10月27日晚間，中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱“中集集團”，證券代碼：000039.SZ）發(fā)布2021年第三季度報告。報告顯示，2021年1-9月，中集集團實現(xiàn)營業(yè)收入1,182.42億元，同比增長85.94%，歷史首次突破千億元大關(guān)；歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤為人民幣87.99億元，同比增長1161.42%；基本每股收益為人民幣2.4056元，同比增長1620.74%。

相較于去年同期新冠肺炎疫情全球蔓延以及國際經(jīng)濟與貿(mào)易波動的不利環(huán)境，2021年全球經(jīng)濟呈加速復(fù)蘇態(tài)勢，國際貿(mào)易維持較高景氣度，市場對集裝箱的需求持續(xù)旺盛，因此中集集團集裝箱業(yè)務(wù)量價齊升，業(yè)績實現(xiàn)大幅上漲。此外，中集集團物流、能源、金融及資產(chǎn)管理三大板塊的各項業(yè)務(wù)也均實現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。

集裝箱業(yè)務(wù)量價齊升 業(yè)績刷新歷史高位

今年以來，全球商品貿(mào)易持續(xù)復(fù)蘇并強勁增長，我國進出口貿(mào)易亦實現(xiàn)高速增長，市場對集運的需求空前旺盛。海關(guān)統(tǒng)計顯示，前三季度我國貨物貿(mào)易進出口總值28.33萬億元人民幣，比去年同期增長22.7%。其中，出口15.55萬億元，增長22.7%；進口12.78萬億元，增長22.6%。

此外，隨著黑色星期五和圣誕節(jié)消費旺季的臨近，8-11月份通常是美國等西方國家進口商采購貨物的高峰期。與此同時，由于境外疫情的反彈，全球港口和供應(yīng)鏈緊張局面加劇，美國主要港口出現(xiàn)史無前例的大規(guī)模擁堵，導(dǎo)致空箱回流不暢，市場上出現(xiàn)“一箱難求”的狀況。但美國零售協(xié)會認為，2022年2月份之前，港口擁堵無法阻止進口貨量暴增。

受持續(xù)旺盛的需求以及大宗商品上漲導(dǎo)致原材料價格攀升等因素的影響，中集集團集裝箱業(yè)務(wù)量價齊升，相關(guān)業(yè)績也再度刷新歷史高位。2021年前三季度，中集集團集裝箱制造業(yè)務(wù)同比實現(xiàn)大幅提升，其中干貨集裝箱累計銷量190.85萬TEU，同比增長約220.81%；冷藏箱累計銷量13.00萬TEU，同比增長約54.58%。

道路運輸車輛營收穩(wěn)健增長 中集天達分拆上市申請獲受理

2021年前三季度，中集集團道路運輸車輛營業(yè)收入保持穩(wěn)健增長。10月26日晚間，中集集團旗下道路運輸車輛業(yè)務(wù)主體中集車輛(集團)股份有限公司（簡稱“中集車輛”）披露2021第三季度報告。報告顯示，2021年前三季度，中集車輛實現(xiàn)營業(yè)收入225.6億元，同比上升20.0%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.9億元。

目前，中集車輛主要有三大業(yè)務(wù)板塊，分別為半掛車業(yè)務(wù)、專用車上裝業(yè)務(wù)及輕型廂式車廂體業(yè)務(wù)。具體到銷量上，中集車輛在全球銷售各類半掛車、專用車上裝以及輕型廂式車廂體合計16.33萬輛/臺套，同比提升21.0%。其中，受產(chǎn)品迭代與升級持續(xù)刺激需求，中集車輛中國半掛車業(yè)務(wù)銷量與收入同比顯著上升26.5%及22.7%。

海外市場方面，中集車輛的業(yè)績亦顯著增長。2021年前三季度，受益于北美市場本地化產(chǎn)線的優(yōu)化以及迅速激增的市場需求，中集車輛于北美市場的半掛車業(yè)務(wù)收入同比增長8.6%，其中冷藏半掛車表現(xiàn)更為亮眼，銷量同比顯著增長178.5%；于歐洲市場的半掛車業(yè)務(wù)銷量同比增長40.9%，收入同比增長36.4%。

