“小包裹”映射“大經濟”。近年來，快遞業保持穩健增長勢頭，業務量實現從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，網絡通達全球的快遞業已成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業。

一、快遞行業綜述：三年突破1000億件 凸顯消費市場持續向好發展

12月4日18時26分，隨著一件由順豐速運承運的訂購鮮花從云南昆明寄往四川成都，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，今年我國第1200億件快件正式產生，至此我國快遞年業務量首次突破1200億件大關，再創歷史新高。

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理)通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

自2021年以來，我國快遞年業務量連續三年突破1000億件，直至此次創紀錄地首次突破1200億件大關，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發展質效不斷提升，展示出中國消費市場持續向好的良好態勢，為穩中向好的中國經濟寫下生動注腳。

近年來，隨著市場需求的快速提升以及快遞行業的高速發展，快遞業務量也在高速增長。2016-2021，我國快遞業務量迅速增長，保持在20%以上的增長速度。2021年，全國快遞業務量累計完成1083.0億件，較2020年增長29.9%。2022年全國快遞服務企業業務量累計完成1105.8億件，同比增長2.1%。

在新時代背景下，快遞產業作為新經濟、新服務、新業態的代表，當前正處于信息化、數字化、智能化、智慧化之難得的戰略發展機遇期，備受政策紅利支持，黨和政府及相關監管部門頒布了諸多政策。我國最新發布的“十四五”規劃和2035年遠景目標中指出，要加快發展現代物流等服務業，構建現代物流體系，加快推進服務業數字化。中國物流行業要重點著力于智慧物流的深化應用、物流供應鏈模式創新、可持續發展的綠色低碳物流等方面的建設，推動中國物流行業進入轉型升級新時期。

天眼查數據顯示，截至目前，快遞物流現存相關企業182.3萬余家；其中，2023年1-11月，新增注冊相關企業23.6萬余家，與2022年同比上漲26.3%；

從地域分布來看，江蘇以25.3萬余家位列區域首位；廣東、山東分列二、三位，分別擁有20.8萬余家以及16.8萬余家；

從成立時間來看，49.4%的相關企業成立于1-5年內，成立于1年以內的相關企業占13.8%。

二、快遞行業發展驅動因素：政策支持 電商驅動 城鎮化加速 技術進步 共同造就快遞業蓬勃發展

快遞物流產業的發展與電商行業的崛起密不可分。隨著電商平臺的不斷增加和用戶數量的逐年增長，電商行業對快遞物流服務的需求越來越大。為了滿足電商用戶的購物需求和提高用戶體驗，快遞物流行業需要不斷提高配送效率和服務質量。而電商行業對快遞物流服務的需求也促進了快遞物流行業的發展。

城市化進程的加快和居民生活水平的提高也是快遞物流行業迅速發展的重要因素。隨著城市化進程的加快，人們的生活方式和消費習慣也發生了很大的變化。越來越多的人選擇在網上購物，這使得快遞物流行業得到了快速發展。同時，居民生活水平的提高也為快遞物流行業提供了更多的商機。

政府對快遞物流行業的支持和政策扶持也是該行業迅速發展的重要原因。政府出臺了一系列政策來支持快遞物流行業的發展，包括稅收優惠、資金補貼、簡化審批流程等。這些政策為快遞物流行業提供了良好的發展環境，促進了該行業的快速發展。

技術進步和創新也是快遞物流行業發展的重要因素。隨著互聯網技術的不斷發展，大數據、人工智能、物聯網等新技術在快遞物流行業中得到了廣泛應用。這些技術的應用提高了快遞物流行業的效率和服務質量，同時也為該行業帶來了更多的商機和發展空間。

三、快遞行業產業鏈：一體化進程不斷加快 快遞行業構建“鏈接世界的橋梁”

隨著全球經濟一體化進程不斷加快，快遞行業可以稱為“鏈接世界的橋梁”，在當今生產、經營和社會活動趨于高效率和快節奏的社會環境下，時間顯得尤為重要，快速傳遞需求也隨之增長，為快遞行業提供了大量的資源。

在不斷的發展過程中，快遞行業也逐漸衍生出了自己的上下游產業鏈。快遞行業的產業鏈上游為產品包裝行業、貨運車輛、倉儲以及集裝箱，中游行業主要為以快遞為主營業務的企業如“四通一達”、順豐、京東、極兔等，下游行業主要面向的是終端用戶，比如個人用戶、網絡電商、零售業以及批發商等。

快遞行業護城河主要源于“網絡效應”和“規模效應”，表現為海外市場的高集中度。快遞需求在地理空間和貨量上高度離散化，因此需要建立大范圍軸輻式網絡，而且需要充足的件量和長期學習，單位成本才能接近行業領先水平。

