新年伊始，美錦能源（000723）旗下原佛山市飛馳汽車制造有限公司（簡稱“飛馳汽車”）正式變更工商登記，更名為佛山市飛馳汽車科技有限公司（以下簡稱“飛馳科技”）。

飛馳汽車要更名，意義在何處？

飛馳的基因

飛馳汽車是一家客車生產“老字號”。始建于1971年，至今已有四十多年的發展歷史。多年來，以研發、生產、銷售公路客車、旅游客車和城市客車為主業，是首批列入國家公告目錄的大中型客車生產廠家，在港澳臺以及華南地區享有知名度和影響力。

從傳統客車生產企業轉型，探索進入新能源客車研發生產，是飛馳汽車主動換道賽跑。

2016年9月28日，飛馳汽車成功研發的首款11米氫燃料電池城市客車正式在佛山三水區投入運行，這是當時國內第一條氫能源公交示范線，開行業之先河。

2016年10月，飛馳汽車將生產基地從佛山市轉移至云浮思勞氫能產業園。新生產基地占地350畝，包括全鋁車身制造、車身合裝、側蒙皮輥壓漲拉、底盤制造、總裝、車身電泳等先進的客車生產設備，以及完善的流水線生產車間和研發實驗室，一應俱全，在這里飛馳汽車孜孜不倦攻克技術難關，蓄勢待發。

由此，飛馳汽車的新能源客車產能直接躍升至年產5000臺，也成為華南地區最具規模的新能源客車和氫燃料電池客車生產基地。

2016年，飛馳汽車與美錦能源“初識”。

如果說，從傳統整車生產企業轉身新能源整車研發生產，是飛馳汽車的一次賽道創新的話；那么，美錦能源的加持，則是讓飛馳汽車在新的賽道上看到了更多可能性。

這一次，飛馳汽車開啟了全新的發展思路。

飛馳的使命

簡單是終極的復雜。

美錦能源控股飛馳汽車后，作為整個氫能全產業鏈上的整車制造企業，飛馳的底色更加清晰而直白——獲得了一系列載入史冊的“第一”。

——國內第一批獲得氫能源汽車整車資質

——國內第一批獲得氫能源汽車公告

——國內氫能產品品類最全

——國內氫燃料電池公交車運營數量第一

——國內氫燃料汽車安全運營里程行業第一

——國內第一家出口氫能汽車的整車企業

——國內第一家自主研發出氫燃料重卡

——國內第一個投入試運營的氫能重卡項目

——國內第一套氫能汽車維保體系標準的建立者

……

換“道”氫燃料汽車這一新領域，更安全、更清潔是飛馳汽車孜孜以求的自我實現。截止目前，飛馳汽車生產的FCV氫燃料電池公交車數量最多、運行里程最多，0安全事故；170臺FCV氫燃料電物流車正常運營，運行里程超過100萬公里，0安全事故；20臺氫能重卡試運行超5萬公里，0安全事故。

作為國內最早投入運營的氫燃料客車，至今飛馳產品的安全運營里程早已超過2000萬公里，不僅驗證了飛馳車輛的綜合性能穩定和產品可靠，更積累了國內氫燃料客車商業化運營彌足珍貴的數據。這些數據，飛馳沒有讓其躺在榮譽簿上，而是全部進入了實驗室。

在短短幾年之內，飛馳汽車對外公布的氫能主流產品突破了客車的范圍，在8.6米、11米、12米城市客車之外，還有12T、18T物流車，還有4.5T、18T冷藏車，31T自卸車及49T牽引車……

在新的研發賽道上，飛馳科技擁有了整車VCU控制技術、燃料電池FCU控制技術、動力電池BAT控制技術、電機Motor控制技術、先進三電融合技術，具備了車身和底盤、新型三電系統產品以及FCV、EV、HEV、PHEV等開發制造能力。

2017年開始，飛馳汽車開行業之先，建立專門的氫能汽車維保中心。以維保中心為載體，推行安全運營行業標準，建立服務熱線24小時值班，設立專業技術分析專員團隊，實施監控車輛運營情況，開辟及時處理應急機制通道，飛馳汽車一直在探索為新能源汽車提供全生命周期服務的新模式。

“飛馳汽車”更名“飛馳科技”，這是飛馳的戰略選擇。

未來的飛馳科技，將跳脫出整車生產的單一角色，發展成為新能源汽車系統縱向一體化產品方案提供商。

而飛馳的內核不曾更改，創新仍是安身立命之本。

美錦與飛馳

    美錦始創于1981年，是伴隨著改革開放成長起來的第一批民企企業，歷經考驗，穩扎穩打，發展壯大。多年來，是山西百強企業、山西工業企業30強、中國民營企業500強、中國企業500強、全球能源企業500強。

不為外界所熟知的是，美錦最早是始于運輸業。而正是得益于不斷自我革新，才擁有了“煤-焦-氣-化”一體化完整產業鏈，發展成為了國內最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商。布局飛馳汽車，也正是起源于美錦能源的“再創業”換道賽跑，從焦爐煤氣富產氫氣的優勢，試圖探索進入氫能源板塊。

飛馳汽車是美錦能源進入氫能行業的切入點；但是，這并不是全部。

美錦能源在進入氫能行業之始，即是全產業鏈戰略。由于認識到作為傳統能源企業在氫能核心技術上存在短板，一時無法準確把脈行業發展，美錦能源決定從整車生產企業切入賽道，迅速摸準整個行業的要塞，這便也有了后來市場所見——美錦能源快速地布局了電池電堆系統、膜電極等關鍵核心環節，掌握了突圍國外卡脖子技術，獲得了事業牢固的根基。

隨著美錦能源的氫能產業戰略從粵港澳大灣區出發，到長三角區域到環渤海區域，到中部地區到京津冀地區，“佛山的飛馳”變成了“佛山走出來的飛馳”，飛馳的生產基地快速在全國主要氫能優勢區域得以復制。

僅在青島新能源汽車生產基地，飛馳汽車就憑借擁有的產能和核心競爭優勢，獲得了青島市唯一一張新能源整車生產資質，并串起了上下游產業鏈朋友圈。

對飛馳，美錦計之深遠。

2020年5月21日，美錦能源對外披露了飛馳汽車分拆至創業板上市的預案。

飛馳上市后，將成為國內“氫能源汽車第一股”。對于飛馳而言，分拆上市后，不僅將直接從資本市場獲得股權或債務融資，以應對現有業務及未來擴張的資金需求，而且將加速其產業發展并提升經營及財務表現。日后，美錦能源各地氫能產業園規劃建設的氫燃料電池整車廠，在產能形成后都將逐步裝入佛山飛馳。

2021年伊始，飛馳科技翻開了新的歷史。

按照美錦能源的長遠發展規劃，飛馳科技的未來發展方向為研發生產適用于不同應用場景的燃料電池汽車、純電動汽車、混合動力汽車等新能源汽車。重點開發整車控制系統、氫燃料電池控制系統、動力電池控制系統、電機控制系統及高等級電控融合技術等，重點研究新材料、自動駕駛、智能網聯等技術，基于深度技術研發的基礎，致力于開發集電動化、智能化和網聯化等眾多技術于一體的新能源汽車產品。