海航科技(600751.SH)2022年6月30日晚間發(fā)布公告稱,公司審議通過(guò)了資產(chǎn)購(gòu)買預(yù)案,擬使用1.06億美元(或等值人民幣)自有資金,購(gòu)買6艘散貨運(yùn)輸船舶。自2021年海航科技購(gòu)買三條干散貨船后,公司再度加碼海運(yùn)業(yè)務(wù),海航科技干散貨海運(yùn)主業(yè)板塊已日漸清晰。

值得關(guān)注的是,在2021年底出售英邁國(guó)際后,海航科技回籠大量現(xiàn)金。一季報(bào)顯示,海航科技貨幣資金高達(dá)67.55億元,此次購(gòu)入6艘散貨船舶也僅耗費(fèi)1.06億美元,未來(lái)不排除海航科技會(huì)繼續(xù)加快厘清和強(qiáng)化主業(yè)、優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的進(jìn)程。 回歸航運(yùn)主業(yè)恰逢其時(shí) 行業(yè)分析人士指出,目前國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)供需緊平衡,供給端船隊(duì)老齡化、散貨船改集運(yùn)船、堵港三重因素并未改善,需求側(cè)則受穩(wěn)增長(zhǎng)和煤炭航線重構(gòu)刺激進(jìn)一步增長(zhǎng),景氣有望繼續(xù)爬坡。

資料顯示,在變現(xiàn)英邁國(guó)際的同時(shí),海航科技就通過(guò)旗下子公司購(gòu)買了海航旗下公司浦航融資租賃的兩艘好望角型干散貨船,交易價(jià)格合計(jì)2.91億元。今年5月31日,海航科技再度公告,基于公司運(yùn)力現(xiàn)狀和海運(yùn)業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展的需要,公司擬購(gòu)買大靈便型干散貨船“萬(wàn)運(yùn)”輪(Van Fortune),交易價(jià)格為1650萬(wàn)美元。財(cái)報(bào)顯示,兩艘好望角型散貨船舶2021年實(shí)現(xiàn)了39.22%毛利率,使得海航科技盈利能力大幅提升。而根據(jù)公司期租經(jīng)營(yíng)測(cè)算,公司剛剛購(gòu)買的大靈便型“萬(wàn)運(yùn)輪”年預(yù)計(jì)收入也在約7000萬(wàn)元,利潤(rùn)約3000萬(wàn)至4000萬(wàn)元,均表現(xiàn)出較好的盈利能力。

行業(yè)分析人士進(jìn)一步指出,包括糧食、煤炭等大宗干散貨價(jià)格飆升對(duì)中小型船帶來(lái)利好,物價(jià)在前,運(yùn)價(jià)在后。上述貨物的每次漲價(jià)過(guò)程均會(huì)催生強(qiáng)烈的漲價(jià)預(yù)期,激起買家搶船運(yùn)輸?shù)臎_動(dòng),對(duì)適合運(yùn)輸的中小船形成利好,推動(dòng)行情持續(xù)走高。而全球煤炭、糧食供應(yīng)鏈中斷,買家不得不“舍近求遠(yuǎn)”,供需運(yùn)距不斷拉長(zhǎng)。

據(jù)悉,海航科技目前船舶主要運(yùn)營(yíng)南美-中國(guó)、中國(guó)—東南亞和中國(guó)—澳大利亞等地的煤炭、礦產(chǎn)、糧食運(yùn)輸?shù)?。海航科技有關(guān)人士對(duì)記者表示,疫情回暖和國(guó)家有關(guān)“適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資”的積極信號(hào),讓市場(chǎng)對(duì)以鐵礦石為主的大宗干散貨進(jìn)口需求產(chǎn)生了正向預(yù)期,經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇對(duì)于船舶運(yùn)力的供需關(guān)系也產(chǎn)生了正外部性影響,經(jīng)公司研判,鐵礦石、糧食、煤炭三類大宗干散貨的需求會(huì)對(duì)干散貨船的租金運(yùn)價(jià)形成強(qiáng)力支撐。

值得注意的是,海航科技的前身為天津市海運(yùn)股份有限公司,自成立之初便立足航運(yùn),主營(yíng)業(yè)務(wù)為國(guó)際近洋集裝箱班輪運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)沿海集裝箱班輪運(yùn)輸及船務(wù)代理和貨運(yùn)代理等。2016年,海航科技斥資約60億美元收購(gòu)美國(guó)IT供應(yīng)鏈龍頭英邁國(guó)際,此后才逐步剝離其海運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)型IT供應(yīng)鏈綜合服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。而自2021年底以來(lái)系列航運(yùn)資產(chǎn)的收購(gòu)置入,標(biāo)志著海航科技將回歸海運(yùn)主業(yè)。