摘要:將充電樁利用率提高至30%以上、未來3年將建5000座充電站、布局儲充一體化技術。近日,珠海小可樂科技有限公司(以下簡稱“小可樂科技”)在橫琴總部正式發(fā)布“高頻充電”戰(zhàn)略,總結了過去多年的發(fā)展成就,展望企業(yè)發(fā)展未來。
將充電樁利用率提高至30%以上、未來3年將建5000座充電站、布局儲充一體化技術。近日,珠海小可樂科技有限公司(以下簡稱“小可樂科技”)在橫琴總部正式發(fā)布“高頻充電”戰(zhàn)略,總結了過去多年的發(fā)展成就,展望企業(yè)發(fā)展未來。
聚焦高頻充電 提升服務效率
隨著充電設施需求的不斷增長,公共充電樁諸多問題也逐漸顯現(xiàn),尤其是在國內電力和土地資源逐漸稀缺化的背景下,場地選擇與獲取變得更加具有挑戰(zhàn)性。同時,充電設施區(qū)域分布不均勻、使用率低,破損與故障率偏高,燃油車占位現(xiàn)象普遍以及充電速度慢等等問題,屢見不鮮。
為滿足市場需求,小可樂科技以“高頻充電”為目標場景,推出了由自主研發(fā)的充電樁設備、智能管理平臺,結合后期對充電站進行配套設施升級及運營管理構建而成的解決方案,提供了充電站建設運營全生命周期服務。
圖:小可樂-漢庭酒店高頻充電站
“充電場景是智慧出行中重要的一環(huán),小可樂科技高頻充電解決方案具備高翻臺率、低故障率、無油車占位等特點,對B端用戶最大的作用就是降本增效,對C端則是實現(xiàn)新能源車‘隨時需要隨時充電’的需求。”小可樂科技創(chuàng)始人李翔表示。
“通過這種解決方案,90%的充電站可實現(xiàn)充電樁利用率都大于30%,而運營商只需要一臺手機就能夠輕松管理數(shù)十個場站,節(jié)省了大量管理成本。”李翔說,“我們有一支專門的團隊在管理,如果運營商是初入行業(yè),我們會從選址階段就介入,根據(jù)系統(tǒng)預測模型給出合理的建議,投入運營后還會關注每個站點的電損情況,嚴格控制充電樁電損率在5%以下,在行業(yè)中處于領先水平。”
小可樂科技作為《中國電動汽車充電技術與產業(yè)聯(lián)盟充電標準》的主編單位,已打破我國充電樁通信壁壘。截止目前,“高頻充電”解決方案已在全國落地近千座充電站,與多家國內外頭部企業(yè)的智能生態(tài)體系深度融合并長期合作,已獲得85項各類專利及知識產權。
布局儲能技術 走向全國市場
在能源互聯(lián)網領域,小可樂科技也在積極推進儲充一體化布局。充電站可以在夜晚用電需求低谷期儲存電力,并在用電高峰期向車主提供充電服務,通過峰谷差價實現(xiàn)盈利,參與到能源互聯(lián)的交易過程中。整個過程中,充電站就如同一個小型的儲能系統(tǒng),承擔著充電放電的功能,參與到能源交易過程中,幫助電網平衡供需,提高能源利用效率,同時也降低了充電成本,開創(chuàng)了一種創(chuàng)新、可持續(xù)的商業(yè)模式。
圖:小可樂-橫琴梧桐樹高頻充電站
預計2023年年底,小可樂科技的儲充一體充電站會正式上線。同時,高頻充電站規(guī)模將會持續(xù)擴充,以粵港澳大灣區(qū)為核心,向華南、華北地區(qū)輻射,小可樂科技計劃未來3年將建設5000座高頻充電站。
圖:小可樂-貴陽萬象匯高頻充電站
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