近日,一直聚焦新經(jīng)濟(jì)觀察的媒體36氪舉行了年度重磅“2020WISE新經(jīng)濟(jì)之王大會(huì)”。本次峰會(huì)以“崛起與回歸”為主題,邀請了包括原外經(jīng)貿(mào)部副部長龍永圖以及各行各業(yè)最具代表性的企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者、投資人、監(jiān)管部門代表、專家學(xué)者,一起對新經(jīng)濟(jì)未來的十年進(jìn)行展望,探討在當(dāng)今充滿不確定的經(jīng)濟(jì)周期和投資環(huán)境下,未來發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的趨勢和規(guī)律。

今年,在投資環(huán)境充滿了不確定性,獨(dú)獨(dú)汽車“新四化”概念備受追捧,各大投資基金爭相進(jìn)入之際,廣汽資本憑借在新能源、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面的多項(xiàng)重要投資表現(xiàn),在大會(huì)上被36氪創(chuàng)投研究院評(píng)選為“2020年最具影響力傳統(tǒng)領(lǐng)域CVC TOP10”、廣汽資本董事兼總經(jīng)理袁鋒被評(píng)為“2020年度汽車交通領(lǐng)域投資人TOP10”,充分顯示出廣汽資本堅(jiān)持以“投資賦能出行”,聚焦出行領(lǐng)域進(jìn)行投資布局的戰(zhàn)略前瞻性。

圖說一:最具影響力投資機(jī)構(gòu)榜單發(fā)布

圖說二:逆勢成為投資風(fēng)口的汽車交通領(lǐng)域備受業(yè)界關(guān)注

近年來,新能源汽車持續(xù)利好政策與造車新勢力的火速發(fā)力,使新能源及智能駕駛領(lǐng)域再次成為風(fēng)口,其中以廣汽資本代表的傳統(tǒng)車企投資基金,以敏銳靈活的行動(dòng)力,成為了賽道上的一匹“黑馬”。左手憑借傳統(tǒng)汽車集團(tuán)及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢,右手緊拉手握“汽車黑科技”創(chuàng)新公司或獨(dú)角獸,廣汽資本正不斷擴(kuò)大自己的“朋友圈”,并顯現(xiàn)出扎根出行,同時(shí)往新能源、智能駕駛、智能物聯(lián)及車聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)力的勃勃雄心。

此次獲評(píng)為“2020年最具影響力傳統(tǒng)領(lǐng)域CVC TOP10”,廣汽資本在一眾獲獎(jiǎng)的傳統(tǒng)CVC投資機(jī)構(gòu)中,其創(chuàng)新能量與后勁均頗為突出。2020年度廣汽資本實(shí)際完成的業(yè)績超過了計(jì)劃280%,接連投資了頂尖芯片企業(yè)地平線、領(lǐng)先電池企業(yè)清陶科技、汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)商經(jīng)緯恒潤等國內(nèi)領(lǐng)先的新能源及智能駕駛汽車相關(guān)企業(yè);同時(shí)還孵化了手握石墨烯產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的巨灣技研,與廣汽集團(tuán)、科大訊飛共同成立了汽車智能化數(shù)字座艙整體解決方案提供商星河智聯(lián)。同時(shí),廣汽資在今年實(shí)現(xiàn)包括虹軟科技、通道科技、廣電計(jì)量三個(gè)項(xiàng)目通過IPO實(shí)現(xiàn)退出,1-8月實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)利潤同比增長超過250%。

作為一直致力于打造汽車“新四化”生態(tài)圈、推動(dòng)產(chǎn)融結(jié)合的產(chǎn)業(yè)資本,成立8年的廣汽資本目前共計(jì)持有21支基金,投資項(xiàng)目超過30個(gè),2020年度投資總額已超過11億元人民幣,在新能源汽車領(lǐng)域的布局,既有市場化的靈活進(jìn)取,也充分體現(xiàn)出車企國家隊(duì)的穩(wěn)健后勁。廣汽資本聚焦出行領(lǐng)域的定位及投后賦能的動(dòng)作及能力,在資本及汽車圈持續(xù)受到關(guān)注,尤其是在新能源汽車備受鼓勵(lì)、新造車勢力野心勃勃的2020年。近日,廣汽集團(tuán)宣布將“廣汽埃安”成為高端科技新能源汽車獨(dú)立品牌進(jìn)行運(yùn)營,更是被資本市場一致看好。在“廣汽埃安”獨(dú)立后發(fā)布的首款高端產(chǎn)品超定律智能純電SUV埃安Y,就整合了銀基安全等明星企業(yè)的智能汽車尖端解決方案,而它們正是廣汽資本的被投企業(yè)以及投后賦能對象。

廣汽資本總經(jīng)理袁鋒表示,作為廣汽集團(tuán)的汽車產(chǎn)業(yè)投資基金,廣汽資本正在通過投資整合供應(yīng)鏈、通過投資補(bǔ)充原產(chǎn)業(yè)技術(shù)短板、通過投資去擁抱產(chǎn)業(yè)變革,以真正實(shí)現(xiàn)“1+1大于2”的產(chǎn)業(yè)融結(jié)合成果。

身為產(chǎn)業(yè)基金,廣汽資本一方面支持實(shí)體產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展、支持集團(tuán)主業(yè)發(fā)展,另一方面也在需要做好市場化服務(wù)及退出。作為廣汽集團(tuán)的金融“活血”,廣汽資本正發(fā)揮著未來技術(shù)的“前哨站”功能,持續(xù)發(fā)掘精尖汽車技術(shù)以持續(xù)補(bǔ)充及提升集團(tuán)汽車造車實(shí)力同時(shí),結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈資源為被投企業(yè)投后賦能,在未來實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。

截止到目前,廣汽資本在汽車“新四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)領(lǐng)域投資金額約占總投資金額70%,其中智能駕駛細(xì)分行業(yè)投資金額累計(jì)占比超50%。另外,在廣汽資本的投資對象中,已經(jīng)有31%的被投企業(yè)被導(dǎo)入集團(tuán)供應(yīng)鏈,其中今年的采購金額已超過3.6億元,歷年來對被投企業(yè)的累計(jì)采購金額已接近45億元。作為廣汽集團(tuán)的汽車產(chǎn)業(yè)投資基金,廣汽資本正在通過投資整合供應(yīng)鏈、通過投資補(bǔ)充原產(chǎn)業(yè)技術(shù)短板、通過投資去擁抱產(chǎn)業(yè)變革,以真正實(shí)現(xiàn)“1+1大于2”的產(chǎn)融結(jié)合成果。