江山易改本性難移！

如今在國內(nèi)提起賈躍亭這個名字很多人已經(jīng)將其與“騙子”畫上了等號，確實作為曾經(jīng)為夢想窒息的樂視大老板，賈躍亭通過一個造車PPT將國內(nèi)的眾多大佬騙得團團轉(zhuǎn)。幾年過去了，樂視和賈躍亭所留下的一地雞毛至今還讓不少企業(yè)和投資人們頭疼不已。

但說出來你都不信，至今為止肯定還有人認為賈躍亭做這一切的背后確實都是為了能造出自己PPT上那輛炫酷的“法拉第未來”。因此，至今為止還有一群瘋狂的粉絲們依舊還在期待著大洋彼岸對面的“法拉第未來”。

而如今這群人心目中所崇拜的賈躍亭也真的給出了一個大家想要的答案，“法拉第未來”還真就被他造出來了！

就在最近，法拉第未來的官方就正式了發(fā)布了一份官宣聲明，聲稱FF 91將于2月23日正式發(fā)布并量產(chǎn)！

這消息一出，相信很多人也改觀了之前對賈躍亭的看法，畢竟騙歸騙，但賈老板確實是一個有夢想的人，而如今他的夢想也將得以實現(xiàn)。

但讓人沒有想到的是，就在法拉第未來終于即將量產(chǎn)之際，賈躍亭精湛的騙術(shù)再一次展現(xiàn)在了大眾面前。

俗話說“江山易改本性難移”，賈老板確實將這句話做到了極致，騙完了國內(nèi)投資者的賈老板這次又開始騙外國的投資者了！

壹

法拉第未來終于要量產(chǎn)了！

據(jù)悉，F(xiàn)F 91將于美國時間2月23日下午4點正式召開量產(chǎn)儀式，對應(yīng)的北京時間為2月24日早上8點。

相信對于大多數(shù)法拉第未來的粉絲們來說這無疑是一個巨大的好消息，畢竟在賈躍亭兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之中，F(xiàn)F 91最終還是等到了量產(chǎn)的這一天。

而讓粉絲們更為興奮的是從目前爆出的車輛信息來看，當年賈躍亭的PPT并沒有欺騙他們，都將其一一付諸在了FF 91上！

據(jù)悉，這款即將量產(chǎn)的FF 91搭載一臺馬力高達1050匹的驅(qū)動電機，峰值扭矩超過1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速，配備容量為130kWh的電池組，NEDC續(xù)航超過700km。

除了極佳的性能以外，F(xiàn)F 91更多是在未來的出行概念上給了大眾一個顛覆式的想象空間。據(jù)悉，F(xiàn)F 91所搭載的智能化設(shè)備在如今的造車市場上都當屬領(lǐng)先。FF 91希望打通用戶的家庭場景和辦公室場景，建立第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間，后排乘客只需要通過簡單的語音指令，就能在行駛過程中實現(xiàn)車內(nèi)視頻會議。這對于很多商務(wù)人群來說，無疑滿足了他們對于未來出行方式的所有美好想象。

當然，如果你不是商務(wù)人士FF 91也能帶給你不一樣的極致出行體驗。因為FF 91后排采用的獨立的座椅設(shè)計，你甚至可以躺平在上面睡上一覺，或躺著觀看后座27英寸的顯示屏。如果你想休閑，甚至還可以享受NASA啟發(fā)的零重力座椅和輕松的“水療模式”。

總之，F(xiàn)F 91能為你提供汽車行業(yè)內(nèi)最頂尖且最舒適性的享受！

但作為一款超級豪華型汽車，F(xiàn)F 91的售價也絕不便宜。雖然正式發(fā)布，距離FF 91的交付尚需等待一段時間，按照規(guī)劃，今年7月份這款車才會正式完成投產(chǎn)。價格方面該車已經(jīng)于去年7月開啟預(yù)定，預(yù)訂金額為5萬元，中國和美國的售價分別為200萬人民幣和20萬美元。

貳

FF 91量產(chǎn)了，但賈躍亭又被爆出造假，讓250億不翼而飛！

2021年7月份的時候，法拉第未來成功的借殼完成上市。就在法拉第未來上市之際，法拉第未來也正式開啟了預(yù)售的模式。

在開啟預(yù)售沒多久后賈躍亭對外宣布了一個驚人的消息，那就是FF 91已經(jīng)獲得了超過1.4萬個FF 91的訂單。

對于很多投資者來說，這個消息的傳出無疑增強了他們對于法拉第未來的預(yù)期。也是因此，越來越多的美國投資人開始關(guān)注法拉第未來并紛紛購買法拉第未來的股票成為了股東。

但誰也沒有想到的是，最近法拉第未來公司獨立董事會特別委員會發(fā)布的一項調(diào)查信息顯示，對于法拉第未來之前傳出的已經(jīng)收到了14000份FF 91車輛訂單的消息很可能存在誤導(dǎo)性。因為根據(jù)調(diào)查顯示，目前FF 91的預(yù)定訂單中只有幾百份訂單是交付的定金的，其余超過14000份的訂單都是沒有支付定金，超過250億的訂單或許根本就不存在。

這就意味著，法拉第未來開啟預(yù)售之時賈躍亭又一次撒了一個彌天大謊，欺騙了美國投資者們當時對于法拉第未來的判斷。

有業(yè)內(nèi)人士表示，如果這些美國的投資人能夠提供充足的證據(jù)對法拉第未來提起集體訴訟的話，那么對于法拉第未來來說這將是很大的一個麻煩。

而值得一提的是，如果美國投資人們真的對法拉第未來公司提起訴訟的話，對于賈躍亭個人來說也絲毫沒有影響。因為和當初在國內(nèi)欺騙消費者們一樣，這一次賈躍亭也早早的就替自己找到了退路。

早在2019年時賈躍亭就辭去了法拉第未來公司的CEO一職，把自己的名頭改成了首席產(chǎn)品體驗官。但賈躍亭也留了一手，那就是同時安排自己的外甥王佳偉擔任了法拉第未來全球資本市場的副總裁，同時也位列管理層委員會。這樣一來，加上自己的投票權(quán)，賈躍亭在管理層委員會就擁有兩票的決策權(quán)，同樣能夠掌控整個公司。

而更重要的是，如今即便是這些美國的投資者們集體訴訟法拉第未來也和自己完全沒有關(guān)系，因為自己已經(jīng)不是CEO了。

姜還是老的辣，造車專不專業(yè)不知道，但行騙賈躍亭絕對是專業(yè)且是一流的！

對于賈躍亭來說，目前的每一步或許都在他的設(shè)想之中。而他目前所需要做的或許就是再等幾年股權(quán)解禁后套現(xiàn)走人，最終功成身退了吧？