“打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業”，這是近日召開的中央經濟工作會議中的明確表述。

相關消息一出，就立刻整齊劃一地在航天人的社交媒體刷屏，大家紛紛用“振奮人心”“加油”“備受鼓舞”等字眼展開熱議。暴風雪席卷京城的冬日寒夜里，朋友圈卻有一種即將開門迎接春天的歡呼雀躍。

這種特殊的“集體儀式感”總是伴隨著各種利好消息出現，無論是關于新政策、技術突破抑或行業動態。就2023年而言，這樣的時刻似乎明顯多了起來。從2015年的商業航天元年至今，中國商業航天馬上邁入第九個年頭。

八年過去了，中國商業航天到底走到哪一步了？2023年的“爆發式”增長是否意味著行業“大年”已經到來？未來會呈現怎樣的發展格局？

2023年，火熱但并非“大年”

今年的中國商業航天到底有多火？也許可以從一些“名場面”初步感知一二。

10月26日，2023中國衛星應用大會在北京香格里拉飯店舉辦，千余人參會，同時還吸引了200余家投資機構的到來。目之所及之處，場面浩浩蕩蕩，論壇座無虛席，甚至門口、走廊里都被擠得水泄不通，讓人有一種仿佛置身于熱門演唱會現場的錯覺。

“今年確實盛況空 前，場場爆滿，都快站不下了，這是往年從未遇到過的現象。”會議主辦方工作人員介紹說。

以上只是行業新變化的冰山一角。今年以來，大大小小的行業會議不斷、參會者熱情高漲、各地扶持政策頻出、越來越多的新入局者……這是圈內人普遍提及的直觀感受。

不過，關于“2023年是中國商業航天大年”之類的說法，在中國商業航天行業早期就參與的資深投資人卻有不同的見解。

“我認為相比于過去幾年，2023年中國商業航天的熱度確實已經達到了一個新高度。今年整個產業鏈都得到提振，最 大的亮點在需求端的突破?！倍煱冁诤匣锶藙⑸斜硎荆爸匀绱藷衢T，是因為原來停留在概念階段的東西逐漸成為現實，大家看到了明確的希望?！?/p>

劉尚認為，華為推出的直連衛星手機使得商業航天這個行業進入了大眾的視野，商業航天衛星互聯網的概念迅速火起來，這改變了過去很多人認為商業航天需求端不存在的固有觀念，讓大家看到了真正的衛星互聯網。

在商業火箭方面，全尺寸液氧甲烷火箭垂直起降回收試驗的連續成功、各家民營液體火箭的一次次起飛、商業固體火箭的高效履約等都可圈可點。

中信聚信總經理蔣蘊偉表示，“我們大約在2016年左右就開始投資這個行業，并不認為今年是一個較大的年份?！?/p>

蔣蘊偉說道，今年與往年情況不同，是由幾個因素疊加產生的。一方面是厚積薄發，中國原本就是航天大國，擁有很強的產業基礎和人才基礎，因此商業航天的發展是幾十年積累的自然結果；另一方面，因為受疫情的影響，過去的3年發展相對緩慢，對比之下，今年看起來更加蓬勃，有爆發式增長的勢頭，如果摒除這方面的因素，曲線會以更平緩的形態走到今天的高度。

過去幾年，變化明顯，技術不斷驗證和迭代

站在2023年末尾回望過去的幾年，我國商業航天發展跌宕起伏，在曲折中不斷前進。從火箭到衛星到發射場基礎設施等各方面，都發生了明顯的變化。

“我認為這幾年該行業最 大的進步在于大家的技術路線不斷進行著驗證和迭代，實現了從0到1的突破?！眲⑸袕膬蓚€維度對于行業發展進行了分析，他認為長周期而言符合發展預期；從另一個維度上來看，他認為行業實際發展比預期的節奏慢。

“這與行業本身的屬性有關，現在回過頭來看，該行業在技術壁壘、資金壁壘和人才壁壘等各方面比預想中要高很多。產業鏈的成熟得經歷較長的一個過程，需要在生產、管理以及與各方協調上不斷摸索?！眲⑸薪忉屨f。

