中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在醞釀重大變化。日前，國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛在第二屆全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上透露，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖(2.0版)》已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，此次路線(xiàn)圖的最大變化在于對(duì)“混合動(dòng)力”看法的轉(zhuǎn)變，提出混合動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)最有效的節(jié)能技術(shù)，未來(lái)15年中國(guó)的傳統(tǒng)汽車(chē)要全面向混合動(dòng)力轉(zhuǎn)變，到2035年節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)的比例大概各占50%，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。而歐洲汽車(chē)市場(chǎng)早已開(kāi)始大力發(fā)展混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)尤其是輕混驅(qū)動(dòng)，目前歐洲兩大國(guó)際主機(jī)廠(chǎng)奔馳與奧迪都均有成熟的48V輕混產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

為順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，銀億股份（證券代碼：000981）旗下全資子公司邦奇動(dòng)力和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)成立合資公司——邦奇標(biāo)致雪鐵龍電氣化變速箱有限公司（Punch Powertrain PSA e-transmissions，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合資公司”），合資公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)邦奇動(dòng)力具有突破性技術(shù)的DT2雙離合變速箱，用于汽車(chē)行業(yè)的新一代輕度混合動(dòng)力汽車(chē)(MHEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)。目前合資公司已正式投入運(yùn)營(yíng)，其中邦奇動(dòng)力持有合資公司61%的股權(quán)。

邦奇動(dòng)力布局汽車(chē)混動(dòng)路線(xiàn)，產(chǎn)品創(chuàng)新再進(jìn)一程

據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2019）》顯示，中國(guó)已連續(xù)十年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)等移動(dòng)源污染已成為大氣污染的重要來(lái)源。混合動(dòng)力作為內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)最有效的節(jié)能技術(shù)，得到新版技術(shù)路線(xiàn)力挺，本質(zhì)上也是鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)車(chē)企采用多元化的技術(shù)路徑來(lái)應(yīng)對(duì)節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

邦奇動(dòng)力和標(biāo)致雪鐵龍通過(guò)設(shè)立并運(yùn)營(yíng)合資公司，將進(jìn)一步擴(kuò)大在電氣化領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，確保技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，并為應(yīng)對(duì)氣候變化做出貢獻(xiàn)。據(jù)悉，合資公司將研發(fā)和供應(yīng)邦奇動(dòng)力的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品DT2是業(yè)內(nèi)首款集成電機(jī)并應(yīng)用于輕度混合動(dòng)力汽車(chē)的變速箱，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，使用該解決方案的汽車(chē)可節(jié)省大量燃料并降低二氧化碳排放。基于48V和高壓混動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，DT2徹底改變了行業(yè)對(duì)混動(dòng)DCT設(shè)計(jì)的思考。DT2的設(shè)計(jì)使得可以充分集成和廣泛優(yōu)化電機(jī)在輕度混合動(dòng)力汽車(chē)以及插入式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)中的應(yīng)用，為純電驅(qū)動(dòng)駕駛的時(shí)間間隔創(chuàng)造了可能。

邦奇動(dòng)力首席執(zhí)行官豪爾赫?索利斯(JorgeSolis)表示：“我們很高興能與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作，這完全符合邦奇動(dòng)力通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新‘推動(dòng)一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的世界’的愿景，這項(xiàng)新的投資將引領(lǐng)我們實(shí)現(xiàn)下一代混合動(dòng)力汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的工業(yè)化，在全球市場(chǎng)上提供更廣泛的價(jià)格實(shí)惠的電氣化動(dòng)力系統(tǒng)。”

政策助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，銀億股份轉(zhuǎn)型成效顯著

疫情期間，為穩(wěn)定和鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，國(guó)家及地方政府相繼出臺(tái)多項(xiàng)政策助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為10.6萬(wàn)輛、10.9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量高于產(chǎn)量，同比分別增長(zhǎng)17.7%、25.8%，環(huán)比分別增長(zhǎng)6.0%、11.7%，8月為今年以來(lái)首個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)量同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的月份。同時(shí)，在歐盟嚴(yán)格碳排放和擬對(duì)零排放車(chē)型免征增值稅等政策推動(dòng)下，歐洲多國(guó)陸續(xù)出臺(tái)禁售燃油車(chē)以及鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的政策，歐洲市場(chǎng)加速執(zhí)行電動(dòng)化策略，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展期。

2017年，銀億股份收購(gòu)獨(dú)立汽車(chē)變速箱領(lǐng)域的龍頭企業(yè)比利時(shí)邦奇動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)房地產(chǎn)業(yè)向高端制造領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。近年來(lái)，邦奇動(dòng)力不斷加大對(duì)外投資和研發(fā)力度，先后收購(gòu)了專(zhuān)業(yè)電控單元設(shè)計(jì)公司法國(guó)Apojee公司和變速箱工程技術(shù)公司德國(guó)TEG公司等。近兩年的研發(fā)投入達(dá)到每年1億歐元以上。截至目前，邦奇動(dòng)力已擁有無(wú)級(jí)變速箱、雙離合自動(dòng)變速箱和混動(dòng)（48V和插電式混動(dòng)）產(chǎn)品技術(shù)，并在比利時(shí)圣特雷登、中國(guó)南京和寧波設(shè)有生產(chǎn)基地，其研發(fā)中心包括荷蘭埃因霍溫、德國(guó)萊雷、德國(guó)下薩克森、法國(guó)克萊蒙費(fèi)朗4個(gè)研發(fā)中心，具有強(qiáng)大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及技術(shù)研發(fā)能力、穩(wěn)固的客戶(hù)關(guān)系以及行業(yè)領(lǐng)先的市場(chǎng)份額。

中信證券表示，在政策支持疊加疫情壓制今年上半年需求的背景下，預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量前低后高。歐洲市場(chǎng)繼續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)，行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)明確，對(duì)于不斷發(fā)力高端制造的銀億股份來(lái)說(shuō)，將有望借助混動(dòng)化的新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)和布局，實(shí)現(xiàn)上市公司盈利規(guī)劃和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。