隨著AI大模型在各行各業(yè)的加速發(fā)展，AI領(lǐng)域的基礎(chǔ)算法框架發(fā)生了很大的變化，Transformer為基礎(chǔ)的算法需要重構(gòu)過去很多的以算法數(shù)據(jù)流模式定制的AI加速器。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的周期來看，各種豐富的大模型落地到端側(cè)最有希望的場(chǎng)景就是在智能汽車這個(gè)載體。這同時(shí)意味著智能汽車需要一個(gè)通用性更強(qiáng)，易于編程的又兼顧效率與成本的AI計(jì)算架構(gòu)及搭載其的AI計(jì)算芯片。

基于軟硬協(xié)同設(shè)計(jì)的前瞻理念，奕行智能打造了自己的通用DSA架構(gòu)-EVAMINDTM。EVAMINDTM 是一種RISC-V ISA based AI DSA，結(jié)合RSIC-V的通用性與基于SMID的DSA效率優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)率先把RISC-V用在中大算力AI并行計(jì)算領(lǐng)域。通過在內(nèi)核上構(gòu)建強(qiáng)大的指令和數(shù)據(jù)并行，使奕行智能的整個(gè)計(jì)算架構(gòu)的性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的水平，甚至超過頭部廠商的最新一代的AI處理器。

智能汽車有著豐富的AI應(yīng)用場(chǎng)景，既包括艙外的輔助駕駛、自動(dòng)駕駛，也包括艙內(nèi)與人機(jī)交互相關(guān)的各種創(chuàng)新AI應(yīng)用場(chǎng)景。不同的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)應(yīng)著不同的算力與帶寬需求。奕行智能圍繞這些不同的應(yīng)用場(chǎng)景打造了基于EVAMINDTM不同的算力對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。在商業(yè)落地層面，奕行智能即將推出兩款不同等級(jí)算力的AI芯片分別面向用于座艙AI畫質(zhì)處理與先進(jìn)輔助駕駛領(lǐng)域，目前已與數(shù)家戰(zhàn)略客戶達(dá)成合作意向，意向訂單已達(dá)數(shù)百萬顆。2024年開始將陸續(xù)量產(chǎn)進(jìn)入到千家萬戶。未來公司將推出圍繞大模型在端側(cè)的數(shù)百Tops的高算力芯片產(chǎn)品，支持以AI為基礎(chǔ)的一系列感知和交互應(yīng)用。

智能化大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)車企要打造在智能化上的優(yōu)勢(shì)必須要能夠去縮小與特斯拉的GAP。在這樣的背景下，很多車企客戶存在圍繞車上基于AI的各種計(jì)算場(chǎng)景進(jìn)行芯片定制的需求。與傳統(tǒng)的定制化廠商對(duì)比，除了芯片本身這塊的前后端設(shè)計(jì)能力，奕行在對(duì)AI架構(gòu)、應(yīng)用方案、軟件工具上能做更多的賦能與價(jià)值，目前也在積極探索和國(guó)內(nèi)車企客戶自主研發(fā)進(jìn)行深度融合發(fā)展。

南沙科金控股集團(tuán)副總經(jīng)理、南金基金董事長(zhǎng)譚妮娜表示：近日，我們南沙區(qū)剛發(fā)布《廣州市南沙區(qū)半導(dǎo)體和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2027年）》，將依托新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)，圍繞新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)需求，引進(jìn)培育一批領(lǐng)先汽車芯片廠商。奕行智能公司正是我們大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片上十分關(guān)鍵的一環(huán)。公司成立不到兩年的時(shí)間，已經(jīng)在產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)進(jìn)展上取得十分欣喜的成就和突破。期待公司未來在區(qū)內(nèi)持續(xù)深耕發(fā)展，為社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值，能夠在車載AI算力卡脖子問題上發(fā)揮更大的價(jià)值。

獅城資本創(chuàng)始主管合伙人郭燕妮表示：獅城資本持續(xù)在新一代信息技術(shù)行業(yè)深耕布局，圍繞數(shù)字化和智能化開展投資。我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛芯片是汽車智能化中最核心及進(jìn)入門檻最高的賽道之一，高階智駕滲透具有非常強(qiáng)的預(yù)期。奕行團(tuán)隊(duì)擁有多年的車規(guī)芯片研發(fā)及落地經(jīng)驗(yàn)，期待公司能夠突破車載中高算力AI芯片國(guó)外廠商壟斷的問題。隨著AGI的到來，汽車作為AI芯片實(shí)踐的重要載體，獅城資本也期待公司的產(chǎn)品被運(yùn)用到更多的智能終端，為消費(fèi)者帶來更豐富的人工智能體驗(yàn)。

老股東廣汽資本表示：廣汽資本近年持續(xù)圍繞自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域深度布局，以資本為紐帶加快構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。自廣汽資本投資該項(xiàng)目以來，奕行智能一直是廣汽在汽車智能化賽道、圍繞自動(dòng)駕駛芯片等車載中高算力AI芯片上的布局重點(diǎn)。廣汽資本關(guān)注到奕行團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品研發(fā)上和核心技術(shù)有較大程度的突破，積極賦能，期待其陸續(xù)推出的產(chǎn)品能夠進(jìn)入到更多的汽車終端，助力廣汽為更多的終端消費(fèi)者提供真正好的艙內(nèi)和艙外AI體驗(yàn)和服務(wù)。

奕行智能創(chuàng)始人兼CEO劉琿表示：非常感謝Pre-A+輪投資人對(duì)奕行智能的信任和支持。我們正處在一個(gè)云端大模型涌現(xiàn)“知識(shí)無處不在”的新范式的時(shí)代。AGI的到來也許會(huì)比我們想象的更快。在可預(yù)期的將來，我們會(huì)看到自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等“行動(dòng)無處不在的”下一代的范式的很快到來。針對(duì)這些“行動(dòng)無處不在”的具身智能的應(yīng)用，算法仍然會(huì)不斷的迭代，一個(gè)通用性更強(qiáng)、易于編程的DSA并且能把成本做低的AI計(jì)算架構(gòu)是我們看到的更大的機(jī)會(huì)。奕行智能將持續(xù)加大投入，為加速通用人工智能端側(cè)落地貢獻(xiàn)我們的力量。