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中集集團:2020年實現營收941.59億元,核心業務板塊開啟復蘇周期

2021-03-30 10:30:00   來源:投資家網  作者: 

摘要:3月29日晚間,中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(簡稱中集集團,證券代碼:000039.SZ)發布了2020年年報。

3月29日晚間,中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(簡稱中集集團,證券代碼:000039.SZ)發布了2020年年報。根據年報,中集集團實現營業收入941.59億元,同比增長9.72%;實現歸屬于母公司凈利潤人民幣53.50億元,同比增長246.88%;實現每股收益人民幣1.41元,同比增長281.08%。

作為全球領先的物流及能源行業設備及解決方案供應商,中集集團產業集群主要涵蓋物流領域及能源行業領域,旗下產品有集裝箱、道路運輸車輛、能源/化工/液態食品裝備、海洋工程裝備、空港/消防/自動化物流裝備的制造及服務業務,并且新興業務板塊也在快速發展。 面對去年蔓延全球的新冠疫情和全球經濟貿易滑坡,中集集團有力進行應對,全年取得了良好的成績,彰顯出了發展的韌勁,隨著全球經濟的回暖,其核心業務板塊已逐步進入復蘇周期。

集裝箱業務行業領先地位穩固 箱量箱價齊升

2020年新冠疫情的爆發一度使我國出口金額在2月同比下降40.6%,其后國內疫情形勢明朗疊加海外疫情加速擴張,國內出口快速增長,受益于國家在保障全球供應鏈穩定、外貿持續回穩向好的多方利好,2020年中集集團集裝箱板塊利潤實現大幅上漲,尤其是在下半年實現量價齊升。公告顯示,中集集團集裝箱制造業務實現營業收入221.64億元,同比增長9.92%;實現凈利潤19.87億元,同比增長1349.65%。業內人士認為,集裝箱是國際貿易運輸的主要裝載工具,其需求量在一定程度上是反映貿易變化的“晴雨表”,我國外貿形勢從去年下半年開始的快速復蘇對中集集團的業績而言,有不可否定的積極意義。

中集集團表示,2020年,集裝箱制造業務積極應對新冠疫情黑天鵝事件帶來的巨大沖擊和一系列持續影響,前期克服疫情迅速復工復產,后期在市場復蘇集裝箱緊缺時全力提產,為我國“穩外貿”、保障出口用箱需求、穩定全球供應鏈體系貢獻了力量。2021年,集團集裝箱制造業務將積極把握后疫情時代下全球經濟復蘇、集運業增速轉正帶來的市場行情,通過實施龍騰計劃、重大技改和管理改善等行動,穩定、鞏固主營業務的盈利水平和行業領先地位。

申萬宏源證券認為,更替需求推升集裝箱銷售中樞是長期趨勢,受疫情影響,中集集團干貨箱量增速有望增長25%,而短期的供需錯配和行業供給格局優化,箱價有望維持高位。同時,規模效應下,公司原材料價格可以轉嫁,銷量增長可能帶來利潤率超預期提升。

車輛業務穩居第一梯隊 即將實現A+H兩地上市

中集集團道路運輸車輛業務主要經營主體為中集車輛,作為全球半掛車與專用車高端制造領導者,連續7年半掛車銷量全球第一,在中國市場是具備競爭力和創新精神的專用車上裝生產企業,也是知名的冷藏廂式車廂體的制造商。2020年,中集車輛在全球銷售各類半掛車131,327輛,同比增長11.57%;在中國銷售專用車上裝56,449臺套,同比增長22.01%。

中集集團表示,在國內市場方面,得益于中國政府提出的“國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局,為中國的物流運輸(包括冷鏈物流)及工程基建等領域提供了廣闊的發展空間,集團國內道路運輸車輛業務增長顯著;海外市場方面,多國疫情出現反復,全球經濟處于下行壓力中。但是得益于“跨洋經營、當地制造”的經營模式,集團道路運輸車輛整體業務于去年下半年回暖,業務表現穩健。

