近日，達芬騎動力科技（北京）有限公司（下稱：達芬騎動力）宣布完成數億人民幣B輪融資，主要用于加速公司首款產品DC100的量產交付和第二工廠群建設。華興資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。同時，達芬騎動力與中山市簽訂協議，將在中山建設新能源智慧摩托車生產基地，落地后續車型產線，項目總投資15.5億元。

隨著汽車領域電動化的推進以及產業鏈的逐漸成熟，電動摩托車市場也呈現巨大發展潛力。根據《2021-2027全球與中國電動摩托車市場現狀及未來發展趨勢》報告，預計2026年全球電動摩托車市場規模將達到693億元，年復合增長率為6.5%。按照中研普華預計，到2027年，我國摩托車產量將達到2250萬輛，年復合增速約5%，其中電動摩托車占比將從20%增長到30%，電動摩托車年均增速預測為15%，遠高于整體市場增速。而在這樣需求龐大的市場中，能滿足消費者對電動摩托車高效、智能、安全、舒適的產品卻寥寥無幾。

海外地區對大型娛樂類摩托車的需求也在快速增長。2023年，北美地區的全地形車（ATV）和多功能任務車（UTV）的市場規模約85億美金，預計五年后將達到136億美金，復合年增長率為7.64%。市場增長的驅動因素包括娛樂旅游市場的持續增長和政府對越野路徑的擴建倡議。中高性能ATV的價格集中在1-2萬美元之間，現有主要玩家包括北極星、本田、龐巴迪、北極貓和川崎等。

達芬騎動力是全球第一家通過正向研究將傳統手動擋摩托車直接帶入智能化階段的移動載具機器人公司，為電摩領域唯一可對標特斯拉的產品。公司首發產品DC100具備完美的性能三角，零百加速3.x秒，極速200km/h，NEDC最長續航400km，扭矩850Nm，各項性能遠超當下可比產品。

基于過往10年的深耕，采用具有多維度優勢的正向自研技術路線，在核心算法、架構、設計、動力學等關鍵領域建立了核心壁壘。其中，整車控制算法用機器人技術賦能機車以感知、運算、執行能力，可實現低速自平衡、自動跟隨、手機遙控、FOTA等功能，為騎行者帶來更安全、便捷、個性化的駕駛體驗。

動力總成方面，DC100采用車規級三元鋰動力電池，具備17.7kWh的電池容量，適配中美歐多國標準的汽車直流快充樁，可實現約30分鐘充滿。電機方面，DC100搭載了一款高功率力控輪轂電機，整體具有扭矩大、功率高、傳動損耗低、重量輕、控溫強等的特點。電控方面，采用自研SiC逆變器，大幅降低電池和電機發熱量，提升整體三電系統效率7-9%。

供應鏈布局上，達芬騎動力已在淄博落地一整套智能制造基地，除整車總裝廠外，同步落地了配套供應鏈產業，包括電機工廠、電池Pack合裝廠、碳纖維復合材料工廠、精密鑄造廠以及精密鈦合金部件廠。2023年5月9日，達芬騎自建工廠正式取得工信部新建摩托車生產企業資質；7月，DC100正式取得工信部新產品準入公告并取得3C證書；9月，產品正式開啟交付。

華興資本投資銀行事業部戰略融資和并購組董事魏青先生表示：“達芬騎電動定位就是面向國際、面向全球市場，且在電動兩輪積累深而廣，是電動大排量唯一一家量產的智能化公司，其模塊化設計、機器人設計已經是全球TOP 1的電動超大功率摩托車企業。祝達芬騎在全球化、產品品牌出海的進程中旗開得勝。”

華興資本投資銀行事業部董事李子越先生表示：“達芬騎長期致力于機器人載具的研發，正向研發的技術紅利將帶來全新的駕駛體驗和更大的消費人群，同時也鑄造起很高的壁壘，智能化產品和極致的產品體驗將大幅降低駕駛入門門檻，提升騎行體驗。我們非常榮幸有機會能夠協助達芬騎完成新一輪融資，期待達芬騎成為全球電動大排量摩托的領軍企業。”