“碳達峰碳中和”正在引發新一輪的能源革命，一場圍繞著“碳達峰碳中和”的新能源晉級賽正在悄然拉開帷幕。雙碳目標之下，氫燃料電池產業化正提速發展。風口之下，氫燃料電池產業將如何發展？

2021年6月8日至6月10日，FCVC 2021第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會在上海汽車城會展中心正式拉開帷幕，共同探討該領域的產品研發、產業鏈建設以及國際間的交流與合作。此次行業盛會上，華澗新能源科技(上海)有限公司（簡稱“華澗新能源”）攜數款新品亮相本屆FCVC氫能大會，吸引眾多汽車行業內專業人士的目光。

氫燃料電池產業化加速  華澗新能源新品蓄勢待發

行業人士分析，經過多年積累,我國氫能已初步具備完整的產業鏈，基本掌握主要技術和生產工藝。空氣壓縮機負責為氫燃料電池系統提所需流量的潔凈空氣，被喻為燃料電池的肺，既是實現功能的重要零部件，也是降低系統成本和功耗的關鍵環節。

華澗新能源是華培動力（603121）（占比19%）與控股股東華澗投資共同投資成立的一家致力于新能源汽車核心零部件開發與應用的現代高科技公司。為了應對能源安全,環境保護和全球變暖的挑戰,依托集團公司在高端材料研發和材料成型方面的核心競爭力,華澗新能源正在開發一系列用于燃料電池系統的空氣壓縮機產品。

目前華澗新能源已建立自己的核心技術團隊，研發團隊均有在汽車行業主流的OEM和供應商的工作經驗，80%具有碩士或博士學歷。華澗新能源的燃料電池空氣壓縮機具有清晰的圖譜與開發路線，可滿足從50kW~200kW的燃料電池系統要求。值得注意的是，IFCC GEN2具有能量回收功能，具有效率更高、結構更緊湊，重量成本更低等優點。

燃料電池空壓機技術要求嚴苛  華澗“HAOMI”五大優勢加持

燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置，技術門檻最高。近年來，在政策加持下，國內氫燃料電池技術發展已經“超出預期”，氫燃料電池系統部分零部件如催化劑、膜電極、雙極板、密封材料等，已能夠實現國產化。

據了解，燃料電池空壓機的開發難點包括：高效的空氣動力學系統，10~20萬轉/分的高轉速運行工況，無油的空氣潔凈度要求，汽車行業在運行環境和質量體系上的高標準要求等。

華澗新能源開發燃料電池空壓機的優勢是什么？

“HAOMI”-五大技術優勢

高壓比大流量小體積（High pressure and flow with small size）

華澗新能源的空壓機采用了離心式設計，較其他類型的空壓機更容易達到高壓比、大流量的氣動性能，同時保持較小的重量和體積。

汽車行業背景（Automobile background）

華澗新能源孕育于一個在汽車產業深耕多年的團隊，對汽車行業的生產、制造和體系有著深刻的體會與實踐。華澗新能源的產品有完整的規范的車規級正向開發流程，產品平臺設計經過嚴謹的正向分析和市場對標。

無油設計（Oil-free design）

基于空氣軸承的應用，華澗新能源空壓機產品完全滿足燃料電池系統的無油要求。空氣軸承是燃料電池空壓機的關鍵技術之一，華澗新能源基于自己深厚的研發與制造底蘊，掌握了從設計、分析、生產和測試的完整的空氣軸承開發流程。

材料開發經驗（Material development experience）

集團公司具有材料開發所需的分析、設計和快速成型能力，在高端材料研發和材料成型方面擁有核心競爭力，在軸承開發、葉輪開發等核心領域提供基礎技術支持。

獨立的本土研發力量（Independent Local Innovation）

為了更快更好地響應國內客戶的需求，華澗新能源堅持獨立的本土力量攻關產品開發難題，已實現關鍵零件的本地化與自主化，為迎接行業的2025與2030目標做好了堅實的技術準備。

華澗新能源表示：“華澗新能源的產品開發完全遵循車規級的開發流程，根據產品圖譜規劃在概念設計階段就分析了滿足目標需求的各種可能的設計組合，在驗證階段嚴格按照汽車零部件開發流程進行各項苛刻的測試，從而使產品在性能、成本、重量等方面達到具有市場競爭力的均衡。”

華培動力通過此番搶先布局，將為公司接下來把握行業升級機遇，跨入燃料電池產業鏈新賽道打下穩固基礎。