2021年1月12日，作為中國首個自動駕駛主題景區(qū)，武漢龍靈山自動駕駛主題景區(qū)攜手國內無人駕駛公司輕舟智航，在武漢啟動無人公交的常態(tài)化運營。這意味著武漢成為繼蘇州、深圳之后第三個啟動無人公交常態(tài)化運營的城市。

武漢龍靈山自動駕駛主題景區(qū)建成于2020年12月，是國內首個自動駕駛主題景區(qū)，也是武漢示范區(qū)基于商業(yè)化運營的應用體系建設的重要成果之一。目前，輕舟智航在武漢龍靈山的無人公交接駁服務涵蓋了公開道路及園區(qū)道路，穿梭于龍靈山公園北門外小廣場及龍靈山公園景區(qū)之間。

據(jù)了解，國內首個常態(tài)化運營的5G無人公交項目于去年10月份落地蘇州，由自動駕駛公司輕舟智航部署。在中國新基建浪潮之下，輕舟智航這家公司在過去一年可謂名聲大噪，只用了一年時間便成功躋身全球無人駕駛企業(yè)的第一梯隊，還被評為“最值得關注的亞洲科技企業(yè)”。

英文媒體KrASIA是這么評價他們的：“當別的公司都爭相擠進自動駕駛出租車賽道，輕舟智航另辟蹊徑，專注于做無人駕駛巴士，定位于幾乎處于真空市場的中低速城市開放道路的微循環(huán)無人小巴。”

作為一家中國公司，輕舟智航的創(chuàng)始人均是從海外學成歸國的博士及科學家，幾位創(chuàng)始人都曾在谷歌Waymo工作多年。雖然其定位是無人駕駛方案提供商，這卻是一家開辟了國內無人公交新紀元的公司。過往，無人小巴都只能在封閉園區(qū)內慢速行駛，而輕舟智航則是將無人小巴放到了城市公開道路上，以普通公交的速度和模式來提供接駁服務。

作為國內唯一一家Waymo出身的自動駕駛公司，輕舟智航從一開始就選擇了從零開始打造自己的無人駕駛方案，在國外潛心“修煉內功”一年。在2020年初宣布全面回國發(fā)展后，輕舟智航馬上為國內的自動駕駛帶來了許多打破常規(guī)的新概念，比如將仿真作為核心能力、公開道路無人公交、無人公交常態(tài)化運營等等，他們也是中國第一家成功讓無人公交在開放道路進入常態(tài)化運營的公司。

龍舟ONE是輕舟智航部署的首款無人駕駛小巴，又被親切地稱為輕舟無人小巴，車輛速度為20到50公里每小時，可在城市開放道路上運營。就是這款小巴，在過去兩個月落地了蘇州、深圳、武漢三座城市。

基于輕舟智航自主研發(fā)的無人駕駛方案，龍舟ONE可實現(xiàn)360度無盲區(qū)感知，支持行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能，還能應對各類城市復雜交通場景，例如穿行人車混雜的路口、應對后車加塞、鬼探頭等。

據(jù)了解，輕舟智航在今年也將推出共享網(wǎng)約巴士，通過智能算法，將路線相近、同方向的乘客進行即時匹配，乘客可拼車共乘、分擔費用，以更高效、更優(yōu)惠的方式出行。預計在今年年底，輕舟智航的車隊規(guī)模將超過百臺——屆時，將有更多人可以在家門口搭乘無人公交上下班，感受不一般的出行體驗。