3月30日晚，招商港口（001872.SZ；201872.SZ）披露了2020年度業績報告。報告顯示，公司實現營業收入126.19億元，同比增長4.08%；扣非歸母凈利潤12.63億元，同比增長21.69%，好于年初和年中的市場預期。由于金融資產公允價值波動、計提減值準備、匯兌損益及上年前海土地整備收益等綜合因素影響，2020年招商港口歸母凈利潤有所下滑 。

值得一提的是，從單季度來看，招商港口歸母凈利潤呈逐季遞增態勢。數據顯示，2020年Q1-Q4，其歸母凈利潤分別實現1.5億元、4.83億元、6.42億元、7.90億元，且Q3歸母凈利潤同比增長275%，Q4歸母凈利潤同比增長85%，說明公司的經營已實質性復蘇，且在逐步向好發展。

走出疫情影響 集裝箱業務量再創新高

2020年上半年，受疫情等因素影響中國港口業務量需求回落；碼頭運營成本剛性上漲，港口企業利潤增長承壓；下半年在國家經濟快速回升和國內貿易需求回暖等有力支撐下，港口業務逐步走出疫情影響，利潤端迎來修復。

年報顯示，2020年招商港口共完成集裝箱吞吐量12,171萬TEU，同比增長7.8%，表現優于國內整體水平（根據交通運輸部披露的數據，全國港口2020年全年累計集裝箱吞吐量同比增長1.2%）。

公告顯示，招商港口集裝箱吞吐量的創新高主要受益于海外碼頭增量和存量的高速增長，其中Terminal Link SAS（TL）完成集裝箱吞吐量2,113萬TEU，同比增長59.4%；多哥LCT完成集裝箱吞吐量136萬TEU，同比增長20.5%；巴西TCP完成集裝箱吞吐量98萬TEU，同比增長7.4%。

資料顯示，招商港口集裝箱業務自2017年起，已連續4年的年吞吐量突破1億標箱，并且每年都能夠實現正增長，成為了港口圈一道亮麗風景線。

事實上，港口業正處于強勢復蘇過程中。據中國港口協會統計，2月份，八大樞紐港口集裝箱吞吐量較2020年2月增長37.2%，較2019年增長9.9%。其中，外貿增長37.9%，內貿增長34.7%。另據海關統計，今年前2個月，我國貨物貿易進出口總值5.44萬億元人民幣，比去年同期增長32.2%，再超預期。

貨物貿易進出口的雙位數增長一定程度上反映了國際經濟貿易已持續走出疫情的影響，迎來復蘇。在此背景下，招商港口作為全球布局的綜合港口服務商，有望繼續迎來集裝箱吞吐量業務的高增長。

海內外布局成效明顯  一流強港建設取得突破

資料顯示，招商港口在中國沿海五大港口網絡群以及海外六大洲碼頭均有布局。期內，招商港口不斷加強一流港口的建設，海內外布局成效明顯。

具體來看，在國內港口方面，期內招商港口不斷夯實以深西母港為中心的珠三角地區港口的核心競爭力。

年報顯示，2020年深西母港銅鼓航道實現了20萬噸以下集裝箱船舶全天候通航，解決了長期制約深西母港發展的瓶頸；通過推動粵港澳大灣區組合港項目正式落地，聚焦水果等高附加值增量業務，深西母港競爭力進一步增強，2020年完成集裝吞吐量1,184萬TEU ，同比增長3.6% ；湛江港有序推進30萬噸航道改擴建和40萬噸鐵礦石碼頭升級改造，2020年完成集裝箱吞吐量122萬TEU，同比10.1%；汕頭港通過廣澳二期工程竣工投產、打造南北通道航線等舉措，在區域影響力不斷提升，2020年完成集裝箱吞吐量159萬TEU，同比18.9%。

在海外母港方面，招商港口充分發揮CICT和HIPG港區聯動優勢，把握RCEP 區域合作協議簽署帶來的產業和港口投資機會，持續推進打造南亞區域國際航運中心。

期內，招商港口順利完成達飛集團旗下8個優質碼頭股權的交割，使其業務拓展至東南亞、中東、歐洲、加勒比海等地，進一步完善了招商港口的全球港口網絡布局，在全球港口中的核心競爭力不斷提升。

