來(lái)源 | 投資家（ID：touzijias）最近，360創(chuàng)始人、“網(wǎng)紅”周鴻祎和FF創(chuàng)始人、“下周回國(guó)”賈躍亭鬧起來(lái)了。由于他倆玩起“中美流量明星”隔空互懟，制造了不少話題，引得互聯(lián)網(wǎng)、新能源行業(yè)十分關(guān)注。就在剛剛，“為夢(mèng)想窒息”的賈躍亭終于繃不住了，他在美國(guó)發(fā)視頻向中國(guó)網(wǎng)友，傾吐衷腸。而他發(fā)表的一些觀點(diǎn)，再次也將自己置身輿論漩渦。賈躍亭說，“在美國(guó)法律體系下，我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了。在中國(guó)法律體系下，還有債務(wù)，我一直在竭盡全力的償還債務(wù)。”據(jù)賈躍亭披露，“他自己償還了100多億美元債務(wù)，最大夢(mèng)想是早日回國(guó)。”但他又說，“造車成功并還債之日，就是自己回國(guó)之時(shí)。”言外之意，“車要造不成，就別想我回國(guó)？”這到底是賈躍亭觸達(dá)靈魂深處的真情流露，還是借機(jī)炒作，獲取下一輪融資的籌碼？一位創(chuàng)投圈老媒體人常說，“欠債不還窮人少，有債就還無(wú)富人。”這句話并不能針對(duì)所有人，可對(duì)眼下大洋彼岸的賈躍亭來(lái)說，比喻恰當(dāng)。過去幾年，跑到美國(guó)搞出FF造車的賈躍亭，一直都是某種盛氣凌人的“擺爛”狀態(tài)。有國(guó)內(nèi)媒體人早期曾在美國(guó)跟蹤FF長(zhǎng)達(dá)一年，發(fā)現(xiàn)，它們的工廠“時(shí)不時(shí)”停工，周圍蔓生雜草，質(zhì)疑漸起。不管應(yīng)對(duì)何種質(zhì)疑聲，賈躍亭基本“無(wú)所謂心態(tài)”。“你們鬧去吧，鬧的越熱，我越火，越有投資機(jī)構(gòu)關(guān)注，越能拉來(lái)融資。”事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)對(duì)“中國(guó)第一大忽悠”關(guān)注度最高的“樂視暴雷—FF初創(chuàng)”時(shí)期，賈躍亭真不缺錢，資本給FF注入了超50億美元融資。美元資本青睞FF很大程度上是“造勢(shì)、炒估值”。造車原本是一個(gè)“相對(duì)閉塞”的事業(yè)，一個(gè)考驗(yàn)技術(shù)實(shí)力的事業(yè)。賈躍亭卻開啟了“流量賦能造車”玩法，把一個(gè)“相對(duì)閉塞”的事業(yè)，弄得跟賣手機(jī)、電腦一樣，不過，他確實(shí)給新能源打開了流量入口，傳承至今。“聽故事”，也是美元資本喜歡干的事。全球股市，最現(xiàn)實(shí)的是A股，最能把預(yù)期玩開花的是美股。靠著“講故事”美國(guó)興起了一批獨(dú)角獸、巨頭，“洗腦全球，快樂資本。”至少，美元資本看重的項(xiàng)目，要擁有“講故事”的能力。而在“講故事”的能力上，全球范圍內(nèi)，也很難找到一個(gè)“賈躍亭般的故事大王”。他是唯一“一車未造，公司IPO的人。”服嗎？被賈躍亭“忽悠瘸了”的許家印比不了，被執(zhí)行30億元面都不敢露的陸正耀比不了，被定義成“全美最失敗案例”的特斯拉也比不了，因?yàn)槿思艺娴脑谠燔嚒ｑR斯克在美國(guó)本土造車，人生無(wú)助困惑的時(shí)候，要來(lái)中國(guó)尋求安慰。賈躍亭呢？他嚴(yán)重失信，云淡風(fēng)輕。