隨著美國P2P鼻祖將關(guān)停和中國首家P2P拍拍貸完成清退，網(wǎng)貸行業(yè)退場的鑼聲再次逼近。此前有統(tǒng)計表示全國在營網(wǎng)貸平臺只剩下15家，而最終的大限只有2個月時間。環(huán)視當(dāng)下，平臺立案的立案，爆雷的爆雷，剩下的也還在艱難的壓降當(dāng)中。從已立案平臺的情況來看，投資人的資金返還并沒有更理想，真立案的平臺，未來三五年后能返回充提差本金的3-5折就算不錯。未來這兩個月，實在無法讓人覺得會變得好起來。

　　對于投資人來講，除了做好本金損失的準備，還有更重要的一點是需要抓住平臺出清的各種機會和措施，包括并不限于債轉(zhuǎn)打折、商城兌換、大病通道等，找準機會盡快跳車。近段時間有好些平臺的投資人表示原本申請多次不過的折扣，這次居然通過了，感覺已是萬幸。所以，越到最后越要嘗試，投資人要學(xué)會變通，時間不多機會難得，能跳車就是賺到。

　　行業(yè)波動機會尚存，出借人要抓住每個可能實現(xiàn)跳車

　　留給在營平臺和出借人的時間已然不多。知名行業(yè)自媒體“大佛聊互聯(lián)網(wǎng)金融”近日撰文表示，他觀察到某些大平臺的出借人成功打折跳車，折價比例有四折五折。比如11萬的金額，折扣力度是40%，到賬44186。他認為能四折走掉的都還算是可以的，比絕大多數(shù)立案的平臺強的多，早點回來的錢，即使拿去存銀行它也能產(chǎn)生新的利息，更別說投其他。　　

　　

　　一般規(guī)律來說，待收充提差凈本金越小的，折扣力度能越大，越容易打折下車成功；待收越多的，歷史累計收益比例越高的，成功打折的比例越低。有新進去投資的小額出借人最高9折多成功跳車的，也有三四折跳車成功的，每個人的情況都不一樣，只有不停的去嘗試不同的比例。除了債轉(zhuǎn)折讓，商城兌換、大病通道等也是很多平臺推出的相關(guān)下車通道，出借人可以根據(jù)自己的具體情況對應(yīng)選擇和嘗試，不要放棄。

　　理財保本已成過去式，投資人認知亟待刷新

　　放眼整個金融領(lǐng)域來看，今年都是不斷刷新大家傳統(tǒng)認知的一年。近期一則工商銀行代銷的一款總規(guī)模或超40億的資管計劃產(chǎn)品全線違約的消息震驚業(yè)內(nèi)，理財保本已經(jīng)成為過去式，“銀行=保本”的信仰，從此以后不復(fù)存在。

　　每項金融產(chǎn)品有收益那就一定存在賠本的風(fēng)險，并且有不同的風(fēng)險等級，高風(fēng)險高收益才是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的基本。雖然我國在金融領(lǐng)域?qū)I(yè)相關(guān)的普及力度較低，但投資人自己要有清醒的風(fēng)險自擔(dān)的認知，不要再用陳舊的理財思維來應(yīng)對現(xiàn)在變化的新形勢。

　　曾是民眾心中保本信仰的銀行尚且如此，那回到P2P行業(yè)來說，投資虧損也就不難理解了。P2P清退走到如今這個地步，也是市場經(jīng)濟規(guī)律使然。在營的15家平臺中，不乏大平臺的身影，現(xiàn)在玖富、人人貸、愛錢進等也都陷入兌付危機，大有蔓延之勢。自10月中旬開始，有部分人人貸出借人表示，平臺的債轉(zhuǎn)速度開始變慢；另一家國內(nèi)大型P2P平臺鳳凰金融近期突然下架多款理財產(chǎn)品、中止向出借人兌付本息，引發(fā)出借人的擔(dān)憂。更多平臺的現(xiàn)況無法一一列舉，總體來看，平臺兌付的成效取決于回款進度、行業(yè)整體環(huán)境等多層面因素，不可控性非常大，出借人越早下車越安全，有提前下車通道的就提前下車，已下車的就盡快提現(xiàn)，千萬不要猶豫不決造成更大損失。

　　行業(yè)清退方向堅定不移，剩下的這一兩個月時間或許是出借人最后的逃生機會。這場由網(wǎng)貸揭開的理財教育課帶來的創(chuàng)傷，只能由時間來平復(fù)。