摘要:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,得益于新能源汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn),8月份我國汽車行業(yè)產(chǎn)、銷量同比增幅分別為7.4%和8.5%,與此前7個(gè)月相比保持平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,得益于新能源汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn),8月份我國汽車行業(yè)產(chǎn)、銷量同比增幅分別為7.4%和8.5%,與此前7個(gè)月相比保持平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì)。在新能源車出口的強(qiáng)勁帶動(dòng)下,中國汽車出口增速持續(xù)強(qiáng)勁,8月出口量繼續(xù)大漲超過三成。
由于今年以來國內(nèi)汽車行業(yè)持續(xù)產(chǎn)銷兩旺,以及新能源汽車出口量的連續(xù)飆升,國內(nèi)車載顯示市場迎來大爆發(fā),TCL科技、京東方等占據(jù)本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的中國面板廠商,在這一新興千億級(jí)細(xì)分賽道中爭奪了不少博弈籌碼,預(yù)計(jì)后續(xù)中資面板龍頭將在全球車載顯示市場的地位將得到持續(xù)強(qiáng)化。
汽車產(chǎn)銷兩旺出海提速,國內(nèi)車載顯示賽道加速爆發(fā)
中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示,8月份我國汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到了257.5萬輛和258.2萬輛,較7月份環(huán)比分別增長7.2%和8.2%,較去年8月同比分別增長了7.5%和8.4%。今年1-8月份,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為1822.5萬輛和1821萬輛,較去年同期相比分別增長7.4%和8%。從8月份數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺的勢(shì)頭。
這其中最大動(dòng)力來源于兩方面:一是電動(dòng)化的持續(xù)深入,帶來的汽車消費(fèi)的持續(xù)增長;二是汽車出海的持續(xù)高歌猛進(jìn),也給國內(nèi)車企帶來了十分可觀的增量空間。
電動(dòng)化方面,今年前8月,國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到了464.7萬輛,同比增長了32%,其中:8月份國內(nèi)新能源汽車銷售75.6萬輛,環(huán)比增長11.4%,同比增長29.7%;汽車出海方面,今年前8月,我國傳統(tǒng)汽車出口量達(dá)到了221.5萬輛,同比增長49.9%,新能源汽車出口量為72.7萬輛,同比增長110%。
由新能源汽車高景氣周期所推動(dòng)國內(nèi)汽車整體消費(fèi)的持續(xù)爬坡,其背后本質(zhì)實(shí)際是汽車智能化的大幅提速。最近幾年來,國內(nèi)的汽車消費(fèi)升級(jí)的一個(gè)主旋律在于汽車產(chǎn)品科技化——越來越多的消費(fèi)者看重汽車消費(fèi)科技屬性,這一消費(fèi)升級(jí)風(fēng)向帶動(dòng)了車載顯示市場的大爆發(fā),每輛新出廠的新能源汽車所搭載的顯示屏數(shù)量和尺寸都在顯著快速增長。某種程度上,車載屏幕的尺寸和數(shù)量,成了很多消費(fèi)者直觀評(píng)判汽車智能化水平的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。
得益于汽車電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的深化,車載顯示這一細(xì)分賽道最近幾年也在明顯大幅放量,成為顯示面板廠商一個(gè)不忽略的新增長場景。前8月國內(nèi)汽車市場的持續(xù)產(chǎn)銷兩旺,預(yù)示著車載顯示需求的持續(xù)升溫,這無疑將加速國內(nèi)車載顯示市場的大爆發(fā)。
中資面板大廠近水樓臺(tái)先得月,迎來車載業(yè)務(wù)高速增長
有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),車載顯示正在快速成長為一條新的千億級(jí)別的二級(jí)細(xì)分賽道。在電動(dòng)化、智能車推動(dòng)的汽車消費(fèi)升級(jí)及中國汽車出海持續(xù)提速的兩大動(dòng)力聯(lián)合驅(qū)動(dòng)下,TCL科技及京東方等中資本土面板龍頭廠商將有望在這一細(xì)分領(lǐng)域成為全球范圍內(nèi)的主導(dǎo)力量。
數(shù)據(jù)顯示,2022年全球車載顯示面板總出貨量約為1.92億片。在新能源與智能座艙趨勢(shì)推動(dòng)下,車載顯示屏需求穩(wěn)步增長,預(yù)計(jì)2023年全球車載顯示面板出貨量將超過2億片,到2030年,這一數(shù)字將提高至2.67億片。TCL科技和京東方一直是全球車載顯示市場的主要玩家。
市場分析人士指出,自從年初中國汽車出口超過日本之后成為全球最大汽車出口大國之后,中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球的汽車產(chǎn)業(yè)版圖中的市場份額大幅提升,且隨著電動(dòng)化勢(shì)頭的加速,這一領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)未來仍將繼續(xù)擴(kuò)大,這也給那些占據(jù)著本土供應(yīng)鏈巨大優(yōu)勢(shì)的TCL科技及京東方在車載顯示領(lǐng)域帶來更大的競爭先機(jī)。
“不出意外的話,受益于中國車企出海加速、國內(nèi)汽車消費(fèi)快速升級(jí)及汽車產(chǎn)業(yè)本身智能化、電子化、大屏化趨勢(shì),中國的車載顯示市場增長速度將持續(xù)顯著高于全球平均水平,這將助力TCL科技為代表的中資廠商趁機(jī)擴(kuò)大車載顯示全球市場份額。”上述分析人士說。
據(jù)了解,TCL科技旗下的TCL華星已推出了包括47.5英寸曲面貫穿一體顯示車載顯示屏在內(nèi)的完整車載顯示產(chǎn)品線,成為多家車企供應(yīng)商。預(yù)計(jì)TCL華星的車載業(yè)務(wù)有望成為其在中尺寸領(lǐng)域的重要增長點(diǎn)。該公司CEO趙軍近期表示,公司在車載產(chǎn)品和技術(shù)方面做了很多創(chuàng)新和探索,包括更大的尺寸、更高的分辨率,還有顯示與觸控集成。此外,曲面、Mini LED等新的車載顯示技術(shù)產(chǎn)品也在進(jìn)行開發(fā)和量化生產(chǎn)。
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