6月28日，以“共建新生態(tài)，創(chuàng)領(lǐng)新未來”為主題的2023粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇于廣州·中國交易會進(jìn)出口商品交易會展館正式開幕。本次論壇由廣東省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，廣東省制造業(yè)協(xié)會、廣東省汽車工程學(xué)會、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營中心聯(lián)合主辦。

論壇與由工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局和廣東省人民政府聯(lián)合主辦的第十八屆中博會融通創(chuàng)新展同期舉辦，希望通過加強(qiáng)產(chǎn)研互動促進(jìn)市場新生態(tài)建設(shè)。

論壇邀請了來自廣州市工業(yè)和信息化局、南沙區(qū)、黃浦區(qū)、花都區(qū)、白云區(qū)等相關(guān)主管單位領(lǐng)導(dǎo)以及中汽研（廣州）、廣汽集團(tuán)、騰訊智慧交通、滴滴自動駕駛、高新興集團(tuán)、一清創(chuàng)新等企業(yè)嘉賓，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新趨勢、新業(yè)態(tài)進(jìn)行主題演講，探討科技創(chuàng)新規(guī)律和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展新趨勢，共同建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)開放共享生態(tài)圈和創(chuàng)新策源高地。

廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營中心主任吳征明在開幕辭中對與會領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓表示歡迎，并介紹了廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試以及示范運(yùn)營工作成果。他表示希望與會嘉賓通過本次論壇共同思考行業(yè)困境，探尋解決方案，一起看見產(chǎn)業(yè)發(fā)展的光明未來。

吳冬升：智能網(wǎng)聯(lián)融合創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展大有可為

高新興科技集團(tuán)高級副總裁吳冬升博士以“智能網(wǎng)聯(lián)融合創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展展望”為主題進(jìn)行分享，他表示智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)的跨界融合，也促使更多的科技成果實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。在此趨勢下，高新興推出包括軟件產(chǎn)品、車載終端產(chǎn)品、路側(cè)產(chǎn)品以及車規(guī)級通信模組在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)全棧式產(chǎn)品矩陣。

未來高新興科技集團(tuán)還會繼續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)在自動駕駛、公交、路口、城市掃描領(lǐng)域融合創(chuàng)新應(yīng)用探索，同時推動智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)運(yùn)營模式的研究。

徐偉：新汽車是“四個輪子+超級計(jì)算機(jī)”

廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心部長徐偉在主題為“構(gòu)建新生態(tài)締造智能新未來”的主題演講中表示智能駕駛快速發(fā)展促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)模式的重構(gòu)，它不僅讓汽車從“四個輪子+兩個沙發(fā)”過渡到“四個輪子+一個超級計(jì)算機(jī)”，它還讓傳統(tǒng)的研發(fā)模式難以為繼，廣汽正在探索“連橫合縱研發(fā)模式”重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高級智能駕駛的突破。

陶海燕：自動駕駛技術(shù)吹響量產(chǎn)號角

在“從自動駕駛技術(shù)向量產(chǎn)進(jìn)發(fā)”的主題演講中，廣州沃芽科技有限公司量產(chǎn)總監(jiān)陶海燕介紹了滴滴自動駕駛自2016年成立以來的發(fā)展歷程，他表示Robotaxi 商業(yè)化落地任重道遠(yuǎn)，滴滴自動駕駛?cè)綉?zhàn)略正在推進(jìn)，既從無人化到量產(chǎn)化再到商業(yè)化。

陶海燕表示2025年將是滴滴自動駕駛量產(chǎn)的起點(diǎn)，屆時滴滴將同廣汽埃安攜手打造零部件國產(chǎn)化率90%以上合車規(guī)、高一致性、更可靠的量產(chǎn)產(chǎn)品，它不僅通過整車復(fù)用常規(guī)車產(chǎn)品基礎(chǔ)供應(yīng)鏈?zhǔn)沟贸杀鞠陆?/span>80%，還會更加關(guān)注服務(wù)第二排無人車場景安全設(shè)計(jì)、運(yùn)維需求的功能化設(shè)計(jì)。

馬坤：低速商用無人駕駛擁有巨大潛力

深圳一清創(chuàng)新科技有限公司研發(fā)副總裁馬坤進(jìn)行了主題為“低速商用無人駕駛的產(chǎn)業(yè)化嘗試”的演講，分享了近些年來一清創(chuàng)新低速無人駕駛領(lǐng)域的工作：圍繞場景打造自動駕駛的落地應(yīng)用。一清創(chuàng)新一直致力于產(chǎn)學(xué)研方面的融合工作，通過產(chǎn)學(xué)研鏈條，將學(xué)術(shù)成果，轉(zhuǎn)化為實(shí)際落地，最終商業(yè)化產(chǎn)生價值。

近年，一清創(chuàng)新在算法、核心部件、線路地盤方面都得到了較好的發(fā)展。在工業(yè)物流中，一清打造多個載重級別全流程自動化作業(yè)；在智慧園區(qū)解中，一清整合車端和云端，實(shí)現(xiàn)安防，配送，清掃，接駁等多種自動駕駛車型應(yīng)用。

王旭：智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)成果顯著，極端工況測試驗(yàn)證手段亟需突破

中汽研汽車檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司副總經(jīng)理王旭在題為“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系下的自動駕駛汽車復(fù)雜環(huán)境測試平臺搭建”的演講中介紹了中汽中心主導(dǎo)的中國智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的最新進(jìn)展以及復(fù)雜環(huán)境下的自動駕駛測試平臺搭建的最新研究成果。

王旭表示華南首個具備復(fù)雜環(huán)境模擬的自動駕駛封閉測試平臺已經(jīng)建成，它是國內(nèi)首個自車軌跡-氣象-交通-道路-通訊全因素可控的自動駕駛整車級測試通道，實(shí)現(xiàn)了對真實(shí)外部環(huán)境的高精度還原，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全和預(yù)期功能安全感知決策系統(tǒng)的測試驗(yàn)證起到了很好的支撐作用。

趙延寧：共建車城融合的“雙智”美好城市

騰訊智慧交通事業(yè)部智能網(wǎng)聯(lián)副總經(jīng)理、首席專家趙延寧在主題演講“智能網(wǎng)聯(lián)邁入開放道路背景下的測試、服務(wù)與運(yùn)營”中介紹了騰訊深度參與智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)實(shí)踐以及在智能網(wǎng)聯(lián)2.0階段騰訊的核心能力與開放道路展望。

他表示智能網(wǎng)聯(lián) 測試、服務(wù)與運(yùn)營正在從封閉到開放、從虛擬到現(xiàn)實(shí)，騰訊智慧交通攜手生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新、開放共贏，共建車城融合的“雙智”美好城市。

在主題演講告一段落后，本次論壇也接近尾聲，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營中心主任吳征明在閉幕詞中表示智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)逐步進(jìn)入社會化替代的階段，產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入新時期，在這樣的背景下，各行業(yè)參與者要做到“仰望星空，腳踏實(shí)地，攻堅(jiān)克難，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)”，而關(guān)于十六個字的探討，他希望與業(yè)內(nèi)的人士廣泛探討，共同尋找行業(yè)破局發(fā)展的康莊坦途。