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運達科技2022年營收9.11億元,緊跟軌交智能化發展趨勢

2023-04-28 16:30:58   來源:  作者: 

摘要:4月28日,運達科技披露2022年年度報告,公司實現營業總收入9.11億元,同比增長0.53%;歸屬于上市公司股東凈利潤0.41億元。

4月28日,運達科技披露2022年年度報告,公司實現營業總收入9.11億元,同比增長0.53%;歸屬于上市公司股東凈利潤0.41億元。公司表示,報告期內利潤下滑主要受到了應收賬款壞賬計提、商譽及長期股權投資減值等因素影響,但公司主營業務并未發生重大不利變化,繼續保持健康發展。

同日,運達科技披露的2023年一季報顯示,公司實現營業總收入約3816萬元,同比增加56.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約2634萬元,同比收窄14.19%。截止報告期末,運達科技在手訂單13.47億元,同比增長18.26%,將為后續業績增長打下了良好基礎。

資料顯示,運達科技致力于為軌道交通業務領域提供智能解決方案及服務,是國內領先的少數擁有核心自主知識產權和生產能力的高科技企業之一。依托西南交通大學高校背景及多年軌道交通領域從業經驗優勢,聚焦機車車輛、牽引供電、鐵路運輸三大業務板塊,為客戶提供具有針對性,更貼近用戶需求的產品,從而占據市場優勢地位。

 

銷售實現多項新突破 智慧培訓迎來政策春風

公告顯示,運達科技在2022年度銷售實現多項新突破,機車車輛板塊,2022年公司國鐵、城軌、院校各客戶群銷售網絡取得了良好的成效。其中,通過西安職培基地高鐵實訓樣板點的成功建設,以及對各大客戶的專項跟進工作,2022年客戶滿意度獲得較大提升。電氣板塊,公司繼續保持國鐵市場份額的領先地位,同時積極開拓城軌新產品市場和儲能新產品。其中城軌可視化接地裝置實現順利升級換代,成功進入成都地鐵、蘇州地鐵等多條地鐵線路。貨運板塊,進一步擴大了業務覆蓋范圍,填補了在某些重點區域的布局空白。

與此同時,隨著貼息貸款政策效應逐步釋放,以高教、職教、實訓基地為主的信息化訂單將顯著增長。而在國產化替代的浪潮下,國內信息化企業的業績也有望迎來更廣闊發展空間。

運達科技在2020年成立院校事業部為軌道交通職業教育提供全專業系統解決方案和服務。向軌道交通類院校銷售模擬仿真實訓系統產品,覆蓋駕駛仿真、車輛檢修、牽引供電、通信信號、運輸指揮、綜合運營等應用場景。教育領域的貼息政策出臺后也將推動公司在智慧教育板塊業績的增長。與此同時,運達科技作為“一帶一路”中國名片遠銷中東、東歐、東南亞和非洲各國。隨著中國高鐵在海外市場進一步拓展,未來公司海外市場業績增長可期。

 

研發腳步從未停歇 技術突破拓展智能化業務版圖

面對軌道交通行業的不斷拓展,增強安全質量效益、提升服務保障能力和改善綜合發展實力的需求也在不斷增長,軌道交通智能化裝備的市場需求將持續增長。憑借多年的技術積累,運達科技已成為國內軌道交通智能系統領域少數擁有核心自主知識產權和自主生產能力的高科技企業之一。運達科技對于智能化裝備研發升級的步調也從未停歇。2022年,運達科技研發總投入12,471.74萬元,占營業收入比例 13.69%,較上年同期增長7.56%。

在西安局職工培訓設備項以微服務信息化平臺為頂層架構,制定并開發了行業領先的通用API接口;動車走行項目完成AM57XX高算力嵌入式軟硬件系統平臺的研發;城軌智能巡檢機器人系統項目實現了匹配算法與深度學習算法融合處理技術的全面突破;新朔智慧整備項目國鐵安全防護、機輛整備一體化智能管控系統兩個系統完成相關試驗節點;安全聯鎖3.0和全自動駕駛車輛段安全防護項目完成研發結項和交付,實現了該產品領域業內首個SIL-2級安全完整性等級認證。電氣化版塊持續為牽引供電再生制動能量利用及儲能裝置產品進行研發投入,已完成第二階段的驗收評審工作。貨運板塊新產品100km/h以下速度段鐵道貨車超偏載檢測裝置研發完成。

未來,運達科技表示將通過加大研發投入和投資并購、戰略合作等方式,繼續圍繞智慧培訓、智能運維、智慧車輛段、智能牽引供電、智能貨運“5”大系統解決方案進一步完善產品布局。

 

軌道交通占據“新基建”第三位 智能化是交通強國重要抓手

本輪“新基建”大潮里,軌道交通依然不落后。專家指出,城際高速鐵路和城際軌道交通位列七大“新基建”板塊第三位。“新基建”是我國經濟發展進入新常態背景下,面對高質量發展需要,以新發展理念為引領,以技術創新為驅動,以信息網絡為基礎, 提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。新基建的核心是推動傳統基礎設施與新技術的融合,加速傳統產業的數字化、智能化轉型。軌道交通屬于“新基建”中的融合基礎設施領域, 在新一輪科技革命下深度應用云計算、大數據、物聯網、人工智能等技術,提升基礎設施的信息化、智能化水平,從而實現傳統基礎設施的轉型升級。在新時代大的歷史背景下,科技創新也賦予了軌道交通十足的技術生命力和廣闊的應用前景。

   廣發證券指出,軌道交通行業雖然在過去三年里行業投資規模回落顯著,疫情短期影響需求和投資節奏,但從中長期視角來看,行業在后疫情時代新增投資動力相對充足,投資建設需求中樞有望上移。

    運達科技表示,公司將專注于軌道交通高科技領域的智能化發展,推動公司在市場的項目競爭力,同時跟隨國家戰略,適時加強國際市場拓展。伴隨軌道交通行業后市場智能化快速發展的趨勢,公司未來三年將堅持以專業的服務及高效的管理,快速響應并引領客戶需求,持續構建“貼近客戶”的核心競爭優勢,致力于發展專精特新的企業特征,把握軌交后市場智能化的發展機遇。

運達科技將持續聚焦整體解決方案與服務;以既有發展成果為基礎,借助外部資本的力量,通過加大產品開發投入和進行必要的重組并購、戰略合作,在較短的時間內實現各產品線、經營領域的整合、擴充和經營規模的提升。


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