不用一釘一鉚，將兩根木頭嚴密扣合，凸出為榫、凹入為卯，合稱榫卯。榫卯結構代表了中國傳統木工藝之美，有數千年歷史；近兩年，能工巧匠將其做成積木并出口海外。記者從跨境電商B2B平臺阿里國際站了解到，1月至六一兒童節，榫卯積木的訂單數同比去年增長500%。

“我們的榫卯積木被打上了‘中國版樂高’的標簽，相信這種借力外國品牌的標簽會逐漸淡化。”杭州吳理人民族藝術館副館長吳嫻告訴記者，集傳統力學、數學、美學和哲學之大成，榫卯結構正出圈到海外。

（圖說：吳理人民族藝術館陳列的榫卯積木）

廣州開悅進出口有限公司的外貿經理Jennifer表示，新冠疫情以來玩具詢單量暴增，榫卯積木更是增長數倍。“玩具較輕而尺寸較大，運費高一直是痛點。”常德歐瑞進出口貿易有限公司總經理王力說，近期因跨境物流“一艙難求”現象頻出且費用持續上漲，商家都很發愁。

數據顯示，去年一年玩具出口企業數增了120萬家，全球約7成玩具為中國制造。阿里國際站還顯示，今年1-5月，平臺玩具類目訂單數同比去年增長185%，批發買家增長235%。玩具類產品因體積大但重量輕被稱為“拋貨”，如體積重量大于實際重量則按體積重量計費。

為此，阿里國際站跨境供應鏈首次推出玩具出海 “免拋專線”，只以產品重量收費，可為商家節省50%的物流成本。“6月跨境貿易服務節”期間，除了玩具，也將在消費電子、服裝、家具園藝等重點行業新增“產業帶會場”，提供針對性的供應鏈解決方案，降低商家成本：商家如果使用中美包機專線每單減40元、貨運運費送4000元。

“外貿出口逆勢增長，我們要幫商家把訂單確定性、穩定性地交付掉。”阿里國際站跨境供應鏈負責人王添天告訴記者，平臺還聯合物流生態合作伙伴，推出“保艙保柜、甩柜必賠”的貨運專線；在整個“6月跨境貿易服務節“期間，商家都可以限量預定包含美東、美西、美灣、加拿大目的地的北美熱門貨運線路，提前21天訂艙，預定成功后，確保有艙位。

阿里集團副總裁、國際站總經理張闊說，平臺存在的意義就在于解決跨境B2B最難的部分，讓商家專注產品、提升自身價值，實現品牌化出海和高質量發展。

6月1日，6月跨境貿易服務節啟動儀式暨全國巡回論壇之廈門站在廈門舉辦，超過200名商家參加。6月1日至15日，全國巡回論壇之鄭州站、濟南站、蘇州站還將陸續展開，為當地商家講解數字化供應鏈服務如何助力商家高效低成本地履約。