四、快遞行業投融資：綜合物流、物流信息化以及跨境物流，融資事件位居前列

中國快遞行業吸引了大量投資者的關注和投資，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送以及轉運中心建設。快遞企業重資產運營模式逐步形成，服務能力與服務質量持續提升。醫藥、冷鏈、生鮮等高附加值服務逐漸成為行業新增長點，快遞企業主動滲透上下游生產流通環節，為全產業鏈降本增效做出積極貢獻。

從融資事件的地域分布來看，上海、廣東以及浙江，三地融資事件位居前列，分別擁有29起、18起以及12起。這三個典型省市有著較多的共同點，上海與浙江，尊貴的“包郵區”，快遞企業無法不重視的區域，另外三省市制造業、外貿經濟均較為發達，尤其是跨境電商，企業出海的需求加大，快遞物流作為基礎實施，其作用不言而喻，眾多創業企業選擇落戶這三個地區就很“正常”了。

從融資事件的行業分布來看，綜合物流、物流信息化以及跨境物流，位居前列，分別擁有19起、16起以及14起。從細分行業的分布也可看出，一方面是技術，信息化與數字化推動著產業的變革，越來越的創業企業選擇以“人工智能、大數據”切入行業的發展，協助企業的業務轉型升級，另一方面，日趨競爭激烈的國內市場讓更多地企業選擇“出海”發展，跨境業務逐漸成為熱點。

從投資機構的分布來看，紅杉資本中國、普洛斯GLP，兩家機構以5起位列第一；博裕資本、鼎暉投資、高瓴投資等知名機構以3起，位列其后；除上述機構，菜鳥網絡(阿里巴巴)、中通快遞等產業資本也深入到初創企業的發展之中。

五、快遞行業專利分析：實用新型以2.2萬余項位居第一

快遞在日常生活中扮演著重要的商品運輸、中轉、配送的重要角色，每天看到忙碌的快遞小哥在寫字樓，居民樓之間往返，造成了在多數人的感覺中快遞行業屬于勞動密集型行業，純靠“人力資源”堆出來，殊不知，快遞業是非常前沿的科技行業，特別是隨著機器人、人工智能等技術發展，快遞業的科技含量越來越高。

從專利類型分布來看，實用新型以2.2萬余項位居第一；發明專利以1.5萬余項位居第二，外觀設計以2000余項位居第三。

從具體的專利類別來看，與人工智能技術有關的專利申請擁有近百項，比如：“一種基于人工智能的快遞分揀裝置”、“一種基于人工智能的物流包裹分揀系統”等具體的專利申請項目；另外，與快遞搬運、快遞倉儲有關的，基于機器人的專利申請擁有超1300項，比如：“一種靈活式智能物流分揀機器人”、“一種智慧物流用運行穩定的貨物分揀機器人”等諸多類型。

與此同時，電商迅猛發展，帶動了日常用品、服裝等輕型商品快遞業務占比逐年較大，AGV小車（包括分揀機器人等）已成為物流快遞分揀的流行趨勢，其中，涉及AGV小車的專利申請有近400項，諸如：“一種AGV室內倉儲物流導航定位系統和定位方法”、“一種基于Astar算法的跨海物流無人機路徑規劃方法”等類型。

六、快遞行業發展趨勢

搭建智慧供應鏈，推動產業升級。快遞運營由市場驅動轉向科技賦能。利用大數據、云計算、物聯網、人工智能等技術手段，實現全鏈路智能化管理和優化調度，提高運營效率和資源利用率，降低運營成本和環境影響。

快遞與制造業深度融合，打造新型業態。快遞企業與制造企業建立緊密的合作關系，提供定制化、個性化、差異化的服務，滿足消費者多樣化的需求。快遞企業通過提供倉儲、包裝、分揀、配送等一體化的解決方案，幫助制造企業降低庫存和物流成本，提高市場響應速度和客戶滿意度。

拓展新興市場，培育新增長點。快遞企業積極開拓同城、跨境和冷鏈快遞等新興市場，利用自身的網絡優勢和技術能力，提供更加便捷、高效、安全的服務，滿足消費者對于生鮮、醫藥、奢侈品等高端商品的需求。快遞企業也通過與社區、農村、校園等場景的深度合作，拓展服務范圍和覆蓋面，增加用戶粘性和忠誠度。

天眼查研究院認為，快遞業被稱為經濟發展與消費活力的“晴雨表”，國內快遞業的蓬勃發展，特別是屢創新高的亮眼數據，集中顯現出經濟發展的活力與韌性，快遞業對于構建全國統一大市場有著巨大的支撐和推動作用。