作為行業發展的見證者和參與者，蔣蘊偉也有相似的看法。他認為經過幾年發展，大部分商業航天公司目前都基本上有了自己相對成熟的技術方向和策略，接下來則需要將其更好地實踐和落地，比如引入更多的技術創新，提升效能、降低成本，并開拓更多的商業市場等。

兩位投資人分享關于行業的感受和看法，自然繞不開其共同在行業早期就紛紛進行投資的民營火箭公司——星際榮耀，“團隊”是他們在采訪交流中反復提及的關鍵詞。

蔣蘊偉分享說，星際榮耀這些年的發展完全超乎預期，其核心團隊都是在行業內深耕多年的專家，對行業有深入的理解和認知，能夠很好地應對變化和不確定性，這是當初義無反顧選擇投資該公司的關鍵原因?；仡櫵麄円宦纷邅淼倪^程，事實也不斷驗證著當初的看法非常正確。

“投資星際榮耀的根本原因是團隊，我認為他們非常扎實且令人放心。今年的四次重大任務全部圓滿成，近期連續兩次成功進行了雙曲線二號液體火箭垂直起降回收試驗，具有*的重大開創性、突破性的意義。

談到民營商業航天公司在發展過程中遇到的挫折，他們結合星際榮耀的例子表示，航天本身是一個系統工程，各個環節都需要有敬畏的心。星際榮耀在整個發展過程中遇到的問題并不算大，且調整得非常快。作為投資方，非常鼓勵星際榮耀團隊堅定地朝著大型液體可回收的大方向發展，這條路雖然比較困難但意義特別重大。

處于2.0的起點，行業進入實質商業化探索階段

放眼未來，中國商業航天會形成怎樣的競爭格局？距離行業發展成熟還有多遠的路要走？

“我認為從2015年到2023年這過去的8年，屬于中國商業航天1.0時代。在1.0時代，從火箭、衛星、發射場到下游需求，都形成了很好的突破。但從長遠來看，離真正的商業化還有比較長的一段路要走，現在可能只是2.0時代的起點。如果站在這個時間點看2.0時代，中國的商業航天公司尤其是火箭公司的商業化才剛剛開始?！眲⑸姓f道，包括火箭公司、商業衛星公司、發射場等在內的各個角色都需要尋找自己的商業閉環邏輯。因此，對于所有人而言，事業大幕可能才剛剛開啟。

到2025年，我國商業航天將迎來第 一個10年。而2025年也是很多民營商業航天公司“放大招”的關鍵節點。比如，在液體火箭的賽道上已經明確官宣的信息有：星際榮耀雙曲線三號中大型可重復使用液氧甲烷運載火箭將于2025年首飛；東方空間自主研制的起飛重量達927噸、起飛推力達1420噸的“引力二號”火箭計劃于2025年首飛；藍箭航天已經啟動可回收火箭的研制項目，預計2025年下半年進行飛行試驗等。 此外，星網的大規模組網，更多手機直連衛星業務的推出等也都令業內充滿期待。  

關于未來行業成熟的評判，蔣蘊偉認為，“擁有自己成熟的技術迭代路線和產品譜系，以及應對不同商業環境和場景的成熟產品系列”是關鍵。目前運載市場已經相對成熟，運載市場的格局已經基本形成。隨著國家星網更加成熟，會催生出一些下游應用市場，反過來倒推運載市場。這是一個交互磨合、逐漸成熟的過程。目標的實現需要考量國際形勢、國內經濟形勢，包括基礎研究等各個方面。

“就整個商業航天而言，以星際榮耀為代表的這些跑得相對較早、團隊實力強、節奏準確、效率高的公司，其先發優勢形成的馬太效應會比較強。”蔣蘊偉總結說。

2023年已經余額不足，在這最后的10日倒計時中，期待中國商業航天更多喜訊帶來刷屏“儀式感”，在祝福聲中昂首闊步邁向新的一年。