環(huán)宇智行近期完成數千萬元的新一輪融資，本輪融資由蘇州資管卓璞基金領投，翊尚咨詢作為公司獨家財務顧問。環(huán)宇智行創(chuàng)始人李明表示，融資資金將用于產品研發(fā)和量產，在武漢研發(fā)和產品中心基礎上，公司總部也將落地蘇州。

環(huán)宇智行在2019年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資，兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資，同時在2021年9月完成了由芯原股份和長投集團旗下教投創(chuàng)智基金投資的數千萬元A輪融資，企業(yè)成長迅速。

目前環(huán)宇智行的產品有HiParking智能泊車、HiPilot智能行車、Athena自動駕駛平臺軟件、Titan系列自動駕駛域控制器等。可為主機廠提供智能泊車、高等級智能輔助行車、自動駕駛等量產解決方案。

環(huán)宇智行產品示意

域控制器可大大減少車輛ECU的數量，并建立新的中心式電子架構，普遍認為這種技術能更好地適應和推動自動駕駛時代汽車產品的演化。同時國內外多家媒體和研究機構數據也表明，域控制器市場規(guī)模正在迅速擴大。

目前環(huán)宇智行的域控制器產品搭載了英偉達和德州儀器的處理器，并拿到安霸高算力芯片授權，同時擁有較強的產品設計和適配能力，資料顯示其除了國際巨頭的芯片，和國產芯片廠商地平線建立戰(zhàn)略合作，其域控產品還可搭載J2/J3/J5，并充分發(fā)揮其算力。

環(huán)宇智行域控制器產品

環(huán)宇智行已擁有先進成熟的周視自動駕駛算法，能夠實現360度全場景的道路邊緣分割、3D目標檢測和深度信息計算、行駛區(qū)域識別等，相關功能已搭載在一汽紅旗、東風嵐圖、吉利等車型上。

環(huán)宇智行產品示意

環(huán)宇智行下一階段的主要目標是將成熟的行泊L2+產品和高算力域控搭載到更多量產車型上，形成更強大的市場競爭力。環(huán)宇會充分利用自己的核心智能算法和計算結構深度匹配的優(yōu)勢能力與芯片制造商、主機廠共同合作完成新一代高階智能駕駛計算平臺。

環(huán)宇智行計算平臺示意

乘用車市場是域控制器和自動駕駛技術的重點市場，環(huán)宇智行的“芯片算法深度加速-算法-軟件平臺-域控制器”全棧研發(fā)的產品模式能夠更好地適應乘用車市場對軟件、硬件快速迭代的需求。

目前國內市場上已經出現了多家從事自動駕駛域控制器研發(fā)的企業(yè)，但能實現軟硬件核心技術全棧自研的企業(yè)稀缺。乘用車與商用車在實現自動駕駛的過程中，算法適配是有所區(qū)別的，這十分考驗企業(yè)的算法與硬件的結合能力。環(huán)宇智行軟硬件全棧自研能在適配過程中充分發(fā)揮效率優(yōu)勢，從而在乘用車市場形成較強的行業(yè)領先技術優(yōu)勢。

擁有自研行泊一體軟件的同時，會對域控制器產品的上車上量、成本控制、利潤等方面提供保障。同時，由于聯合了芯片制造商和主機廠，環(huán)宇智行的產品能更好地嵌入智能汽車產業(yè)鏈，具備市場優(yōu)勢。

創(chuàng)始人李明博士表示，目前環(huán)宇智行一方面在加速已有的域控制器和算法軟件產品的量產，以保障客戶供應；另一方面加快研發(fā)基于純視覺算法的低成本行泊產品，預計年內可以完成。

投資者說：

蘇州資管卓璞基金：

當前，蘇州正加快推進傳統產業(yè)轉型升級，高鐵新城已經成為長三角最具活力和影響力的智能車聯網產業(yè)發(fā)展高地，決策算法、感知融合、測試仿真等技術方向處于國內行業(yè)領先水平。而環(huán)宇智行技術團隊專業(yè)，實力雄厚，創(chuàng)始人李明博士師從德國張建偉院士，企業(yè)發(fā)展至今，獲得多家重量級主機廠認可并展開量產合作。相信搭配蘇州的完善產業(yè)配套和巨大的市場空間，將賦能環(huán)宇智行和蘇州高鐵新城實現發(fā)展共贏。

同時公司選址的蘇州相城區(qū)高鐵新城正聚力打造以智能車聯網為代表的“六大新經濟產業(yè)”。相城區(qū)是國內智能車聯網產業(yè)發(fā)展的先行區(qū)和主戰(zhàn)場，蘇州高鐵新城積極搶抓機遇、超前布局、先行先試，著力從產業(yè)布局、平臺打造、政策扶持等方面精準發(fā)力已經成為長三角最具活力和影響力的智能車聯網產業(yè)發(fā)展高地。其中，決策算法、感知融合、測試仿真等技術方向處于國內行業(yè)領先水平。高鐵新城提前布局建設了業(yè)內領先、能夠全面滿足車路協同多項需求的5G網絡，通過公共服務平臺實現了從智慧道路數據采集，到數據標注訓練、仿真測試、模擬再應用的閉環(huán)流程，為環(huán)宇智行在蘇州發(fā)展提供了全面支撐。

芯原股份：

環(huán)宇智行團隊具有10多年自動駕駛、車路協同以及多模態(tài)人工智能的研究和工程經驗，擁有涵蓋L2.5~L4的自主軟件和算法，應用于感知、建圖、判斷及決策等面向自動駕駛的域控制器相關功能；產品方案成熟穩(wěn)定，獲得多家車廠支持，得到眾多客戶良好反饋；通過與芯原的合作，更有望為國內自動駕駛行業(yè)實現主芯片IP和核心軟件算法國產化的突破。