4月6日晚間，北京海新能源科技股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱(chēng)：海新能科，證券代碼：300072）發(fā)布2022年年度報(bào)告，去年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入86.48億元，同比增長(zhǎng)50.28%(調(diào)整后)；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-8.04億元。

海新能科主要業(yè)務(wù)為生物能源、新型煤化工、催化凈化業(yè)務(wù)，與大宗商品市場(chǎng)密切相關(guān)，業(yè)績(jī)受?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較大。去年全年，全球經(jīng)濟(jì)在加息周期及復(fù)雜的地緣政治環(huán)境中振蕩上行，大宗商品價(jià)格上半年大幅上漲，年中大幅回落持續(xù)下行，價(jià)格異常波動(dòng)給公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成了較大的擾動(dòng)。

資產(chǎn)盤(pán)整取得新進(jìn)展 業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)在即

國(guó)家“十四五”規(guī)劃提出加快發(fā)展生物醫(yī)藥、生物育種、生物材料、生物能源等產(chǎn)業(yè)，做大做強(qiáng)生物經(jīng)濟(jì)。海新能科實(shí)際控制人為北京市海淀區(qū)國(guó)資委，在海淀國(guó)投的大力支持下，公司依托自有核心技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，集中資源聚焦公司生物能源產(chǎn)業(yè)，于2022年更名為“北京海新能源科技股份有限公司”，證券簡(jiǎn)稱(chēng)由“三聚環(huán)保”變更為“海新能科”。

2022年，公司優(yōu)化資產(chǎn)提質(zhì)增效，調(diào)整三聚凱特產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為催化凈化業(yè)務(wù)發(fā)展注入新動(dòng)能；推動(dòng)蘇州恒升和武漢金中業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型優(yōu)化，提升資產(chǎn)效率；同時(shí)，通過(guò)研發(fā)支出資本化，優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。2022年，公司研發(fā)支出2.82億元，占總營(yíng)收的3.26%，研發(fā)支出同比增長(zhǎng)23.70%；研發(fā)支出資本化金額6278.18萬(wàn)元，占研發(fā)投入的22.27%。報(bào)告期內(nèi)，公司共獲得專(zhuān)利授權(quán)50件，截至2022年末累積獲得專(zhuān)利授權(quán)716件。

公司依托核心技術(shù)形成核心運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)，不斷提升效益，2022年資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.58倍，已接近4年來(lái)最好水平，待公司資產(chǎn)盤(pán)整進(jìn)一步推進(jìn)，既有項(xiàng)目產(chǎn)能釋放，公司資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率將進(jìn)一步提高。據(jù)公告顯示，2021年，海新能科已完成對(duì)三聚能源100%股權(quán)、三聚福大33.33%股權(quán)等資產(chǎn)的出售，并將巨濤海洋石油由控制變?yōu)橹卮笥绊懀瑥暮喜?bào)表中剝離。公司通過(guò)北京產(chǎn)權(quán)交易所公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓所持有的三聚綠能100%股權(quán)，與意向受讓方簽署《產(chǎn)權(quán)交易合同》并于今年3月收到全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓股8億元。此外，三聚綠源能等三家生態(tài)農(nóng)業(yè)業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓也在持續(xù)進(jìn)行中，并于近期取得進(jìn)展，低效資產(chǎn)出表工作成效顯著。

收入結(jié)構(gòu)變化顯著 加速提升生物能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

在碳中和目標(biāo)下，石油化工和煤化工領(lǐng)域是催化劑和凈化劑的主要市場(chǎng)，催化劑生產(chǎn)技術(shù)含量較高，生產(chǎn)企業(yè)較少，國(guó)內(nèi)煉油催化劑技術(shù)幾乎全部被中石化和中石油掌控。海新能科催化凈化板塊重要生產(chǎn)企業(yè)三聚凱特是中石油、中石化“三劑”協(xié)作網(wǎng)成員單位,是中石油中石化一級(jí)生產(chǎn)供應(yīng)商，具有一定的行業(yè)渠道優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)影響力，具備長(zhǎng)期穩(wěn)定的研發(fā)資源、劑種工業(yè)放大能力、較強(qiáng)的市場(chǎng)推廣能力。三聚美國(guó)主營(yíng)業(yè)務(wù)為石油和天然氣脫硫服務(wù)，包括成套設(shè)備租賃、脫硫劑銷(xiāo)售和技術(shù)咨詢(xún)，業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

