1月19日晚間，順豐控股披露《2023年12月快遞物流業務經營簡報》。去年12月順豐速運物流收入180.75億元，業務量在去年同期高基數情況下繼續增至11.30億票。同時，產品競爭力繼續提升，12月實現量增價穩，單票收入環比增長，重歸16元水平。

順豐表示，上年同期得益于公司直營模式下高穩定及高時效的網絡服務能力，有效保障了企業及居民生產生活恢復后的各項寄遞需求，公司速運物流業務收入增速為行業增速2倍以上，因此上年同期基數相對較高。在此基礎上，2023年12月速運物流不含豐網的收入同比保持平穩，業務量同比增長7.31%。

據此，順豐2023年速運物流收入突破1900億元，業務量約119億票，均實現穩健增長。尤其值得注意的是，Q4業務量環比增長16.08%，件量擴容增量成效顯著。隨著未來時效快遞、快運、冷運、即時配送等領域持續深耕，順豐有望撬動更大的增量空間。

此外，供應鏈及國際業務12月收入54.57億元，Q4累計收入近160億元，繼續較上一季環比增長。可見，受益于國際空海運需求及運價大幅回落后趨穩，順豐供應鏈及國際業務2023年逐季改善趨勢明顯，向好潛力釋放。

快遞物流高質量發展主線突出，產品競爭力持續提升

進入2024年，快遞物流行業延續高質量發展主基調，同時也催生更多結構性機會。1月4日，交通運輸部發布《快遞市場管理辦法》，從2024年3月1日起施行。其中規定，保障快件安全，防止快件丟失、損毀、內件短少，不得拋扔、踩踏快件；未經用戶同意不得擅自使用智能快件箱等。

伴隨著末端服務細化要求的落地，直營制快遞企業憑借強有力的末端控制，優勢更為明顯。業內人士指出，順豐依托物流基礎設施優勢，以豐富的產品創新、高效的中轉網絡和穩定的末端配送，形成了堅固的運營壁壘。

在行業新階段，順豐繼續保持對服務質量提升的不懈探索。在年貨寄遞旺季以及最長春節假期即將來臨之際，順豐再次官宣春節不打烊，連續17年在春節期間為廣大用戶提供高效服務。此外，圍繞特色產品寄遞，順豐繼續深耕服務場景，近期在安徽草莓、贛南臍橙、無錫鵝湖青魚等寄遞合作方面再進一程。

從業務視角來看，順豐時效快遞高份額高毛利，以及在2023年有力驗證的業務強壁壘為公司不斷升級末端服務、有序拓展國際業務提供了充足底氣。

國信證券表示，展望未來一年來看，時效快遞穩健增長持續夯實基本盤，順豐的三大變量將呈現邊際改善的趨勢——鄂州機場航空轉運中心運營逐步走上正軌、國際業務形成第二增長曲線以及經營效率持續提升。

鄂州機場國際航網再加密，首年進出口貨郵量達4.7萬噸

值得注意的是，在去年三季度鄂州貨運樞紐陸續投運以來，順豐正加緊圍繞該樞紐推進業務布局和產品創新，并獲得諸多成果。

首先是起量。從去年4月1日國際貨運航班首航開始，截至2023年底鄂州機場進出口貨郵量達4.7萬噸。1月8日，鄂州機場國際貨運航班突破1000架次。隨后，1月13日，鄂州機場第11條國際貨運航線——“鄂州=拉合爾”開通運行。

至此，以鄂州機場為中心的航網已直接觸達歐洲、北美、中東、南亞、東南亞、東北亞，未來該樞紐國際貨量增長可觀。

其次是創新。依托鄂州貨運樞紐，順豐綜合物流服務體系更為完善。在制造業產品出海熱潮下，新能源等優勢領域的供應鏈需求涌現，順豐綜合物流優勢催生豐富的產品服務創新實踐。

去年12月，順豐首次完成放射性核電設備通過鄂州貨運樞紐實現“出海”。此前，順豐還協助比亞迪大型動力鋰電池完成A99國際空運認證及首航運輸，首次在鄂州貨運樞紐執行大型動力鋰電池跨境運輸。顯然，順豐在特貨跨境航空運輸領域的服務實力得到大幅提升。

海外市場潛力充足，順豐不斷完善端到端供應鏈能力

在國內快遞行業繼續轉向服務質量競爭的同時，海外市場也為快遞物流企業打開了一片廣闊的藍海市場。

出海電商平臺的亮眼表現以及鼓舞人心的目標，刺激著市場對于跨境電商未來增長的期待。跨境電商四小龍中，Temu強勢追趕，僅6個月便躍升至全球第二大電商，并立下2024年300億美元的GMV目標。此外，TIKTOK電商也定下2024年500億美元的GMV目標。跨境電商平臺的活躍，推動著供應鏈物流的增長和競爭格局重構。

從全球端到端一體化供應鏈各環節來看，順豐經過長期布局，在國內攬收、頭程運輸網絡以及國際干線資源等方面優勢突出。此外，順豐也在發揮時效優勢，推動出海集貨頭程業務布局。去年7月，順豐承繼嘉里物流在亞太地區及歐洲從事快遞服務的若干附屬公司，尾程配送能力進一步得到補足。

興業證券指出，隨著跨境電商3.0全托管模式跑通，跨境電商供應鏈效率迎來拐點，商流催化下物流出海需求明確。預計順豐出海進展有望加快，延續公司過往的高壁壘差異化思路。

由此可見，在2024年行業高質量發展和出海大潮中，順豐或已取得競爭先手。