科技賦能打造智慧港口 數字化成果不斷涌現

疫情促使港航業務加速線上化，港口+ 互聯網的步伐正在加快。隨著人工智能、5G、區塊鏈等新技術不斷成熟，“以科技為主導”將成為世界一流港口的新賽道。“十四五”期間全國化的智慧型碼頭建設、港口的數字轉型、智能升級、融合創新將成為重要發展趨勢。

據了解，招商港口早已瞄準行業發展趨勢，全面推進港口行業數字化轉型工作，并取得了階段性成效。

報告期內，媽灣智慧港3號泊位通過交工驗收和運行測試，得到工信部、交通運輸部及科技部權威認可。“招商ePort”進一步推進覆蓋國內主控碼頭園區，實現“四統一”（統一門戶、用戶管理、安全認證和支付），同時實現了18個系統外碼頭應用，目前全國共有29個港口上線ePort。同時，招商港口還成立了5G智慧港口實驗室，積極推進科技創新發展研究院建設，組建招商港口創新生態子基金，與騰訊、阿里等簽署戰略合作協議。

天風證券研報指出，“智慧港口”是招商港口的核心競爭力。據了解，即將全面投產的“媽灣智慧港”作為招商港口的智慧母港，是中國首個由傳統碼頭升級改造而成的自動化碼頭，圍繞智慧互聯、智慧運營以及智慧決策三大目標，深度應用先進的前沿技術，匯集了招商芯、招商ePort、人工智能、5G 應用、北斗系統、自動化、智慧口岸、區塊鏈和綠色低碳共九大智慧元素，是中國智慧港口建設的一項成功樣本。據數據統計,轉型升級后,媽灣智慧港現場作業人員可減少80%,綜合作業效率提高30%。

縱深推廣PPC模式 綜合開發業務逆勢增長

招商港口在“媽灣智慧港”推進商業模式創造新、提升盈利空間的同時，也正積極推進“前港-中區-后城”的港口綜合開發模式。

公告顯示，期內招商港口持續推進“前港—中區—后城”PPC綜合開發模式，面對疫情影響，不斷創新招商方式，為企業在海外園區的落地提供優質解決方案，助力中國企業走向海外。

具體來看，2020年在吉布提自貿區打造了東非市場首個B2B跨境電商平臺，以數字化平臺驅動區域經濟發展，實現了業務逆勢上揚，全年新增入園企業36家。漢班托塔港在實現自身業務同比增長近150%的基礎上，完成了園區最大投資項目“錫蘭輪胎廠”的落地，項目滿產后年產值預計5億美元。該項目在活躍園區生態的同時，將為漢班托塔港帶來直接貨量，為招商港口打造PPC模式協同發展提供了樣板，也為其他中國優勢產能產業選擇漢班托塔港提供了示范，進一步加強了“中國制造”的影響力，提升了“斯里蘭卡制造”的輻射力。

貢獻“招商力量” 疫情下加強公益回饋社會

面對疫情，招商港口積極研究部署國內、海外疫情防控、生產經營及物資保障等工作，在保證自身人員安全的基礎上，積極踐行“人類命運共同體”的理念，期內招商港口共籌措防疫物資330萬件，其中為海外項目籌措物資達到180萬件。與此同時，招商港口公益之路也在不斷延伸。資料顯示，招商港口C-Blue兒童關愛項目自2015年啟動至今，已連續舉辦五年。此外，招商港口還在線上開展C-Blue優才計劃啟航班（吉布提專班），為世界港航業培育優質的人才儲備軍，為“一帶一路”沿線國家發展貢獻了“招商力量”，將“中國夢”與“非洲夢”聯通。

展望2021年，新冠疫苗的成功研發及推廣將有助于全球經濟社會活動的恢復，世界經濟有望逐漸走向復蘇。2021年，中國將加快構建“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局，將進一步增強港航業內生發展動力，且長三角、粵港澳大灣區、海南自貿港等區域政策有望持續給行業發展帶來機遇。此外，隨著“新基建”項目穩步實施，港口投資將繼續保持穩步增長，一流港口建設將引領綠色、智慧港口建設，轉型升級將助力行業可持續發展。

招商港口表示，公司將牢牢把握“穩中求進”工作總基調，踐行新發展理念，堅持“市場化+數字化”雙核驅動運營模式，主動作為、積極應變，抓住關鍵、重點突破，在改革創新中挖掘潛能，在積極進取中提升企業市場競爭力，打造成為世界一流港口綜合服務商，努力為股東創造更好的回報。