受新冠肺炎疫情影響，我國出境游按下“暫停鍵”，對(duì)于扛起旅游市場復(fù)蘇“大旗”的國內(nèi)游來說，今年國慶中秋雙節(jié)這段時(shí)期無疑是巨大的發(fā)展機(jī)遇期。

10月5日，是雙節(jié)長假的第5天，國內(nèi)游熱度呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢(shì)。據(jù)文化和旅游部統(tǒng)計(jì)，國慶前四日全國接待游客4.25億人次，同比恢復(fù)78.4%；旅游收入3120.2億元，同比恢復(fù)68.9%。

分地區(qū)來看，隨著出境游需求向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，海南離島免稅政策紅利的加速釋放，海南成為國內(nèi)游客“雙節(jié)”的主要目的地。數(shù)據(jù)顯示，10月4日，海南省進(jìn)出島旅客達(dá)到18.62萬人次，同比增長15.36%（進(jìn)島旅客9.82萬人次，同比增長22.86%；出島旅客8.79萬人次，同比增長8.01%）。

站在眼下這個(gè)時(shí)點(diǎn)，國內(nèi)游、海南游的持續(xù)火爆對(duì)于旅游業(yè)、航空業(yè)產(chǎn)生明顯利好，海航控股作為海南本地航司更是率先受益。航空客運(yùn)業(yè)務(wù)作為海航控股的支柱業(yè)務(wù)之一，旅客流量的激增必將直接刺激海航控股客運(yùn)業(yè)務(wù)的復(fù)蘇，為海航控股的持續(xù)發(fā)展注入一劑強(qiáng)心劑。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“雙節(jié)”的到來，一方面客源大幅增加，海航控股的客座率有望穩(wěn)步提升。另一方面，大量的航空客源，也為海航控股高折扣甚至全價(jià)銷售機(jī)票提供了支撐，有望使海航控股在一定程度上提升業(yè)績水平。

海航控股主動(dòng)作為再創(chuàng)新 隨心飛升級(jí)全國版

隨著國內(nèi)旅游市場的階段性“重啟”，以民航為代表的出行行業(yè)也將迎來新一輪“回暖”。如何在保證安全的前提下，拿出更多有效的恢復(fù)措施，進(jìn)一步激發(fā)人們的出行意愿，成為海航控股當(dāng)務(wù)之急。

為此，海航控股再出“妙招”取暖。據(jù)了解，9月28日海航推出了“海航隨心飛，夢(mèng)享中國行”產(chǎn)品，產(chǎn)品以XX元的超值定價(jià)，為旅客提供2021年6月30日之前除春運(yùn)時(shí)段外，不限航線，不限次數(shù)，不限工作日周末的海航集團(tuán)旗下12家航司國內(nèi)航班乘機(jī)權(quán)益。此產(chǎn)品航線網(wǎng)絡(luò)廣，航班班次密集，可兌換航班期限長達(dá)8個(gè)月。

海航控股相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海航隨心飛全國版是中國首家有效期超長、全航線適用、周中周末均可使用的隨心飛機(jī)票產(chǎn)品，區(qū)別于之前的“海南隨心飛”，航線網(wǎng)絡(luò)遍布全國，產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)大，可以稱得上是“隨心飛”超級(jí)版。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨心飛產(chǎn)品是我國航空公司在疫情影響下的一個(gè)創(chuàng)新之舉，一方面能夠彌補(bǔ)航空公司的虧損，另一方面，也是最重要的，能提振消費(fèi)者的出行信心。海航控股在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局，理性洞察市場的發(fā)展態(tài)勢(shì)和趨勢(shì)，主動(dòng)探索危機(jī)狀態(tài)下的新路徑，大膽的嘗試新模式、新產(chǎn)品。

外部利好因素積聚 海航控股運(yùn)營數(shù)據(jù)強(qiáng)勢(shì)回升

令人欣喜的是，在海航控股頻推新產(chǎn)品盤活運(yùn)力資源的舉措下，公司運(yùn)營數(shù)據(jù)也強(qiáng)勢(shì)回升。數(shù)據(jù)顯示，8月份，海航控股及其所屬子公司客運(yùn)投入7538.52（百萬）客公里，環(huán)比增加18.14%；客座率恢復(fù)至77.17%。市場普遍認(rèn)為，這種積極變化與海航控股自身努力不無關(guān)系。

值得一提的是，外部因素對(duì)海航控股的影響也呈現(xiàn)偏好趨勢(shì)。據(jù)了解，按照黨中央提出的加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局要求，民航局于近日調(diào)整放寬了部分國內(nèi)航線航班準(zhǔn)入政策，以進(jìn)一步激發(fā)國內(nèi)市場活力，在民航領(lǐng)域加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局。分析認(rèn)為，政策加持對(duì)加快海航控股盈利能力和業(yè)績恢復(fù)大有裨益。公司可以投入更多運(yùn)力，新增更多航班，借助政策支撐實(shí)現(xiàn)自我造血。

眼下，民航業(yè)的恢復(fù)與二三月份相比，已是天壤之別。市場關(guān)于民航市場的樂觀預(yù)計(jì)是，如果國內(nèi)疫情控制有效保持，旅客出行的規(guī)模可能會(huì)在2021年春節(jié)恢復(fù)到2019年的水平。對(duì)于海航控股而言，機(jī)遇當(dāng)前，發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特作用，提振各地全產(chǎn)業(yè)鏈消費(fèi)是海航控股工作的重中之重。其在困境時(shí)期奮勇開拓、敏銳的把握發(fā)展機(jī)遇，也必將得到市場最大的回報(bào)。