4月14日，招商港口 (001872.SZ，201872.SZ)披露了2021年第一季度業績預增公告。公告顯示，預計2021一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約46,800萬元–59,000萬元，同比增長212%-294%。

同日，招商港口還發布了2021年3月業務量數據公告。3月，公司集裝箱業務完成吞吐量1,143.1萬TEU，同比增長27.8%；散雜貨業務完成吞吐量5,562.2萬噸，同比增長59.5%。2021年1-3月份，累計完成集裝箱吞吐量3,226.3萬TEU，同比大幅增長27.7%;完成散雜貨吞吐量14,269.3萬噸，同比增長32.4%，實現首季開門紅，交出了一張高分答卷。

招商港口表示，得益于國內經濟加快復蘇和國際貿易需求回暖，港航市場持續向好，全國沿海港口貨物吞吐量實現穩步增長。公司全球化港口網絡布局優勢進一步凸顯，在實現企業自身業務發展的同時，為暢通貿易運輸通道提供了有力支撐，助力構建“雙循環”發展格局。期內，公司積極把握市場機遇，持續強化運營管理，加快數字化創新發展，不斷提高市場競爭實力和綜合服務水平，使得2021年第一季度公司港口業務量和港口業務利潤雙雙提升，整體業績與上年同期相比取得較大幅度增長。

根據交通運輸部已公布的數據來看，2021年1-2月，全國沿海港口貨物吞吐量累計完成153,037萬噸，同比增長14.0%；集裝箱吞吐量累計完成3,774萬TEU，同比增長21.0% 沿海港口集裝箱業務自去年下半年復蘇以來，持續保持快速增長態勢，一直延續至今年一季度，反映本輪港航市場增長周期的基礎牢、持續性強。

上海航運業分析師吳明華表示，港口迎來如此繁忙的“淡季”，主要原因是目前全球對“中國制造”的需求量大增，而由于美國等地港口運轉受疫情影響，一些出口訂單比往年發貨更早，而去年下半年開始出現的集裝箱短缺加劇了這一情況。

同時，二季度中國港口經營表現有望延續第一季度的好成績。根據中國航運景氣調查顯示，2021年第二季度，港口企業景氣指數預計為123.77點，較一季度上漲7.52點，從相對景氣區間進入較為景氣區間，經營狀況持續良好；港口企業信心指數預計為166.59點，較一季度上漲7.07點，維持在較強景氣區間。總體來看，中國港口企業經營較為樂觀，且港口企業家們對未來行業發展信心十足。

未來，隨著大規模疫苗接種計劃在各國陸續展開，再加上美國等國家不斷加碼的刺激措施，全球經濟復蘇前景正在變得更加光明。根據國際貨幣基金組織（IMF）發布的最新一期《世界經濟展望》，預測2021年、2022年全球經濟將分別增長6.0%和4.4%，比該組織1月的預測分別調高了0.5個百分點和0.2個百分點。世界經濟預期復蘇向好將帶動貿易增長，IMF預測，2021年我國外貿貨物出口額增速為8.0%。在全球經濟預期及外貿向好的支撐下，預計港口2021年主要生產指標將呈現穩步增長態勢。而招商港口作為全球布局的港口綜合服務商也將受益于全球經濟的復蘇向好。

資本市場方面，隨著多重利好疊加，港口股股價有向上驅動力。中信建投指出，受制于港口費率下調，2017年后港口行業整體估值水平持續下移，港口行業市凈率水平已經降至歷史底部。本次疫情沖擊，充分凸顯中國供應鏈的強大韌性，隨著海外需求的持續回升，中國港口行業的吞吐量增速有望迎來新一輪高增長期，加上運價持續高位運行，海運物流產業鏈整體盈利能力大幅提升，港口行業提價空間亦顯著提升，港口行業有望迎來量價齊升的新局面。在整個港口行業估值提升的預期下，招商港口有望憑借持續向好的基本面，迎來價值回歸。