摘要:7月14日,賽力斯發(fā)布半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告。值得關(guān)注的是,1-6月賽力斯凈利同比改善約20%-28%,公司業(yè)務(wù)進(jìn)展持續(xù)向好。
7月14日,賽力斯發(fā)布半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告。值得關(guān)注的是,1-6月賽力斯凈利同比改善約20%-28%,公司業(yè)務(wù)進(jìn)展持續(xù)向好。2023年上半年,賽力斯汽車(chē)在產(chǎn)品交付、市場(chǎng)布局等多個(gè)方面迎來(lái)里程碑式突破。其中,已于6月開(kāi)啟全國(guó)交付的AITO問(wèn)界M5智駕版,作為”雙智天花板“搶跑智能化賽道,為其打開(kāi)下半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間。
隨著工信部支持L3級(jí)及更高級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的重磅發(fā)聲,新能源車(chē)企紛紛踴躍布局L3自動(dòng)駕駛功能。然而縱觀市場(chǎng),目前能迅速落地的產(chǎn)品屈指可數(shù),依托華為智能駕駛技術(shù)的AITO問(wèn)界M5系列智駕版,幾乎是目前市面上*能買(mǎi)到的、無(wú)限接近L3級(jí)別的走量車(chē)型。據(jù)悉,AITO問(wèn)界M5智駕版可實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的智能駕駛,覆蓋城區(qū)、高速、泊車(chē)等多個(gè)場(chǎng)景,復(fù)雜場(chǎng)路況也能安全暢行。
與此同時(shí),在華為的賦能下,賽力斯汽車(chē)也有望成為*有潛力能快速實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地L3的車(chē)企。據(jù)悉,7月進(jìn)行OTA升級(jí)后,AITO問(wèn)界M5智駕版城區(qū)NCA智駕功能將在上海、廣州、深圳、重慶、杭州5城開(kāi)放,2023年三季度不依賴于高清地圖的城區(qū)NCA將在15城落地,四季度將增至45個(gè)城市。
圍繞“軟件定義汽車(chē)”戰(zhàn)略,賽力斯汽車(chē)與華為深度合作,擁抱“AI+汽車(chē)智能化”發(fā)展主線。目前,賽力斯汽車(chē)已全面構(gòu)筑軟硬件一體化研發(fā)與落地能力,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈體系的規(guī)模化、敏捷化、精益化,以優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)工藝與充沛產(chǎn)能為產(chǎn)品穩(wěn)步交付及上市賦能。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示,2022年,我國(guó)汽車(chē)智能化滲透率已經(jīng)超過(guò)30%,2030年則會(huì)達(dá)到70%。整車(chē)智能化注定成為下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要方向。而平臺(tái)化能力強(qiáng)、產(chǎn)品迭代快的賽力斯無(wú)疑是下半場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)者,未來(lái)將有望長(zhǎng)期受益于行業(yè)加速增長(zhǎng)的市場(chǎng)紅利和政策紅利。隨著 AITO問(wèn)界M5 智駕版及其他新車(chē)型的上市,以及海外銷量增加,公司下半年的銷量及盈利能力有望得到改善。
近日,賽力斯作為中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)代表受邀出席東盟-中國(guó)-海合會(huì)三方經(jīng)濟(jì)論壇
6月5日,六五環(huán)境日國(guó)家主場(chǎng)活動(dòng)在重慶啟幕,生態(tài)環(huán)境部現(xiàn)場(chǎng)公布了2025年度生態(tài)環(huán)境特邀觀察員名單。
6月3日,賽力斯發(fā)布5月產(chǎn)銷快報(bào)。
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