據(jù)悉，以“擁抱汽車產(chǎn)業(yè)新時代”為主題的上海車展于4月18日隆重開幕，港股上市公司五菱汽車（00305.HK）控股公司五菱工業(yè)攜重磅產(chǎn)品亮相本屆展會，向我們展出底盤、車身、動力系統(tǒng)模塊等重要產(chǎn)品，成為中國零部件企業(yè)從傳統(tǒng)能源不斷向新能源發(fā)展的典型縮影。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和變革，新能源汽車的發(fā)展高歌猛進，致使汽車產(chǎn)業(yè)鏈掀起一場變革，中國汽車上下游企業(yè)也發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。作為擁有30多年豐富造車經(jīng)驗的老牌車企，五菱汽車已掌握了新能源汽車開發(fā)過程中核心零部件、新能源整車集成等關(guān)鍵技術(shù)，成功推動新能源電動后橋、電機、電控、增程器、混合動力系統(tǒng)等新能源關(guān)鍵零部件產(chǎn)品落地量產(chǎn)，以適應(yīng)未來的發(fā)展需求。用時不到3年，新能源車橋產(chǎn)銷已累積突破100萬臺，成為國內(nèi)首家整體式電橋配套達百萬的企業(yè)，在A00級新能源微型車市場份額達90%。在新能源動力系統(tǒng)方面，已形成HEV、PHEV、REEV等多種技術(shù)路線的動力集成產(chǎn)品布局，成為廣西首家具備發(fā)動機-電機-電機控制器系統(tǒng)混合動力集成能力供應(yīng)商，且搭載多款HEV混動車型。

值一提的是，五菱汽車在底盤模塊已構(gòu)建乘用車電動橋及電驅(qū)系統(tǒng)、微型商用車電動橋、輕型商用車電動橋、中型商用車電動橋四大平臺，具有多種減速器、副車架、扭梁結(jié)構(gòu)及工藝類型的自主研發(fā)能力。此次車展中，向我們展示了研發(fā)長達5年的第二代整體式電動橋--偏置式同軸電驅(qū)橋并已對外批量供貨，輕量化減重約6%-10%，效率提升1.5%，噪音低5分貝左右，且已申請近10項專利，成為國內(nèi)首家面向市場推廣的整體偏置式同軸電驅(qū)橋產(chǎn)品。

專注汽車關(guān)鍵技術(shù)突破，持續(xù)研發(fā)新興汽車零部件產(chǎn)品，五菱汽車在乘用車零部件占比超70%后，近幾年抓住新能源汽車核心業(yè)務(wù)精耕細作，正全力以赴朝新能源業(yè)務(wù)占比50%的方向努力。

除此之外，尤值得一提的是五菱汽車還有商用整車業(yè)務(wù)，在微改車市場占有率常年位居第一，警車、巡邏車、消防車等領(lǐng)域擁有強大的研發(fā)、設(shè)計、制造能力。五菱觀光車在越南市場深耕多年，市占率位列前茅。五菱高爾夫球車除了東南亞國家，還出口到中亞、歐美等領(lǐng)域國家。隨著市場情緒逐步好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟復(fù)蘇預(yù)期增強，中國商用車市場復(fù)蘇之潮涌動，五菱汽車或?qū)⒃谏逃密囶I(lǐng)域有望脫穎而出。

近年來，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量不斷創(chuàng)新高，成為全球車市的焦點和亮點。五菱汽車持續(xù)深入建設(shè)新能源領(lǐng)域的核心發(fā)展能力，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心業(yè)務(wù)布局，以技術(shù)創(chuàng)新推動公司向新能源轉(zhuǎn)型升級，不斷打開新能源市場更廣闊的業(yè)務(wù)空間，未來可期。