有人會(huì)說，“誰(shuí)說馬斯克不會(huì)講故事？”沒錯(cuò)，馬斯克“講故事”的能力并不比賈躍亭差。但很多人往往會(huì)忽視一個(gè)問題，“自家門口講故事，誰(shuí)信啊？馬斯克如果不來(lái)中國(guó)，上海不幫一把，全美最失敗案例幾近破產(chǎn)。”關(guān)鍵，以美元資本看未來(lái)、趨勢(shì)、前瞻的特性，“特斯拉說什么是上一代事兒了。”VC/PE更喜歡“下一波機(jī)會(huì)”。毫無(wú)疑問，“賈躍亭便是美元資本眼中締造下一波機(jī)會(huì)的人。”當(dāng)然，美元資本是有局限性的，其投資邏輯完全建立在“美元體系內(nèi)”。喜歡“聽故事”的同時(shí)，勢(shì)必忽視外部因素。好比喜歡讀戀愛小說的人，會(huì)習(xí)慣性幻想出來(lái)一個(gè)完美的人。全球著名投資人孫正義曾說，“成就夢(mèng)想的最好方式是，融入夢(mèng)想，相信夢(mèng)想，擁抱夢(mèng)想。”所以，孫正義年少時(shí)就開始做夢(mèng)。賈躍亭“為夢(mèng)想窒息”成功打動(dòng)了美元資本的心。剎那間，“美國(guó)人真信了。”誰(shuí)都知道，“做夢(mèng)這種東西是跟時(shí)間掛鉤的。”幻化到商業(yè)上，掛鉤周期。造車周期內(nèi)，有夢(mèng)可以做，美夢(mèng)成真皆大歡喜。耗到周期外，不是一碼事了。夢(mèng)或許仍是夢(mèng)，卻是噩夢(mèng)。賈躍亭就是典型讓美元資本從做美夢(mèng)到噩夢(mèng)的人。自從FF借SPAC登陸美股，美元資本、機(jī)構(gòu)投資者、股民，就沒睡過一天安穩(wěn)覺，“每天噩夢(mèng)纏身。”要說，賈躍亭是真狠。“全球華人找不到第二個(gè)，像他那樣戲耍美國(guó)人并安枕無(wú)憂的。”陸正耀當(dāng)年在美國(guó)搞出瑞幸咖啡22億元財(cái)務(wù)造假遭做空，鬧得他直接被董事會(huì)踢出了局。回國(guó)后，陸正耀灰溜溜在香港注冊(cè)公司，通過找“替身、代言人”復(fù)制過往成功創(chuàng)業(yè)模式。在美國(guó)的賈躍亭“光明正大，令人發(fā)指。”第一件事，FF去年就交付了11輛FF91 2.0，賈躍亭竟然不以為恥；第二件事，FF沒錢了，交不起房租，差點(diǎn)被趕出總部大樓，他跟沒事人一樣；第三件事，賈躍亭隨便找個(gè)理由就召回了FF交付的11輛車；第四件事，有消息稱，“交付的11輛車是假數(shù)據(jù)”面對(duì)如此“詭異”事件，美國(guó)當(dāng)?shù)貫楹螞]調(diào)查賈躍亭呢？上面一件事，哪一件披露出來(lái)，估計(jì)都要萬(wàn)劫不復(fù)，賈躍亭啥事沒有。“紅衣教主”自然不愿意錯(cuò)過這波“白來(lái)的流量”。這一個(gè)月，他似乎找到了“頂替AI”的流量密碼，他也不怎么關(guān)注AI技術(shù)了，著手布局短視頻。說明，他上次找俞敏洪、董宇輝“取經(jīng)”，是有消化和沉淀的，展現(xiàn)出了學(xué)霸優(yōu)勢(shì)，其大有“流量接班”雷軍的潛力。尤其是，他把座駕邁巴赫賣掉后，再通過媒體的傳播放大效應(yīng)，很快成了“頂流”。加之以前投資過哪吒汽車，后者又拿到50億元融資，本身就很有話題。而且，在“借力打力”層面，周鴻祎非一般的強(qiáng)：美國(guó)AI大熱，受益的是360；“互聯(lián)網(wǎng)互毆”，開心的是他。“天天賣座駕肯定沒意思。”于是他把目光放在了，“不敢回國(guó)”賈躍亭。