摘要:冬天是令廣大電動(dòng)車用戶頭疼的季節(jié),因?yàn)楹涞奶鞖鈺?huì)導(dǎo)致傳統(tǒng)鉛酸電池性能嚴(yán)重衰減,進(jìn)而影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)。
冬天是令廣大電動(dòng)車用戶頭疼的季節(jié),因?yàn)楹涞奶鞖鈺?huì)導(dǎo)致傳統(tǒng)鉛酸電池性能嚴(yán)重衰減,進(jìn)而影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)。然而,并非所有的電動(dòng)車電池都畏懼嚴(yán)寒。最近,雅迪電動(dòng)車就將自家的石墨烯電池帶到了極寒地區(qū)——北極村,還要為廣大網(wǎng)友帶來一場別開生面的“極地C位”挑戰(zhàn)直播!雅迪的葫蘆里,究竟賣的什么藥?
11月6日,雅迪官方放出了首張預(yù)熱海報(bào)。海報(bào)顯示,這場“雅迪石墨烯電池極寒挑戰(zhàn)”直播將于11月9日12點(diǎn)在北極進(jìn)行,雅迪石墨烯電池將在明星車型冠能系列的助力下,完成“極地C位”挑戰(zhàn)。
至于挑戰(zhàn)內(nèi)容是什么,雅迪官方在倒計(jì)時(shí)2天、1天的預(yù)熱海報(bào)中透露了更多信息。在倒計(jì)時(shí)2天的海報(bào)中,雅迪石墨烯電池似乎在重重冰層中脫穎而出,“破冰行動(dòng)”的文案也驗(yàn)證了,雅迪石墨烯電池要經(jīng)歷的挑戰(zhàn),可能和冰凍有關(guān)。
倒計(jì)時(shí)1天的海報(bào)中,是一輛正在冰天雪地中疾馳的雅迪冠能系列電動(dòng)車,兩側(cè)因高速行駛而顯得模糊的雪林,頗有“速度與激情”的味道。看來,本次直播必然會(huì)有一場極寒路況下的競速PK!
看到這里可能很多網(wǎng)友會(huì)問,別家的電動(dòng)車和電池,一到冬天就要當(dāng)寶貝似的保養(yǎng)起來,生怕“鬧脾氣”半路拋錨。雅迪這次卻反其道而行之,直接把雅迪石墨烯電池和冠能系列電動(dòng)車?yán)搅吮睒O,搞了一場極寒挑戰(zhàn)?
事實(shí)上,這場“雅迪石墨烯電池極寒挑戰(zhàn)”直播的背后,是雅迪石墨烯的強(qiáng)悍產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)。
據(jù)了解,雅迪石墨烯電池由雅迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年自主研發(fā)而成,解決了使用壽命短、充電速度慢、續(xù)航能力差3大鉛酸電池難題。
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,雅迪石墨烯電池循環(huán)充電次數(shù)達(dá)到了1000次以上,而普通鉛酸電池的循環(huán)壽命僅為300次,壽命達(dá)到了普通鉛酸電池的3倍,使用快充充電器1小時(shí)充電量可達(dá)80%,更具備傳統(tǒng)鉛酸電池不具備的耐低溫特性,在極寒天氣下仍會(huì)有穩(wěn)定的性能表現(xiàn),更可享受雅迪2年有質(zhì)量問題免費(fèi)換新服務(wù)。
實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)或許不足以說服心存顧慮的消費(fèi)者,那么這場“雅迪石墨烯電池極寒挑戰(zhàn)”直播,將會(huì)通過惡劣極寒天氣下的苛刻考驗(yàn),展現(xiàn)雅迪石墨烯電池的強(qiáng)大實(shí)力,這也是雅迪強(qiáng)大科技實(shí)力的一次“硬核演練”。
對于廣大網(wǎng)友來說,這場直播不僅有令人驚嘆的挑戰(zhàn)測試,還會(huì)有精美禮品和免單大獎(jiǎng)!11月9日12點(diǎn),“雅迪石墨烯電池極寒挑戰(zhàn)”將如何玩轉(zhuǎn)競技?值得期待!
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