華鐵股份（000976.SZ）10月31日晚間發(fā)布公告稱，由于本次收購標(biāo)的資產(chǎn)的主要經(jīng)營實體所在地為德國，受全球疫情及相關(guān)防控工作安排的影響，中介機構(gòu)開展標(biāo)的公司審計、估值等盡職調(diào)查工作受到影響，導(dǎo)致本次交易涉及的相關(guān)工作時間有所延長，鑒于疫情仍在延續(xù)且其影響存在一定的不確定性，經(jīng)審慎研究，公司董事會決定終止本次重大資產(chǎn)重組事項。

據(jù)了解，華鐵股份此前計劃以現(xiàn)金收購方式收購標(biāo)的公司青島兆盈76%股權(quán)，從而間接控制德國百年輪軸、輪對制造商BVV集團。公告顯示，由于本次交易標(biāo)的資產(chǎn)的主要經(jīng)營實體所在地為德國，受全球疫情及相關(guān)防控工作安排的影響，中介機構(gòu)開展標(biāo)的公司審計、估值等盡職調(diào)查工作受到影響，導(dǎo)致本次交易涉及的相關(guān)工作時間有所延長。

10月29日，華鐵股份召開了第九屆董事會2021年第六次臨時會議，通過了《關(guān)于終止重大資產(chǎn)重組事項的議案》及《關(guān)于簽署<支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)協(xié)議之終止協(xié)議>的議案》，同意公司終止本次重大資產(chǎn)重組事項并與交易對方簽署《支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)協(xié)議之終止協(xié)議》。

華鐵股份表示，終止本次重大資產(chǎn)重組不會對公司現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營活動和財務(wù)狀況造成重大不利影響。公司目前經(jīng)營情況正常，日常運營平穩(wěn)，并將繼續(xù)推進公司原定的發(fā)展戰(zhàn)略，提升公司經(jīng)營業(yè)績和可持續(xù)發(fā)展能力。

華鐵股份是國內(nèi)軌道交通核心零部件龍頭公司，公司近年來致力于打造“國際化的軌道交通核心零部件大平臺”，收購BVV集團輪對資產(chǎn)對于華鐵股份而言的意義重大。早在今年3月11日，華鐵股份就宣布擬采用“股份+現(xiàn)金”的方式購買青島兆盈100%股權(quán)，借此獲得全球知名的五大軌道交通車輪、車軸和輪對制造商之一BVV集團資產(chǎn)；同時，公司擬向不超過35名投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金。

此前，華鐵股份發(fā)布2021年三季報，公司前三季度實現(xiàn)營收18.15億元，同比增長27.93%；實現(xiàn)歸母凈利潤3.65億元，同比增長30.26%；歸母扣非凈利潤3.58億元，同比增長28.22%。

根據(jù)2021年2月中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》內(nèi)容，到2035年，鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到20萬公里，高速鐵路包含部分城際鐵路將達(dá)到7萬公里。未來我國將加速建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路主通道，以及區(qū)域性高速鐵路，加速形成高效的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)。

高鐵網(wǎng)絡(luò)的加速建設(shè)，一方面直接帶來可觀的軌交新造市場，同時隨著新造車輛逐步投入運營，各類軌道交通車輛保有量持續(xù)攀升，日益增長的車輛檢修替換需求也開辟了龐大的車輛維保后市場。這一市場涵蓋軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和車輛裝備從投入使用至報廢的全生命周期，主要分為車輛維修、零部件更換、運營及維護服務(wù)四個部分。華鐵股份認(rèn)為，隨著維保后市場的需求持續(xù)增大，公司這樣的軌交裝備供應(yīng)商在市場中將承擔(dān)更多的角色。