闊,行業擁軍大有可為。向渤海輪渡看齊和學習,就要從實際出發,找準各自的行業發力點,千方百計向支持部隊打勝仗聚焦用力,以扎實有效的行動幫部隊解難題,滿足優撫對象日益增長的美好生活需求。


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