中秋國慶假期，問界新M7大定量屢創新高，一躍成為汽車市場的黑馬。據官方數據，10月6日問界新M7單日大定突破7000輛，上市以來的25天累計大定超50000輛，訂單大超此前預期。

問界新M7上市后火爆，產業鏈企業亦迎重要發展機遇，A股“華為汽車產業鏈”受到市場的關注，節后周一開盤，兩市相關概念股賽力斯、江淮汽車等紛紛大漲。

問界新M7銷量大增 配套零部件企業預期漸起

據了解，AITO問界系列新能源汽車產品為華為與賽力斯汽車聯合設計，截至今年8月，問界銷量一直在萬輛以下徘徊。9月新推出的問界新M7是華為智選車模式下的車型，在智能駕駛、車身硬件、性價比方面均有明顯提升，搭載的鴻蒙智能座艙3.0在人車交互、UX便捷度和跨設備互聯體驗上代表了行業最高水平，一上市即大受追捧。

同時，今年12月份問界M9也將上市,問界M9定位為全景智慧旗艦SUV,搭載華為智能汽車全棧技術解決方案等硬核黑科技,同時擁有全新家族化設計、媲美MPV級別的全尺寸百變空間,將為用戶帶來更高端的豪華智慧出行體驗。

除了問界，華為還先后與奇瑞、北汽、江淮等車企建立聯系。與奇瑞聯合打造的智選車品牌“智界”首款車型“智界S7”將于11月下旬上市。與北汽極狐的合作已經從HI模式升級為智選車模式。與江淮也已展開合作，或將定位于超高端豪華純電市場，利用其智能化資源，助力電動化轉型，打造自有品牌。

機構認為，在智能化領域，華為具備極強的競爭力，新M7僅僅是智選車型周期反彈的第一槍，隨著華為智選模式其他新車型陸續發布或上市，華為合作的車企產業鏈有望在Q4開始迎來銷量再上新臺階，同時配套零部件企業預期漸起。

AITO汽車核心供應商 積極推動新能源業務發展

9月27日，長盈精密(300115.SZ)在投資者互動平臺表示，公司是AITO汽車的核心供應商之一。

資料顯示，作為AITO汽車核心供應商之一的長盈精密，2022年已基本完成新能源領域的產品布局，形成了從電芯結構件、模組結構件到電池箱體結構件全系列產品線，已在動力電池結構件、電連接等產品上向行業主要品牌供貨。2022年，公司新能源業務收入24.67億元，同比增長118.49%，在整體營收中占比為16%。

新能源產能方面，長盈精密位于四川宜賓、四川自貢、江蘇常州、福建寧德的動力電池結構件生產基地均已投產。同時，今年3月，公司公布“2023年度向特定對象發行股票預案”，擬募集資金22億元，所募集資金中的9.4億、5.3億分別投向常州長盈新能源動力及儲能電池零組件項目、宜賓長盈新能源動力及儲能電池零組件項目。

最新的經營業績顯示，上半年長盈精密新能源業務依然保持較快增長，實現營業收入 13.84 億元，較2022年同期增長 31.95%，占整體營收比例提升至 23.42%，毛利率同比增長3.43%，公司業務結構調整進一步深化。

下半年，長盈精密繼續集中力量推動新能源汽車精密零組件業務發展，同時持續推動公司規模自動化和數字化改造，提高效率降低成本。

智能駕駛政策密集出臺  有望打開萬億市場規模

值得一提的是，今年6月，工信部副部長明確表示將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用；7月，《國家車聯網產業標準體系建設指南》正式印發，明確2025年前系統形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網聯汽車標準體系，2030年全面形成能夠支撐實現單車智能和網聯賦能協同發展的智能網聯汽車標準體系。

中銀證券研報顯示，2023年Q1自動駕駛L2+的市場份額同比增長600%。從技術角度看，目前L3級別所需的視覺+雷達+導航地圖已趨于成熟。隨著政策支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用，智能駕駛產業有望進一步升溫。據中國信通院預計，到2025年中國智能駕駛汽車市場規模將接近萬億元。

9月以來，車市供給端持續發力，Model 3煥新版、問界新M7、2024款小鵬G9、P5等紛紛上市，埃安、小鵬、理想、深藍、哪吒等車企銷量高增。此次，問界新M7銷售火爆也彰顯了消費者對智能駕駛安全性進一步提升的認可。

民生證券認為，蔚來、理想、小鵬、塞力斯等新勢力在全棧自研方面居于領先位置，自動駕駛穩步推進。隨著問界新M7、小鵬G9等車型迭代升級以及新車型逐步上市，各家軟硬件水平全面提升，加速智能化時代的到來。華西證券表示，智能化是下半年最強主線，智駕端23年將成城市NOA重要落地年份，智能駕駛零部件有望迎來加速滲透。

目前，長盈精密深度綁定T客戶、C客戶等行業龍頭，在新能源領域積極投入，持續擴產以應對下游客戶需求。未來，新能源業務有望成為公司重要收入和利潤貢獻來源。