生物能源方面，去年生物能源產(chǎn)品收入為14.68億元，同比增長(zhǎng)249.78%，其占總營(yíng)收的比重由2021年的7.29%提升至16.98%。生物能源產(chǎn)業(yè)是海新能科最重要的發(fā)展方向，其主要從事烴基生物柴油（HVO）的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，依托先進(jìn)生物燃料生產(chǎn)技術(shù)，以地溝油、棕櫚酸化油等廢棄生物油脂為原料，合作生產(chǎn)二代生物柴油，向國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售先進(jìn)生物燃料，目前公司已成為是國(guó)內(nèi)烴基生物柴油（二代生物柴油）產(chǎn)能最大的上市公司。

2022年俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、東南亞政策調(diào)整、歐洲需求下調(diào)等事件影響下，生物柴油原料和需求市場(chǎng)劇烈波動(dòng)，特別是下半年生物柴油價(jià)格下跌幅度較大，影響了該板塊的毛利率。但生物能源在減碳方面潛力巨大，是歐美國(guó)家堅(jiān)定不移的推進(jìn)方向，全球市場(chǎng)生物燃油仍處于供應(yīng)短缺狀態(tài)。公司產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝?yán)脧U棄油脂作為原料生產(chǎn)可再生生物燃料，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。生物柴油歐洲市場(chǎng)需求向好，2025年歐洲航空領(lǐng)域強(qiáng)制添加2%生物航煤，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起步，行業(yè)處于快速發(fā)展階段。

2022年報(bào)顯示，海新能科位于山東莒縣年產(chǎn)40萬(wàn)噸生物柴油的生產(chǎn)裝置產(chǎn)能持續(xù)提升，國(guó)際國(guó)內(nèi)原料采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的產(chǎn)業(yè)體系正在逐步完善。據(jù)互動(dòng)易問(wèn)答顯示，2023年該公司將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理提升和操作優(yōu)化，持續(xù)提升生產(chǎn)能力、降低生產(chǎn)成本；積極規(guī)劃提升產(chǎn)能及豐富產(chǎn)品線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)山東三聚單體規(guī)模效應(yīng)。

連續(xù)第6年發(fā)布CSR報(bào)告 利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)雙碳目標(biāo)

在年報(bào)發(fā)布同時(shí)，海新能科還發(fā)布了2022年社會(huì)責(zé)任報(bào)告，這也是其連續(xù)第6年發(fā)布此報(bào)告。公司表示，海新能科緊緊圍繞優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)等關(guān)系國(guó)家持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)需求，堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為核心發(fā)展動(dòng)力，致力積極推動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，深入貫徹國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，在生物柴油業(yè)務(wù)方面，不斷加強(qiáng)探索與實(shí)踐。2022年，公司參與起草的《烴基生物柴油》標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，標(biāo)志著全國(guó)烴基生物柴油產(chǎn)品質(zhì)量邁入標(biāo)準(zhǔn)化管理的新時(shí)代。

從長(zhǎng)期視角來(lái)看，可再生能源指令 (RED II) 修正案明確提出到2030年可再生燃料在交通運(yùn)輸業(yè)的占比達(dá)到29%，歐盟長(zhǎng)期需求向好、北美及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有望打開(kāi)、原料POME和UCO供應(yīng)鏈逐漸穩(wěn)定將保障生物柴油市場(chǎng)釋放潛能。此外，SAF在國(guó)外政策推動(dòng)下試點(diǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，生物柴油應(yīng)用新賽道有望全面開(kāi)啟。2022年7月歐洲議會(huì)表決通過(guò)的ReFuelEU的議案中明確提到，到2025年SAF在航空燃料中的占比需要達(dá)到2%，在2040年及2050年則需分別達(dá)到37%和85%，對(duì)應(yīng)生物航煤需求潛力超過(guò)4,300萬(wàn)噸/年。生物航煤作為二代生物柴油衍生產(chǎn)品，是航空碳減排的關(guān)鍵途徑，政策加碼有望推進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展。

國(guó)務(wù)院《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》明確提出“大力推進(jìn)先進(jìn)生物液體燃料等替代傳統(tǒng)燃油”；2022年印發(fā)的《“十四五”生物經(jīng)濟(jì)規(guī)劃》和《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》也明確提出積極推進(jìn)先進(jìn)生物燃料在市政交通等重點(diǎn)領(lǐng)域替代推廣應(yīng)用、建立生物質(zhì)燃燒摻混標(biāo)準(zhǔn)、積極開(kāi)展生物柴油推廣試點(diǎn)，推動(dòng)化石能源向綠色低碳可再生能源轉(zhuǎn)型；2023年政府工作報(bào)告重申“重點(diǎn)控制化石能源消費(fèi)”，生物柴油國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力巨大。政策與市場(chǎng)利好疊加，2023年海新能科能否抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)自身反轉(zhuǎn)顯得尤為重要。(CIS)