美國初創(chuàng)公司Lunewave已融資700萬美元，用于推進其自動駕駛汽車雷達新技術的商業(yè)化。Lunewave首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人John Xin透露，Lunewave將利用融資資金，繼續(xù)與Tier 1供應商合作，建立戰(zhàn)略伙伴關系，共同制造雷達傳感器。

Lunewave打造的雷達傳感器可被應用于多個行業(yè)，目前應用最廣的兩大領域分別為：自動駕駛汽車及無人機。雷達傳感器是自動駕駛車輛的關鍵部件，相當于車輛的“眼睛”，可探查周邊環(huán)境中的目標物，使得車輛采取妥善的應對。考慮到未來不同車型的成本定位，毫米波雷達處于攝像頭和激光雷達兩者之間的成本優(yōu)勢以及不斷提升的性能，未來市場空間巨大。

Lunewave的雷達傳感器采用3D打印的盧納堡（Luneburg）透鏡，此種透鏡具有寬頻帶、高增益的特性，并能在各個方向形成多個高質量光束。該公司表示，其生產的兩種傳感器或可取代目前市場上的20種雷達傳感器。

Lunewave雷達已與原始設備制造商，以及打車公司合作開展了幾個預研發(fā)項目。Xin稱，“我們很快將建立正式的合作伙伴關系，使我們的產品商業(yè)化。到第一季度末，我們將能夠與一家全球Tier 1供應商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。”

Xin認為，傳感器的關鍵產品是攝像頭、激光雷達和雷達，而雷達是唯一能在惡劣天氣條件下工作良好的設備。Xin還表示，“在該行業(yè)，這一問題已變成了一場理論討論。但我們相信傳感器融合的作用，并致力于為市場提供雷達解決方案。”

Lunewave的技術可以提供180度的水平視場，能以目前技術6倍的分辨率探測汽車周圍的物體，甚至在探測距離較長，以及惡劣天氣條件下，也能保持此種水平的性能。Xin表示，Lunewave希望繼續(xù)改進其技術，此次融資資金將用于產品研發(fā)和銷售團隊擴充。目前，該公司的產品研發(fā)有兩個方向，一個是“a-dash”系統(tǒng)，另一個針對L3、L4和L5自動駕駛，而且該公司還希望繼續(xù)滲透到工業(yè)用車市場。

此外，寶馬前董事Peter Schwarzenbacher和德爾福（Delphi）前高管James Zizelman也將加入Lunewave董事會。Zizelman表示，“Lunewave的創(chuàng)新技術不僅在視場、分辨率和其他特性方面具有優(yōu)勢，而且單一的Lunewave設備還可能取代多個雷達單元，性能更高，成本更低。”

在2018年Lunewave公司完成五百萬美元種子輪融資，由Fraser McCombs Capital(FMC)領投，寶馬i Venture, 百度創(chuàng)投及YuanZhan Capital跟投。

YuanZhan Capital負責人表示，Lunewave是一個將3D打印與毫米波雷達結合起來的技術，這個技術的發(fā)明者本身并不是從事汽車行業(yè)的，而是在電磁波領域，包括毫米波雷達的天線等基礎硬件進行了20多年的研究。從2007年開始他就致力于研究使用3D打印制作龍勃透鏡，從而實現提高毫米波雷達精度的目標。然后在2016年的時候，這個技術基本成熟，然后團隊開始創(chuàng)業(yè)將該產品進行商業(yè)化。對于YuanZhan Capital來說，每當技術在基礎領域有所突破的時候，就有可能傳導到應用層面的革新，這就是一個潛在的投資機會。但是作為汽車這樣一個本身不是非常迅速的行業(yè)來說，這個革新可能需要會花很長的時間才能真正運用到量產車上，所以它不一定是最有吸引力的那個機會。但是如果這個產品本身已經存在，只是在關鍵部件上的性能大幅提高，同時又不會完全改變產品的形態(tài)，那么我們認為Tier I或者整車廠更容易接受，那么這個投資機會將更具吸引力。所以這就是YuanZhan Capital要投資最懂用戶的“產品經理”的這個核心邏輯。創(chuàng)始人本身是不是從事汽車行業(yè)不是最重要的，核心是這個產品如何被行業(yè)看待。當然創(chuàng)始人還要建立起一支懂行業(yè)的優(yōu)秀團隊，才能實現最終商業(yè)化上的勝利。