近期動力電池市場如火如荼,固態(tài)電池與鈉電池資本熱度此起彼伏。相關(guān)領(lǐng)域玩家不僅有贛鋒鋰電、寧德時代等電池廠商,還有包括比亞迪、蔚來在內(nèi)的車企。不少企業(yè)將相關(guān)技術(shù)的“上車”時間鎖定在今年。因此,今年也有望成為固態(tài)電池與鈉電池密集亮相的元年。二級市場上反應(yīng)同樣強烈,開年至今,相關(guān)概念板塊逐漸發(fā)酵,反復(fù)暴漲,甚有“14個交易日連漲”、“暴漲上沿20CM”的金龍羽、德爾股份等現(xiàn)象出現(xiàn)。

雖然交易市場受消息面上的提振,但理性而言,固態(tài)電池與鈉電池尚存在諸多技術(shù)難題有待解決,短期內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)化仍面臨較大的挑戰(zhàn),是否能夠落地并打開市場,還需取決于主流車企與廣大用戶的態(tài)度,有待量產(chǎn)應(yīng)用后的市場真實反饋。

賽道黑馬角逐 超級快充時代來臨?

值得注意的是,在動力電池領(lǐng)域中已經(jīng)落地的“極速快充”近兩年來發(fā)展迅猛,也是目前市面上大多車企都會搭載的主流技術(shù)之一,有望引領(lǐng)新能源進入超級快充時代。開年來,“超級快充”的市場關(guān)注度與資本熱度在逐步攀升,機構(gòu)扎堆調(diào)研。中信證券、德邦證券、國泰君安等多家券商綜合觀點認為超充時代即將來臨,快充高功率化將會帶來多方面的投資機會,遠期市場空間超千億元。據(jù)悉,目前二級市場上涉獵極速快充技術(shù)的企業(yè)有億緯鋰能(300014.SZ),在21年其與以色列StoreDot就電動汽車電池開展戰(zhàn)略合作,測試和制造極速充電電池產(chǎn)品、寧德時代(300750.SZ)的第三代 CTP麒麟電池、欣旺達(300207.SZ)發(fā)布的超級快充動力電池產(chǎn)品SFC480等。

極速充電技術(shù)的蓬勃發(fā)展正是在應(yīng)對解決當前新能源汽車的本質(zhì)問題“充電效率低、充電難”,從用戶視角切入,有針對性的提升充電效率,相關(guān)技術(shù)也有望成為賦能行業(yè)全面普及的加速器。而固態(tài)電池的發(fā)展主攻安全性問題,鈉電池的產(chǎn)生則是主要應(yīng)對全球貴金屬資源短缺問題,但當下中國對電池的強制檢測標準要求是全世界最嚴苛的,且鋰資源在全球總體范圍內(nèi)也是足夠采用的。相較而言,兩者在當下未必是最掣肘新能源行業(yè)發(fā)展的主要問題。

因此,當下動力電池細分賽道中,極速快充在針對目前行業(yè)問題、用戶痛點上的有效解決,或許是更加能夠成熟商業(yè)化應(yīng)用的落地技術(shù)。當然,在細分賽道黑馬的激烈角逐下,未來市場格局還有待考究。

動力電池高朋滿座,一級市場迎資本浪潮

資本投資動力電池的熱潮,同樣蔓延在一級市場。去年以來,新能源投融資高朋滿座,資本浪潮席卷整個一級市場。據(jù)來覓數(shù)據(jù)統(tǒng)計,新能源汽車產(chǎn)業(yè)2022全年投融事件共338起,已披露融資規(guī)模1314.6億元。其中電池賽道尤為火爆,黑馬涌動。有華為、小米投的衛(wèi)藍新能源和中科海鈉,也有騰訊一眼相中的電池獨角獸—巨灣技研。

巨灣技研正是一頭扎在“極速快充”領(lǐng)域的“技術(shù)控“鋰電黑馬,植根于有“超充之都”美稱的廣州,由廣汽集團內(nèi)部孵化,背負著新能源改革的使命而生。其現(xiàn)任董事長兼CTO黃向東、CEO裴鋒博士,都是早期廣汽研究院“長老”級別的人物,為廣汽立下戰(zhàn)功無數(shù)。

巨灣技研選擇的賽道是“XFC極速充電”,被認為是電動汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的關(guān)鍵賦能技術(shù),巨灣也是國內(nèi)最早進入相關(guān)領(lǐng)域的頭部企業(yè)。技術(shù)優(yōu)勢的突出,背靠廣汽系的底氣,以為技術(shù)驅(qū)動型成長的企業(yè),自然會受到VC/PE的青睞。去年巨灣技研再獲10億元A輪融資,騰訊投資、瀚暉資本、博潤資本等多家產(chǎn)業(yè)投資機構(gòu)參與,并且得到了老股東的持續(xù)追加投資,估值超過100億元。據(jù)悉,3月28日,巨灣技研儲能器件與系統(tǒng)總部基地銀團合作簽約儀式在“巨灣技研儲能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地”項目現(xiàn)場順利舉行,銀企聯(lián)動有望為巨灣技研推動新能源汽車 XFC 極速電池技術(shù)發(fā)展提供資金保障。

有市場消息稱,巨灣技研很快將會迎來新一輪的投融資。不知道在該輪融資完成后,巨灣技研的公司估值會否實現(xiàn)翻倍。

此外,近期一級市場中還有不少鋰電快充廠商正在得到資本的助力孵化,甚至出現(xiàn)資本激烈爭搶的盛況。如動力電池新貴欣旺達EVB融資份額爭搶激烈,最終完成超80億元A輪融資,融資金額數(shù)倍于最初計劃,投后公司估值約300億元。

新能源市場資本起伏不定,是否會出現(xiàn)魔幻的泡沫,誰又能成功直接殺出一級市場,誰也說不準。讓我們拭目以待動力電池賽道的革命性進展。