在道路運輸車輛營收穩(wěn)健增長的同時，2021年前三季度，中集集團空港與物流裝備業(yè)務(wù)的庫存訂單保持可觀的增長，集團消防與救援設(shè)備業(yè)務(wù)的業(yè)績亦穩(wěn)步上揚。

據(jù)悉，中集集團旗下從事空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備生產(chǎn)的主體為中集天達控股有限公司（簡稱“中集天達”）。中集集團9月28日公告稱，集團拆分中集天達至創(chuàng)業(yè)板上市申請已獲深圳證券交易所受理。招股書顯示，中集天達是全球領(lǐng)先的空港與物流裝備、消防與救援設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，公司致力于使城市生活更加美好，為全球城市提供高端、智能的服務(wù)裝備及解決方案，讓出行更順暢、生活更安全、物流更快捷，實現(xiàn)了上述領(lǐng)域高端制造的國產(chǎn)替代，是中國制造的優(yōu)秀代表。

能源、化工業(yè)務(wù)前景向好 海上風(fēng)電項目助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)

得益于強勁的行業(yè)需求和全球疫情的逐步控制，中集集團能源、化工及液態(tài)食品業(yè)務(wù)主要經(jīng)營主體中集安瑞科控股有限公司（簡稱“中集安瑞科”）實現(xiàn)大幅增長，截至9月底，在手訂單約人民幣124.8億元。

從具體項目來看，今年第三季度，中集安瑞科以人民幣5.29億元收購啟東豐順船舶重工相關(guān)長江岸線船塢及碼頭等雙稀缺資源，完善了在水上清潔產(chǎn)業(yè)鏈布局，鞏固擴大了集團在水上清潔能源裝備制造及工程領(lǐng)域的規(guī)模及成本優(yōu)勢；7月份，中建安瑞克承建的河北省首個油、氣、氫合建站竣工。此外，中集安瑞科在鞏固釀造和蒸餾設(shè)備領(lǐng)先行業(yè)地位的同時，一直致力于探索白酒等新領(lǐng)域，并于9月份中標(biāo)逾人民幣1億元水井坊白酒項目訂單。

海洋工程業(yè)務(wù)方面，2021年1-9月，中集集團新增生效訂單12.71億美元，包括油氣生產(chǎn)平臺3.87億美元，海上風(fēng)電及清潔能源3.73億美元，汽車運輸船4.68億美元，其他各類合同共計0.43億美元，累計持有在手訂單價值18.17億美元，相比去年同期大幅增長。

國務(wù)院近日印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》（下稱《方案》）。《方案》提出，到2025年，非化石能源消費比重達到20%左右，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%，為實現(xiàn)碳達峰奠定堅實基礎(chǔ)。

作為聚焦于能源和物流裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，中集集團的海洋工程業(yè)務(wù)已經(jīng)全面擁抱海上風(fēng)電，與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)合作，密集布局全國沿海海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，助力國家“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。今年8月，集團旗下中集來福士承建的半島南3號海上升壓站項目在海陽建造基地交付上船，服務(wù)于山東海上風(fēng)電場；同時，由中集改造的風(fēng)電安裝平臺H206前往江蘇海域的大豐風(fēng)電場進行海上風(fēng)電安裝作業(yè)。

2021年，是中國“十四五規(guī)劃”的開局之年，也是中集集團2021-2023三年戰(zhàn)略規(guī)劃實施的第一年。從前三季度數(shù)據(jù)來看，集團業(yè)績實現(xiàn)高速增長，三年戰(zhàn)略規(guī)劃成效初顯。未來，中集集團將把握住時代機遇，堅持“穩(wěn)健經(jīng)營、有質(zhì)增長”的戰(zhàn)略主題，在“雙碳”目標(biāo)下實現(xiàn)集團的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。