日前，藍(lán)思科技發(fā)布2022年三季度業(yè)績報(bào)告，公告顯示，公司前三季度營業(yè)收入為315.76億元，歸母凈利潤為7.5億元，前三季度業(yè)績實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為10.64億元，環(huán)比大幅增長897%，扣非歸母凈利潤10.32億元，同比增長36.79%。

從重點(diǎn)項(xiàng)目來看，藍(lán)思對手表、VR/AR等智能穿戴類新產(chǎn)品，中控屏、B柱、新型汽車玻璃、充電樁等汽車類新產(chǎn)品，智能手機(jī)中框等金屬合金產(chǎn)品，以及藍(lán)寶石、陶瓷等非金屬新材料，自動化設(shè)備等相關(guān)的研發(fā)投入均有所增加。前三季度研發(fā)投入18.36億元，較上年同期增長17.92%

此外，公司首次披露新能源汽車業(yè)務(wù)占比情況，前三季度新能源汽車業(yè)務(wù)收入24.87億元，同比增長超過六成；第三季度新能源汽車業(yè)務(wù)收入10.15億元，同比增長超過八成。

蘋果、三星、小米、OPPO、vivo、華為、榮耀、特斯拉、寶馬、奔馳、大眾、理想、蔚來等，不少汽車行業(yè)巨頭以及造車新勢力已赫然在公司客戶群之列。而在2020年年報(bào)中，列舉客戶資源時提及的汽車品牌僅有特斯拉，不難看出短短一兩年的時間里，公司開拓汽車客戶的實(shí)力。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率為23.5%。而就在2021年1月，新能源汽車的滲透率僅為6,8%。從快速提升的滲透率不難看出，新能源汽車的發(fā)展正駛在快車道上。

新能源汽車業(yè)務(wù)被視為藍(lán)思科技的第二增長極，通過在汽車電子領(lǐng)域的持續(xù)深耕布局，藍(lán)思科技或許將在未來若干年里，再造一個“藍(lán)思”。

此外，在元宇宙概念火熱的當(dāng)下，早在幾年前就與核心客戶一起開發(fā)AR、VR等產(chǎn)品的藍(lán)思科技，也有了新的大動作。今年4月，藍(lán)思科技發(fā)布了《關(guān)于變更部分募集資金用途的公告》，擬將“長沙(二)園智能穿戴和觸控功能面板建設(shè)項(xiàng)目”投資總額由原來的15.15億元增加至54.06億元，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年底全部建成達(dá)產(chǎn)。

以39億元的“大手筆”進(jìn)一步加碼智能穿戴領(lǐng)域，被業(yè)界視為“押寶”元宇宙的一個舉動。在 AR、VR 方面，公司與目前市場上的幾大頭部的客戶有合作，目前主要做結(jié)構(gòu)件，包括金屬、塑膠、玻璃鏡片以及光學(xué)模組。

在此前的半年報(bào)中，藍(lán)思科技披露，項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)智能穿戴設(shè)備零組件8139萬件，項(xiàng)目正常年份生產(chǎn)銷售收入約654501萬元，凈利潤89684萬元，稅后靜態(tài)投資回收期約6.72年（含建設(shè)期），稅后內(nèi)部收益率約16.86%。

公告還指出，黃花、湘潭新園區(qū)仍處于建設(shè)與運(yùn)營前期，新園區(qū)需要接受客戶的全面認(rèn)證，前期研發(fā)費(fèi)用較高，短期內(nèi)收入也尚未達(dá)到規(guī)模，但對公司實(shí)現(xiàn)中長期戰(zhàn)略發(fā)展具有重大意義。隨著園區(qū)建設(shè)推進(jìn)和運(yùn)營逐步成熟，預(yù)期未來能夠帶來相應(yīng)的投資回報(bào)。

綜合來看，隨著園區(qū)整合順利推進(jìn)，藍(lán)思精密受益于客戶訂單增長及原材料價(jià)格下跌，經(jīng)營形勢良好；黃花園區(qū)的車載募投項(xiàng)目快速推進(jìn)，將在2022年底建設(shè)完成，新能源汽車業(yè)務(wù)放量可期；黃花園區(qū)智能可穿戴第一期15億投資年底建設(shè)完成，大手筆加碼AR/VR業(yè)務(wù)，有望在元宇宙布局中占得先機(jī)。