近日，寧波舟山港股份有限公司正式公布了分拆所屬子公司寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司獨(dú)立上市的預(yù)案修訂稿，引發(fā)廣大投資者熱切關(guān)注。

寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)徐宗權(quán)在接受上海證券報(bào)采訪時(shí)表示，寧波遠(yuǎn)洋目前正處于分拆上市的關(guān)鍵階段，寧波遠(yuǎn)洋的分拆上市是為了更好地在服務(wù)國(guó)家、省級(jí)戰(zhàn)略中展示新作為，更好地發(fā)揮寧波遠(yuǎn)洋作為浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)航運(yùn)服務(wù)板塊的主力軍作用。

寧波遠(yuǎn)洋是浙江省最大的集裝箱班輪企業(yè)，致力于打造亞洲領(lǐng)先的區(qū)域物流服務(wù)商，該公司的發(fā)展歷史與服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、搶抓機(jī)遇密切相關(guān)。

1992年，乘著改革開(kāi)放的東風(fēng)，寧波遠(yuǎn)洋成立，成為浙江省內(nèi)首家開(kāi)辟中日集裝箱班輪航線的船公司。2009年，面對(duì)金融危機(jī)，寧波遠(yuǎn)洋積極應(yīng)對(duì)、危中尋機(jī)，搶抓干線船公司撤并航線，帶來(lái)支線需求增長(zhǎng)的機(jī)遇，大力發(fā)展內(nèi)支線，構(gòu)建起做強(qiáng)寧波舟山港“水水中轉(zhuǎn)”的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。2014年，寧波遠(yuǎn)洋積極響應(yīng)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策，正式進(jìn)軍集裝箱內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，如今在寧波舟山港的內(nèi)貿(mào)吞吐量已突破100萬(wàn)標(biāo)箱；2018年，寧波遠(yuǎn)洋深入對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，著力開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江支線，不斷取得新進(jìn)展。

去年疫情期間，在壓實(shí)疫情防控措施的基礎(chǔ)上，寧波遠(yuǎn)洋堅(jiān)決響應(yīng)各級(jí)政府“盡快恢復(fù)寧波遠(yuǎn)洋支線船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)”的要求，克服箱源少、成本高的壓力，暢通物資運(yùn)輸水路通道，浙江省內(nèi)支線始終保持高密度運(yùn)行，充當(dāng)“水路公交車”，為穩(wěn)定生產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈作出了自己的貢獻(xiàn)。今年1月，寧波遠(yuǎn)洋開(kāi)辟了首條“一帶一路”航線，該航線途徑嘉興港、寧波舟山港、胡志明港，為浙北地區(qū)提供了更加便捷高效、低成本的外貿(mào)物流通道，據(jù)悉寧波遠(yuǎn)洋為該航線打造的4艘1868TEU型集裝箱船舶也都已進(jìn)入建造期，第一艘船舶將于9月份交付。今年3月，寧波遠(yuǎn)洋新購(gòu)置的散貨船舶順利完成首航，下步將以全程物流業(yè)務(wù)班輪模式進(jìn)軍鐵礦石分撥業(yè)務(wù)，助力寧波舟山港打造東北亞鐵礦石分撥中心。

在服務(wù)新發(fā)展格局，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)方面，寧波遠(yuǎn)洋也拿出了切實(shí)舉措，今年3月份已成功運(yùn)營(yíng)青島線，后續(xù)將在大連、廣西等地布局內(nèi)支內(nèi)貿(mào)航線。為做強(qiáng)內(nèi)支內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)所打造的4艘1000TEU型船舶已有序開(kāi)工建造，將在2022年5月前全部交付營(yíng)運(yùn)，新的內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶運(yùn)力方案也在研究推進(jìn)，新增運(yùn)力全部交付后，寧波遠(yuǎn)洋船隊(duì)運(yùn)力將邁上新臺(tái)階，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。