值得一提的是,中集車輛自2014年開始打造“高端制造體系”,能夠顯著提升產品質量,降低生產成本,增強公司核心競爭力。目前在境內外已建成13家半掛車生產“燈塔”工廠、6家專用車上裝生產“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車廂體生產“燈塔”工廠。

此外,車輛集團已于去年7月向深圳證券交易所提報A股發行申請,并在12月25日獲得深交所創業板上市委員會審議通過,有望今年掛牌上市,成為首家A+H半掛車與專用車高端制造的上市企業。

能源裝備、海工板塊長期增長趨勢不變 氫能業務布局持續深化

受行業和疫情雙重影響,在能源、化工及液態食品裝備業務板塊方面,2020年實現營業收入132.92億元,同比下降11.83%。不過值得注意的是,經營主體“中集安瑞科”加強天然氣儲運裝備全產業鏈布局,LNG車用瓶、LNG船用燃料罐、LNG罐箱等產品實現喜人銷售。

中集集團表示,2020年初,受疫情及國際油價暴跌的影響,中國天然氣需求增速放緩,隨著中國有效防疫措施的實施,企業有序復工復產,天然氣需求回暖并呈現一定韌性。據國家統計局數據推測,2020年中國天然氣消費量達到3289億立方米,同比增長7.6%。尤其是液態天然氣(LNG)消費逆勢增長,根據能源咨詢公司“來佰特”數據,2020 年中國LNG 槽批總消費量達到3680萬噸,同比增長38.35%,增長趨勢良好。

長遠來看,我國不斷推進能源結構優化,積極發展綠色能源,提升能源利用效率,持續向低碳轉型,努力爭取2060年前實現碳中和。當前天然氣產業正進入新的發展階段和能源轉型的關鍵時期,我國天然氣市場需求長期看仍會保持增長,清潔能源行業將處于重要發展期。旗下中集安瑞科作為中國唯一一家圍繞天然氣實現全產業鏈布局的關鍵裝備制造商和工程服務商,有望持續受益于天然氣需求的增長。

在氫能業務布局,中集安瑞科響應國家“碳中和”規劃,2020年繼續積極拓展氫能資源、應用場景和技術研發的無邊界合作,探索制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫各環節的市場機會。2020年,該分部中標國家能源集團“移動加氫站設備集成采購公開招標項目”,將在北京冬奧委會賽區展示風光互補制氫系統關鍵技術。2020年年內掛牌成立“河北石家莊氫能裝備制造產業示范基地”,被列入河北省和石家莊市氫能產業“十四五規劃”中,還同時與多省市和地方政府進行了合作洽談,協助各省市氫能發展規劃落地。今年3月2日,中集安瑞科與挪威Hexagon Purus簽署合營協議,在中國成立氫能合營公司布局Ⅳ型車載儲氫瓶,強強聯手,搶占藍海市場先機。

在海工板塊,2020年中集來福士積極推進業務轉型和布局,以油氣產業為核心延伸相關多元業務,建立平抑產業波動周期、高科技內涵的產業結構,形成油氣和非油氣業務各約50%的業務組合。2020年12月30日,與華電重工股份有限公司簽署《海上風電及海工裝備全面深化戰略合作協議》,為海上風電項目提供工程技術服務、物料運輸、新能源利用等方面提供系統解決方案。

2020年10月,深圳市資本運營集團入股中集,成為中集集團第一大股東,中集集團表示未來將借助新股東的力量為深圳“雙區”建設貢獻更多力量,并幫助集團在“內循環為主,雙循環并行”發展道路上取得更大突破。有分析師表示,借助市場化的激勵機制、國際化的事業平臺,深圳國資的入股未來將更有利于中集集團開啟第二條增長曲線。展望2021年,中集集團表示將堅持“穩健經營、有質增長”的戰略定位,繼續聚焦物流和能源兩大行業,不斷優化業務組合、提升資產收益水平,追求高質量的業務發展。


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