對于廣大騎行用戶來說，冬季電動車很容易出現(xiàn)續(xù)航減弱之類的問題。至于解決方案，最近電動車行業(yè)的領導者雅迪，就通過一場腦洞大開的“極寒挑戰(zhàn)”給出了答案。

11月9日，雅迪電動車聯(lián)合天貓共同舉辦的“雅迪石墨烯電池極寒挑戰(zhàn)”直播在中國漠河北極村成功舉行，雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車強悍的產品力引得眾網(wǎng)友嘆服，紛紛加購下單。

雅迪石墨烯電池極寒挑戰(zhàn)賽

極寒挑戰(zhàn)，探索石墨烯電池極限

此次極寒挑戰(zhàn)在北極村舉行——我國冬季最冷的地方。據(jù)測量，挑戰(zhàn)賽當天的溫度為零下18攝氏度，雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車過五關斬六將，先后在極寒環(huán)境中經(jīng)歷了72小時破冰挑戰(zhàn)、藍莓酒莊載物挑戰(zhàn)、冠能雪地點球大戰(zhàn)和雪地騎行PK賽，內容有趣有料，更有各種秒殺、免單大獎，看得眾網(wǎng)友直呼過癮。

破冰而出的雅迪石墨烯電池仍可以正常供電

在破冰挑戰(zhàn)中，雅迪石墨烯電池被埋入河道冰層，在零下十幾度的天氣里度過了三天三夜72小時，被主播刨出后仍然能正常供電，令在場所有人都驚嘆不已。

雅迪冠能T5裝下了一整箱藍莓酒

來到藍莓酒莊后，主播們?yōu)橹辈ラg的小伙伴采購了藍莓酒、藍莓果干等特產。大包小包的禮品，輕松裝進了雅迪冠能T5的26L超大座桶，展現(xiàn)了雅迪冠能系列超一流的載物能力。

雪地點球大戰(zhàn)，冠能T5 & 冠能M8

到了冬季雪天路滑，特別考驗電動車的制動能力。為了測試雅迪冠能系列電動車的制動效果有多強，一場電動車版的雪地點球大戰(zhàn)在北極上演。

在極易打滑的雪地上，雅迪冠能系列電動車起步、加速、急剎一氣呵成，完成了一個漂亮進球，冠能車型的防滑、制動表現(xiàn)，令所有人眼前一亮。

事實證明，無論是雅迪冠能T5，還是冠能M8，在雪地上都有完美的制動表現(xiàn)。這意味著，選擇雅迪冠能系列，冬季騎行也會多一份保障。

雅迪冠能T5在冰雪路面上加速行駛

本次挑戰(zhàn)賽的最后一戰(zhàn)是“雪地騎行PK賽”，得益于出色的動力和防滑功能，雅迪冠能T5在結冰的路面上也能盡情開跑，更值得一提是，本次參與“破冰挑戰(zhàn)”的石墨烯電池，順利完成了后續(xù)三項挑戰(zhàn)項目，其強悍的性能表現(xiàn)贏到了在場所有人以及屏幕前網(wǎng)友的肯定！

產品力爆表，雅迪電動車破圈雙十一

“雅迪石墨烯電池極寒挑戰(zhàn)賽”直播已經(jīng)結束了，但網(wǎng)友們對石墨烯電池和冠能系列電動車的熱情也被點燃，通過這場極寒挑戰(zhàn)直播，大家終于直觀感受到了雅迪兩大科技創(chuàng)新所帶來的硬核產品力！

搭載二代石墨烯電池的雅迪冠能T5

據(jù)了解，雅迪石墨烯電池歷時3年研發(fā)，歷經(jīng)上千次試驗，總結了數(shù)萬項研發(fā)數(shù)據(jù)，最終才有了這項顛覆鉛酸電池的全新技術。

經(jīng)實測，雅迪石墨烯電池的充放壽命已經(jīng)突破1000次，是普通電池的3倍；搭配專業(yè)快充充電器可實現(xiàn)1小時充電80%，極大提高了電動車充電速度。因為深循環(huán)動力合金技術的加入，雅迪石墨烯電池具備了-20℃~55℃的溫度環(huán)境下持續(xù)輸出的穩(wěn)定性能，是大家冬季騎行不可多得的能量保障。

雅迪冠能系列電動車搭載全球首創(chuàng)的TTFAR 7級增程系統(tǒng)，內置TTFAR電機、TTFAR能量回收控制器、TTFAR石墨烯電池三大核心部件，以及四大硬件創(chuàng)新，首次攻克了“續(xù)航和動力不能兼顧”的行業(yè)難題，真正實現(xiàn)“一次充電，多跑一半”。

憑借強大的產品力，雅迪不僅為大家?guī)砹艘粓鲆曈X盛宴，更切實解決了大家的冬季難題，引發(fā)網(wǎng)友搶購，成功打響雙十一第一槍。如果大家同樣對雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車感興趣，記得前往天貓“yadea雅迪旗艦店”了解更多詳情吧！