4月22日，周鴻祎率先引戰(zhàn)，他在哪吒汽車春季發(fā)布會(huì)表示，“中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)是吸引包括特斯拉在內(nèi)的眾多車企在中國(guó)建廠的關(guān)鍵因素。FF未能成功原因之一，是在美國(guó)造車。”周鴻祎這么說，沒毛病。可他接下來(lái)在視頻里的一番見解，“頗有針對(duì)性，且?guī)в幸欢ǔ潭鹊某爸S攻擊。”周鴻祎表示，“我不是為賈會(huì)計(jì)（賈躍亭）說話，他帶著圖紙到美國(guó)那么長(zhǎng)時(shí)間沒造出幾輛車，高合汽車反而造出來(lái)了，他卻反過來(lái)告人家。我覺得他犯了一個(gè)錯(cuò)誤，馬斯克造車都要來(lái)中國(guó)設(shè)廠，他卻去美國(guó)造車，完全沒有搞明白中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在哪里。”賈會(huì)計(jì)一詞，來(lái)源于網(wǎng)友對(duì)賈躍亭的嘲諷，“稱他算錢算得格外精明”。周鴻祎喊出賈會(huì)計(jì)，明顯引戰(zhàn)。賈躍亭呢？以他的“風(fēng)格”，兜里要真有錢，他一點(diǎn)都不急。否則，那些年狂轟亂炸，他早進(jìn)“ICU”了。外界“黑的越狠”，賈躍亭越有跟美元資本畫餅的籌碼。這次，賈躍亭“急”了。急中生智，順便講出感人故事。他說，“FF量產(chǎn)以來(lái)雖然只交付了11臺(tái)車，但這經(jīng)歷了無(wú)數(shù)磨難才誕生的11車，搭建了中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)的橋梁。”他還反復(fù)強(qiáng)調(diào)“FF原創(chuàng)價(jià)值”說服周鴻祎，“我相信你也一定認(rèn)同，只有原創(chuàng)精神深入骨髓、大量的原創(chuàng)奮斗者涌現(xiàn)，才俊推動(dòng)中國(guó)A1電車產(chǎn)業(yè)站立在世界之巔。”賈躍亭說。看看賈躍亭的“故事”高度，“每一句話蘊(yùn)含了對(duì)美元資本的誘惑力。”第一個(gè)，強(qiáng)調(diào)全球趨勢(shì)與前景；第二個(gè)，強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)價(jià)值，模仿只能追在屁股后面；第三個(gè)，搶占中國(guó)網(wǎng)友心智。這才是賈躍亭高明之處，美國(guó)造車他很難講下去了，資本不信了。去年，美元資本精明了，搞成協(xié)議融資，先打一部分錢，“你要不造車，不交付，我們就不繼續(xù)給你錢。”美國(guó)的餅畫不出來(lái)，賈躍亭畫出一張新餅喂給美元資本。其中，最重要的是讓資本相信，賈躍亭在中國(guó)網(wǎng)友心中的地位。他找到了“核心論點(diǎn)”，所有矛盾的由來(lái)，債務(wù)問題。“在美國(guó)法律體系下，我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了。在中國(guó)法律體系下，還有債務(wù)，我一直在竭盡全力的償還債務(wù)，償還了100多億美元，最大夢(mèng)想是早日回國(guó)。造車成功并還債之日，就是自己回國(guó)之時(shí)。”這不明擺著管資本要錢嗎？“如果我有錢，就能造車，回國(guó)了。”
2025-02-17
