10月27日,賽力斯(601127.SH)發(fā)布2023年三季報(bào)。報(bào)告顯示,前三季度賽力斯實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入166.8億元,歸母凈利潤同比改善14.24%。值得一提的是,三季度以來,伴隨AITO問界M5智駕版全國交付以及AITO問界新M7上市,賽力斯第三季度經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量金額同比增長147%。隨著產(chǎn)品訂單交付量持續(xù)增加,現(xiàn)金流量凈額將有望得到持續(xù)改善。

近期賽力斯股價(jià)也迎來持續(xù)上漲,助力公司重回千億市值賽道,位居新能源車企市值第三,并獲得多家券商研報(bào)看好。太平洋證券近日發(fā)布最新研報(bào),首次給予賽力斯買入評(píng)級(jí),指出公司產(chǎn)能、銷量、車型周期已經(jīng)開啟第二階段強(qiáng)勢(shì)增長。

今年以來,賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問界系列矩陣持續(xù)豐富,AITO問界M5智駕版及AITO問界新M7相繼上市并交付。最新數(shù)據(jù)顯示,AITO問界新M7系列自9月12日上市以來,月余大定已突破7萬,遠(yuǎn)超市場預(yù)期。此外,AITO問界M9也將于四季度上市,目前預(yù)訂超1.5萬輛,在產(chǎn)品的持續(xù)熱銷下,AITO問界吹響重回第一梯隊(duì)的號(hào)角,助推業(yè)績持續(xù)增長。

深耕整車制造20年的賽力斯汽車,從傳統(tǒng)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)到智能制造和質(zhì)量自動(dòng)化的躍遷,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上穩(wěn)步推進(jìn)。一方面得益于擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能制造實(shí)力、整車制造經(jīng)驗(yàn)以及嚴(yán)苛的質(zhì)量管控,為產(chǎn)品高質(zhì)量交付持續(xù)賦能;另一方面于多年行業(yè)摸爬滾打之中,賽力斯汽車早已積累起深厚的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),與華為、文燦、博世、中汽中心等行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作,打造上下游協(xié)同,以及硬件與軟件產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的精品供應(yīng)鏈體系,促進(jìn)生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制,為高效高質(zhì)交付托底。

據(jù)悉,賽力斯汽車智慧工廠正在加速產(chǎn)能提升,嚴(yán)格品控管理,全力以赴保障產(chǎn)品高質(zhì)量交付。同時(shí),賽力斯汽車整條供應(yīng)鏈新增投入超過10億元,新增人力超兩萬。