摘要:托盤循環(huán)共用體系作為流通基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái),是推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈降本增效的主要抓手,也是發(fā)展綠色物流的重要措施。
托盤循環(huán)共用體系作為流通基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái),是推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈降本增效的主要抓手,也是發(fā)展綠色物流的重要措施。經(jīng)過(guò)多年努力,我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平已得到明顯提升,社會(huì)化、開放式標(biāo)準(zhǔn)托盤綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系初步形成,第三方載具循環(huán)共用企業(yè)逐漸成熟。
但在標(biāo)準(zhǔn)載具循環(huán)共用體系建設(shè)過(guò)程中,仍存在專業(yè)化服務(wù)能力、標(biāo)準(zhǔn)化普及率、跨境流轉(zhuǎn)、偷盜載具、非法交易等方面的問(wèn)題及難點(diǎn)。
全國(guó)政協(xié)委員、中信資本控股有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)堒插吩凇蛾P(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用體系建設(shè),助力供應(yīng)鏈降本增效的提案》中,他提出如下建議:
一、堅(jiān)定不移推“標(biāo)準(zhǔn)”,深化托盤單一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),持續(xù)鼓勵(lì)企業(yè)采用第三方公共托盤租賃服務(wù)。
加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)銜接,推動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備、貨架、運(yùn)輸車輛等優(yōu)先適配標(biāo)準(zhǔn)托盤。通過(guò)資金支持公共服務(wù)商持續(xù)打造循環(huán)載具基礎(chǔ)服務(wù)體系,包括公共循環(huán)載具池、托盤及周轉(zhuǎn)筐等載具運(yùn)維樞紐建設(shè)、分揀清洗設(shè)備購(gòu)置、IT系統(tǒng)建設(shè)等。引導(dǎo)循環(huán)周轉(zhuǎn)筐替代白色泡沫箱、黑膠筐等一次性包裝,控制白色污染,保障食品安全,實(shí)現(xiàn)物流綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。
二、堅(jiān)定不移推“帶板”,創(chuàng)新帶板運(yùn)輸補(bǔ)貼機(jī)制,推動(dòng)載具大范圍動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)。
針對(duì)帶板運(yùn)輸帶來(lái)的裝載率損失問(wèn)題,直接給予貨主企業(yè)運(yùn)輸補(bǔ)貼;針對(duì)長(zhǎng)距離帶板運(yùn)輸后托盤的異地回收問(wèn)題,給予公共服務(wù)商回收運(yùn)輸補(bǔ)貼等。以撬動(dòng)載具一貫化作業(yè),推動(dòng)商貿(mào)物流供應(yīng)鏈降本增效。
三、開展政策試點(diǎn),推動(dòng)大灣區(qū)物流循環(huán)載具一體化流轉(zhuǎn)、一體化運(yùn)維、給予雙向通關(guān)便利。
以灣區(qū)物流一體化定向試點(diǎn)等形式,使特定公共服務(wù)商的托盤能夠作為循環(huán)載具在深港兩地間自由流轉(zhuǎn),大幅提高深港兩地物流效率,降低流通成本。
四、完善和細(xì)化針對(duì)托盤丟失、非法交易問(wèn)題的有關(guān)法律法規(guī),加大對(duì)盜竊托盤非法交易行為的懲治力度,明確禁止電商平臺(tái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)共用托盤的二手交易服務(wù)。
中信資本長(zhǎng)期關(guān)注物流行業(yè),于2018年收購(gòu)領(lǐng)先的物流包裝設(shè)備循環(huán)共用解決方案服務(wù)商路凱Loscam,未來(lái)將繼續(xù)致力于提升供應(yīng)鏈效率及其標(biāo)準(zhǔn)化水平,促進(jìn)中國(guó)物流行業(yè)的高速和智能化發(fā)展。
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